Mitsubishi C1931
C1931 wordt in de officiële Mitsubishi-communicatie TT237 genoemd als voorbeeld van een TPMS-storings-DTC. In het bulletin staat dat een DTC zoals C1931 die niet kan worden gewist, in de PRC moet worden vastgelegd, samen met de geschiedenis van het van de velg halen van de band en de vereiste foto's, voordat een bijbehorende garantieclaim wordt ingediend.
Kort antwoord
C1931 wordt in de officiële Mitsubishi-communicatie TT237 genoemd als voorbeeld van een TPMS-storings-DTC. In het bulletin staat dat een DTC zoals C1931 die niet kan worden gewist, in de PRC moet worden vastgelegd, samen met de geschiedenis van het van de velg halen van de band en de vereiste foto's, voordat een bijbehorende garantieclaim wordt ingediend.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Mitsubishi C1931 — Betekenis
C1931 wordt in de officiële Mitsubishi-communicatie TT237 genoemd als voorbeeld van een TPMS-storings-DTC. In het bulletin staat dat een DTC zoals C1931 die niet kan worden gewist, in de PRC moet worden vastgelegd, samen met de geschiedenis van het van de velg halen van de band en de vereiste foto's, voordat een bijbehorende garantieclaim wordt ingediend.
2. Technische uitleg
De aangeleverde officiële Mitsubishi-communicatie van NHTSA, TT237 (gepubliceerd op 26 februari 2018), bevat C1931 als voorbeeld: “TPMS-lampje blijft branden. DTC C1931 kan niet worden gewist.” Technici moeten de storings-DTC('s) vastleggen, noteren of de band eerder van de velg is gehaald en of de TPMS-sensor aan het wiel bevestigd was toen de band van de velg werd gehaald. Volgens de communicatie moeten foto's op de PRC worden geplaatst voordat de bijbehorende garantieclaim wordt ingediend. Er staat ook dat MMNA een verzoek om retourzending onder de garantieonderdelenregeling zal indienen voor vervangen TPMS-sensoren van de Mirage; het aangeleverde fragment is afgebroken na “wh”, waardoor verdere voorwaarden hier niet zijn vastgesteld.
3. Betrokken systeem
Bandenspanningscontrolesysteem (TPMS), gebaseerd op de verwijzingen in de officiële communicatie naar de status van het TPMS-lampje, TPMS-sensoren en DTC C1931.
4. Ernst van deze code
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
5. C1931 — Mogelijke symptomen
- Het TPMS-lampje blijft branden.
- DTC C1931 kan niet worden gewist.
6. C1931 — Mogelijke oorzaken
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. In de communicatie wordt gevraagd vast te leggen of de band eerder van de velg is gehaald en of de TPMS-sensor aan het wiel bevestigd was toen de band van de velg werd gehaald, maar uit het aangeleverde bewijs blijkt niet dat dit oorzaken van C1931 zijn.
7. C1931 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. C1931 — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
9. Veilige acties
- Noteer de weergegeven storings-DTC('s).
- Ga zo nodig bij de klant na of de band eerder van de velg is gehaald.
- Leg vast of de TPMS-sensor aan het wiel bevestigd was toen de band van de velg werd gehaald.
- Plaats voor een bijbehorende garantieclaim foto's op de PRC voordat u de claim indient, zoals voorgeschreven in TT237.
10. C1931 — Probleemoplossing
- Controleer of het TPMS-waarschuwingslampje blijft branden.
- Controleer of C1931 kan worden gewist.
- Leg de storings-DTC('s) vast in de PRC.
- Vraag naar de geschiedenis van het van de velg halen van de band en leg deze vast, inclusief of de sensor aan het wiel bevestigd was toen de band van de velg werd gehaald.
11. Wanneer service inschakelen?
Uit het aangeleverde bewijs blijkt niet expliciet dat inschakeling van een serviceafdeling vereist is. TT237 bevat echter instructies voor technici over documentatie en garantieclaims voor deze situatie.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Noteer de geregistreerde storings-DTC('s).
- Noteer of de band eerder van de velg is gehaald.
- Noteer of de TPMS-sensor aan het wiel bevestigd was toen de band van de velg werd gehaald.
- Plaats foto's op de PRC voordat u de bijbehorende garantieclaim indient.
13. C1931 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. De aangeleverde communicatie verwijst naar vervangen TPMS-sensoren en een mogelijk MMNA-verzoek om vervangen TPMS-sensoren van de Mirage te retourneren onder de garantieonderdelenregeling, maar hieruit blijkt niet dat vervanging de vereiste reparatie is voor elke situatie met C1931.
14. Betrokken voertuigen
- Mitsubishi Outlander · 2012–2018 · US
- Mitsubishi Outlander · 2012–2020 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Mitsubishi TT237, gepubliceerd op 26 februari 2018; PDF van de NHTSA Manufacturer Communication 10130469 (MC-10130469-9999.pdf). De communicatie bevat instructies voor documentatie in de PRC en garantieclaims met betrekking tot TPMS-sensorproblemen en noemt C1931 als voorbeeld van een DTC die niet kan worden gewist.
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
Geverifieerde bron: Mitsubishi Manufacturer Communication TT237, gehost door NHTSA en gepubliceerd op 26 februari 2018: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10130469-9999.pdf. Bevestigde toepasbaarheid in de aangeleverde database: Mitsubishi Outlander en Mitsubishi i-MiEV uit de modeljaren 2012–2018 in de Verenigde Staten.
19. C1931 — Veelgestelde vragen
Waar duidt C1931 op volgens het aangeleverde bewijs van Mitsubishi?
Dit wordt in TT237 genoemd als voorbeeld van een TPMS-storings-DTC, waarbij het TPMS-lampje blijft branden en C1931 niet kan worden gewist.
Welke documentatie vereist TT237?
Er moet worden vastgelegd welke storings-DTC('s) zijn geregistreerd, of de band eerder van de velg is gehaald en of de TPMS-sensor aan het wiel bevestigd was toen de band van de velg werd gehaald. Foto's moeten op de PRC worden geplaatst voordat de bijbehorende garantieclaim wordt ingediend.
Bewijst het bewijs dat een TPMS-sensor moet worden vervangen?
Nee. De communicatie verwijst naar vervangen TPMS-sensoren, maar uit het aangeleverde bewijs blijkt niet dat vervanging van de sensor voor elke C1931-situatie de vereiste reparatie is.
Voor welke voertuigen is de toepasbaarheid bevestigd?
De aangeleverde database vermeldt de Mitsubishi Outlander en Mitsubishi i-MiEV uit de modeljaren 2012–2018 in de Verenigde Staten.