Jeep B273C-00
På enkelte Jeep Wrangler-modeller fra 2021–2022 i USA kan B273C-00 forekomme sammen med U0287-00 og meldingen «Service Hybrid Electric Vehicle System». Bekreftede opplysninger peker på mulig skade på høyspenningsledningsnettet mellom PIM og P2, eller induktiv elektrisk støy som overføres fra det skadde ledningsnettet til et lavspenningsledningsnett.
Vanlige søkevarianter: B273C00 · B273C 00 · B273C_00 · Søket ignorerer store/små bokstaver og vanlige skilletegn.
Kort svar
På enkelte Jeep Wrangler-modeller fra 2021–2022 i USA kan B273C-00 forekomme sammen med U0287-00 og meldingen «Service Hybrid Electric Vehicle System». Bekreftede opplysninger peker på mulig skade på høyspenningsledningsnettet mellom PIM og P2, eller induktiv elektrisk støy som overføres fra det skadde ledningsnettet til et lavspenningsledningsnett.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Jeep B273C-00 — Betydning
På enkelte Jeep Wrangler-modeller fra 2021–2022 i USA kan B273C-00 forekomme sammen med U0287-00 og meldingen «Service Hybrid Electric Vehicle System». Bekreftede opplysninger peker på mulig skade på høyspenningsledningsnettet mellom PIM og P2, eller induktiv elektrisk støy som overføres fra det skadde ledningsnettet til et lavspenningsledningsnett.
2. Teknisk forklaring
Den bekreftede kommunikasjonen fra produsenten beskriver B273C-00 som «Digital Crash Input» i HCP (Hybrid Control Processor). Koden kan forekomme sammen med U0287-00, «Lost Communication With Transmission Fluid Pump Set», i TCM (Transmission Control Module). Kommunikasjonen oppgir at skade på høyspenningsledningsnettet mellom PIM og P2 kan forårsake disse kodene, blant annet ved å overføre induktiv støy til et lavspenningsledningsnett. Den oppgir også at elektrisk støy kan påvises på krets R414 med et oscilloskop.
3. Berørt system
Hybridelektrisk system; HCP, TCM, høyspenningsledningsnett mellom PIM og P2 samt tilhørende lavspenningsledninger.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ikke fastslått ennå på grunnlag av bekreftede opplysninger.
5. B273C-00 — Mulige symptomer
- Instrumentpanelet kan vise «Service Hybrid Electric Vehicle System».
- Kjøretøyet kan riste ved kaldstart.
- Det kan høres støy nær P2-motoren.
- B273C-00 kan være lagret i HCP.
- U0287-00 kan være lagret i TCM.
6. B273C-00 — Mulige årsaker
- Skade på høyspenningsledningsnettet mellom PIM og P2.
- Induktiv støy fra et skadet høyspenningsledningsnett som overføres til et lavspenningsledningsnett.
7. B273C-00 — Kan jeg kjøre?
Ikke fastslått ennå på grunnlag av bekreftede opplysninger.
8. B273C-00 — Kan jeg lade?
Ikke fastslått ennå på grunnlag av bekreftede opplysninger.
9. Trygge tiltak
- Få kjøretøyet skannet for lagrede diagnostiske feilkoder.
- Bestill feilsøking hos et kvalifisert Jeep-verksted eller en tekniker som er opplært i arbeid på hybridsystemer/høyspenningssystemer.
- Ikke forsøk å kontrollere eller reparere høyspenningsledninger selv.
10. B273C-00 — Feilsøking
- Bekreft om B273C-00 er lagret i HCP, og om U0287-00 er lagret i TCM.
- En kvalifisert tekniker kan undersøke høyspenningsledningsnettet mellom PIM og P2 for skader.
- Produsentens kommunikasjon oppgir at elektrisk støy kan påvises på krets R414 med et oscilloskop.
11. Når bør service kontaktes?
Kontakt en Jeep-forhandler eller en kvalifisert serviceleverandør for hybridelektriske kjøretøy for feilsøking. Den bekreftede kommunikasjonen fastslår ikke om reparasjonen dekkes av garantien.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Skann HCP og TCM for B273C-00 og U0287-00.
- Kontroller høyspenningsledningsnettet mellom PIM og P2 for skader ved bruk av egnede sikkerhetsrutiner for høyspenning.
- Hvis det er aktuelt, overvåk krets R414 for elektrisk støy med et oscilloskop.
13. B273C-00 — Mulig reparasjon eller løsning
- Ikke fastslått ennå på grunnlag av bekreftede opplysninger. Den fremlagte kommunikasjonen fra produsenten beskriver diagnostiske funn og mulige årsaker knyttet til ledningsnettet, men oppgir ingen bekreftet reparasjonsløsning.
14. Berørte kjøretøy
- Jeep Wrangler · 2021–2022 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10225982, S2208000154, publisert 7. september 2022. Den omhandler en systemmelding i instrumentpanelet, risting ved kaldstart, støy nær P2-motoren og DTC-ene U0287-00 og B273C-00. Kommunikasjonen oppgir at den ikke godkjenner garantireparasjon.
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Ikke fastslått ennå på grunnlag av bekreftede opplysninger.
17. Offisiell produsentinformasjon
Bekreftet kilde: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10225982: S2208000154 (Jeep), https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10225982-9999.pdf. Bekreftet anvendelighet: Jeep Wrangler-modeller fra 2021–2022 i USA.
19. B273C-00 — Vanlige spørsmål
Hva betyr B273C-00 for den berørte Jeep Wrangler?
Den bekreftede kommunikasjonen identifiserer B273C-00 som «Digital Crash Input» i HCP. Den kan forekomme sammen med U0287-00 og meldingen «Service Hybrid Electric Vehicle System».
Kan et skadet ledningsnett forårsake B273C-00 og U0287-00?
Ja. Produsentens kommunikasjon oppgir at skade på høyspenningsledningsnettet mellom PIM og P2 kan forårsake tilstanden, blant annet ved at induktiv støy overføres til et lavspenningsledningsnett.
Gjelder denne informasjonen alle Jeep-modeller?
Nei. Den bekreftede anvendeligheten som er oppgitt her, er begrenset til Jeep Wrangler-modeller fra 2021–2022 i USA.
Er det trygt å kjøre eller lade med B273C-00?
Ikke fastslått ennå på grunnlag av bekreftede opplysninger.