Tesla CHG_u006
CHG_u006 betekent dat de vergrendeling van de laadpoort de laadkabel niet in de laadpoort kan vergrendelen. Steek de laadkabel volledig in of controleer of er een obstakel is.
Veelgebruikte zoekvarianten: CHGu006 · CHG-u006 · CHG u006 · Zoeken negeert hoofdletters en veelgebruikte scheidingstekens.
Kort antwoord
CHG_u006 betekent dat de vergrendeling van de laadpoort de laadkabel niet in de laadpoort kan vergrendelen. Steek de laadkabel volledig in of controleer of er een obstakel is.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Tesla CHG_u006 — Betekenis
CHG_u006 betekent dat de vergrendeling van de laadpoort de laadkabel niet in de laadpoort kan vergrendelen. Steek de laadkabel volledig in of controleer of er een obstakel is.
2. Technische uitleg
In Tesla-documentatie die bij NHTSA is ingediend, staat dat deze waarschuwing verschijnt wanneer de vergrendeling van de laadpoort de laadkabel niet in de laadpoort kan vergrendelen. Als de vergrendeling niet is ingeschakeld, is AC-laden, bijvoorbeeld met een Mobile Connector of Wall Connector, beperkt tot 16 A. Het aangeleverde bewijs vermeldt ook dat DC-snelladen / Supercharging wordt beïnvloed, maar de volledige beschreven invloed is afgekapt in het beschikbare bewijs.
3. Betrokken systeem
Vergrendeling van de laadpoort en laadpoort.
4. Ernst van deze code
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
5. CHG_u006 — Mogelijke symptomen
- De waarschuwing CHG_u006 wordt weergegeven.
- De laadkabel is niet vergrendeld in de laadpoort.
- AC-laden kan beperkt zijn tot 16 A wanneer de vergrendeling niet is ingeschakeld.
6. CHG_u006 — Mogelijke oorzaken
- De vergrendeling van de laadpoort kan de laadkabel niet in de laadpoort vergrendelen.
- Een obstakel kan verhinderen dat de vergrendeling wordt ingeschakeld, zoals aangegeven in de waarschuwing.
7. CHG_u006 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. CHG_u006 — Kan ik laden?
Het opladen wordt beïnvloed. Wanneer de vergrendeling niet is ingeschakeld, is AC-laden met een Mobile Connector of Wall Connector beperkt tot 16 A. De volledige invloed op DC-snelladen / Supercharging is niet vastgesteld op basis van het aangeleverde bewijs, omdat de relevante brontekst is afgekapt.
9. Veilige acties
- Steek de laadkabel volledig in.
- Controleer op een obstakel, zoals aangegeven in de waarschuwing.
10. CHG_u006 — Probleemoplossing
- Steek de laadkabel volledig in de laadpoort.
- Controleer of er een obstakel is dat verhindert dat de vergrendeling wordt ingeschakeld.
11. Wanneer service inschakelen?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
13. CHG_u006 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
14. Betrokken voertuigen
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- PDF van NHTSA-fabrikantmededeling 10250483 (gepubliceerd op 1 december 2023): materiaal uit de Tesla-gebruikershandleiding waarin CHG_u006 wordt beschreven. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- PDF van NHTSA-fabrikantmededeling 10253658 (gepubliceerd op 26 maart 2024): materiaal uit de Tesla-gebruikershandleiding waarin CHG_u006 wordt beschreven. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253658-9999.pdf
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
Geverifieerde Tesla-documentatie gehost door NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. CHG_u006 — Veelgestelde vragen
Wat betekent de Tesla-waarschuwing CHG_u006?
Dit betekent dat de vergrendeling van de laadpoort de laadkabel niet in de laadpoort kan vergrendelen.
Wat moet ik doen als CHG_u006 verschijnt?
Steek de laadkabel volledig in en controleer of er een obstakel is.
Kan het voertuig met CHG_u006 nog steeds met AC laden?
Volgens Tesla-documentatie is AC-laden met een Mobile Connector of Wall Connector beperkt tot 16 A als de vergrendeling niet is ingeschakeld.
Kan ik met CHG_u006 rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
20. Bronnen en verificatie
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Alle geverifieerde bronnen tonen: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381