Jeep U11E3
U11E3 er dokumentert som «TCM mistet kommunikasjonen med ESM på D-PT CAN». Den oppgitte dokumentasjonen fra den offisielle produsentkommunikasjonen viser også til U0103, «mistet kommunikasjonen med Electric Gear Shift Module».
Kort svar
U11E3 er dokumentert som «TCM mistet kommunikasjonen med ESM på D-PT CAN». Den oppgitte dokumentasjonen fra den offisielle produsentkommunikasjonen viser også til U0103, «mistet kommunikasjonen med Electric Gear Shift Module».
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Jeep U11E3 — Betydning
U11E3 er dokumentert som «TCM mistet kommunikasjonen med ESM på D-PT CAN». Den oppgitte dokumentasjonen fra den offisielle produsentkommunikasjonen viser også til U0103, «mistet kommunikasjonen med Electric Gear Shift Module».
2. Teknisk forklaring
Den verifiserte dokumentasjonen viser til et kommunikasjonsproblem mellom transmisjonskontrollmodulen (TCM) og Electric Gear Shift Module (ESM) på D-PT CAN-nettverket. Dokumentasjonen angir kontroll av ledningsnettet mellom ESM og TCM, kontroll av spenningen og kontroll av ESM-kontaktens kontaktpinner for bøyde pinner. Videre står det at kodene skal slettes dersom ledningsnettet og spenningen er i orden, og U11E3 og U0103 fortsatt er til stede. Det oppgitte utdraget slutter på dette punktet, så en eventuell videre prosedyre er ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
3. Berørt system
Transmisjonskontrollmodul (TCM), Electric Gear Shift Module (ESM) og D-PT CAN-kommunikasjonsnettverk.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
5. U11E3 — Mulige symptomer
- Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
6. U11E3 — Mulige årsaker
- En kommunikasjonsfeil mellom TCM og ESM på D-PT CAN-nettverket er fastslått i beskrivelsen av U11E3.
- Ledningsnettet mellom ESM og TCM er angitt for kontroll i den offisielle produsentkommunikasjonen.
- Spenningen er angitt for kontroll i den offisielle produsentkommunikasjonen.
- Bøyde pinner i ESM-kontakten er angitt for kontroll i den offisielle produsentkommunikasjonen.
7. U11E3 — Kan jeg kjøre?
Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
8. U11E3 — Kan jeg lade?
Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
9. Trygge tiltak
- Bestill feilsøking hos en kvalifisert serviceleverandør.
- Oppgi den lagrede U11E3-koden og eventuell tilhørende U0103-kode til serviceleverandøren.
- Ikke forsøk reparasjoner på høyspenningssystemet; den verifiserte dokumentasjonen inneholder ingen prosedyre for reparasjon av høyspenningssystemet.
10. U11E3 — Feilsøking
- Den offisielle produsentkommunikasjonen ber om kontroll av ledningsnettet mellom ESM og TCM og kontroll av spenningen.
- Den offisielle produsentkommunikasjonen ber om kontroll av ESM-kontaktens kontaktpinner for bøyde pinner.
- Hvis ledningsnettet og spenningen er i orden, og U11E3 og U0103 fortsatt er til stede, angir det oppgitte utdraget at DTC-ene skal slettes, men inneholder ikke resten av prosedyren.
11. Når bør service kontaktes?
Behovet for service er ikke uttrykkelig fastslått i den oppgitte diagnosedokumentasjonen. Den verifiserte produsentkommunikasjonen angir imidlertid at elektriske kontroller og kontroller av kontakter skal utføres av kvalifisert servicepersonell.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Kontroller ledningsnettet mellom ESM og TCM.
- Kontroller spenningen som angitt i produsentkommunikasjonen.
- Kontroller kontaktpinnene i ESM-kontakten for bøyde pinner.
- Hvis ledningsnettet og spenningen er i orden, og U11E3 og U0103 fortsatt er til stede, slettes DTC-ene som angitt i det oppgitte utdraget.
13. U11E3 — Mulig reparasjon eller løsning
- Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon. Det oppgitte utdraget fra den offisielle kommunikasjonen beskriver ikke et fullstendig reparasjonsresultat eller en endelig løsning.
14. Berørte kjøretøy
- Jeep Grand Cherokee · 2023–2025 · US
- Jeep Wagoneer · 2023–2025 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- NHTSA Manufacturer Communication 9100437, publisert 19. november 2024 (NHTSA ID 11010695). Den viser til U11E3 og U0103 og angir kontroll av ledningsnettet, spenningen og ESM-kontakten.
- NHTSA Manufacturer Communication 9100437 Rev. 1, publisert 24. oktober 2025 (NHTSA ID 11024582). Den viser til U11E3 og U0103 og angir kontroll av ledningsnettet, spenningen og ESM-kontakten.
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
17. Offisiell produsentinformasjon
Verifiserte kilder: NHTSA-produsentkommunikasjonene 11010695 (9100437) og 11024582 (9100437 Rev. 1). Begge de oppgitte sammendragene viser til U11E3 og U0103 og angir kontroll av ledningsnettet mellom ESM og TCM, spenningen og ESM-kontakten.
19. U11E3 — Vanlige spørsmål
Hva betyr U11E3?
Den oppgitte diagnosedokumentasjonen definerer U11E3 som «TCM mistet kommunikasjonen med ESM på D-PT CAN».
Hvilken relatert kode er nevnt i den offisielle kommunikasjonen?
Den offisielle kommunikasjonen nevner også U0103, «mistet kommunikasjonen med Electric Gear Shift Module».
Hva ber produsentens kommunikasjon teknikerne om å kontrollere?
Den ber om kontroll av ledningsnettet mellom ESM og TCM, spenningen og ESM-kontaktens kontaktpinner for å se etter bøyde pinner.
Hvilke kjøretøy omfattes av den oppgitte dokumentasjonen for anvendelighet?
Jeep Grand Cherokee- og Jeep Wagoneer-kjøretøy for modellårene 2023 til 2025 i USA.
Er det trygt å kjøre eller lade med U11E3?
Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.