Tesla DIR_a251
DIR_a251 betyr at bilen har registrert en tilstand som krever kontroll av giroljen. Tesla-dokumentasjonen anbefaler å bestille service. Bilen kan kjøres mens varslet vises, men du bør ikke ignorere det over lengre tid.
Vanlige søkevarianter: DIRa251 · DIR-a251 · DIR a251 · Søket ignorerer store/små bokstaver og vanlige skilletegn.
Kort svar
DIR_a251 betyr at bilen har registrert en tilstand som krever kontroll av giroljen. Tesla-dokumentasjonen anbefaler å bestille service. Bilen kan kjøres mens varslet vises, men du bør ikke ignorere det over lengre tid.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Tesla DIR_a251 — Betydning
DIR_a251 betyr at bilen har registrert en tilstand som krever kontroll av giroljen. Tesla-dokumentasjonen anbefaler å bestille service. Bilen kan kjøres mens varslet vises, men du bør ikke ignorere det over lengre tid.
2. Teknisk forklaring
Utdragene fra Teslas verifiserte eierdokumentasjon som er arkivert hos NHTSA, definerer DIR_a251 som «Anbefalt service på girolje. Bestill service». Varslet angir at bilen har registrert en tilstand som krever kontroll av giroljen. Dokumentasjonen som er oppgitt, fastslår ikke den konkrete underliggende feilen, giroljens tilstand eller en komponentfeil.
3. Berørt system
Kontroll/service av girolje.
4. Hvor alvorlig er koden?
Service anbefales. Hvis du fortsetter å kjøre over lengre tid mens varslet vises, kan det føre til skade på bilen, ifølge utdragene fra den verifiserte eierdokumentasjonen.
5. DIR_a251 — Mulige symptomer
- Varsel på instrumentpanelet / servicevarsel: «Anbefalt service på girolje. Bestill service».
- Bilen har registrert en tilstand som krever kontroll av giroljen.
6. DIR_a251 — Mulige årsaker
- Det er registrert en tilstand som krever kontroll av giroljen.
- Den spesifikke årsaken er foreløpig ikke fastslått av verifisert dokumentasjon.
7. DIR_a251 — Kan jeg kjøre?
Ja. Utdrag fra verifisert Tesla-eierdokumentasjon sier at bilen kan kjøres mens dette varslet vises. Service anbefales imidlertid, og langvarig kjøring mens varslet vises kan føre til skade på bilen.
8. DIR_a251 — Kan jeg lade?
Dette er foreløpig ikke fastslått av verifisert dokumentasjon.
9. Trygge tiltak
- Bestill Tesla-service for kontroll av giroljen.
- Unngå å ignorere varslet over lengre tid.
- Ikke forsøk å reparere girkassen eller høyspenningssystemet med mindre arbeidet utføres av kvalifisert servicepersonell.
10. DIR_a251 — Feilsøking
- Noter den nøyaktige varselteksten og når den først ble vist.
- Bestill service for den anbefalte kontrollen av giroljen.
- Det foreligger ingen prosedyre for diagnostisering eller reparasjon som bileieren kan utføre, basert på den verifiserte dokumentasjonen som er oppgitt.
11. Når bør service kontaktes?
Bestill Tesla-service så snart det passer for kontroll av giroljen.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Kontroller tilstanden til giroljen, slik varselbeskrivelsen angir.
- Ytterligere diagnostiske kontroller er foreløpig ikke fastslått av verifisert dokumentasjon.
13. DIR_a251 — Mulig reparasjon eller løsning
- Den verifiserte dokumentasjonen anbefaler kontroll/service av giroljen.
- Den nøyaktige reparasjonen eller løsningen etter kontrollen er foreløpig ikke fastslått av verifisert dokumentasjon.
14. Berørte kjøretøy
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- NHTSA-produsentmelding 10253666, publisert 27. mars 2024: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
- NHTSA-produsentmelding 10253669, publisert 27. mars 2024: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253669-9999.pdf
- NHTSA-produsentmelding 10247843, publisert 22. november 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10247843-9999.pdf
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Dette er foreløpig ikke fastslått av verifisert dokumentasjon.
17. Offisiell produsentinformasjon
Utdrag fra Tesla-eierdokumentasjon hos NHTSA, som er verifisert, angir DIR_a251 som en anbefaling om kontroll/service av giroljen. Verifisert anvendelighet gjelder Tesla Model 3 (2017–2024), Model S (2012–2024), Model X (2016–2024) og Model Y (2020–2024) i USA. De oppgitte dokumentene inneholder overlappende årsintervaller for flere modeller.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
19. DIR_a251 — Vanlige spørsmål
Hva betyr Tesla DIR_a251?
Det betyr «Anbefalt service på girolje. Bestill service». Bilen har registrert en tilstand som krever kontroll av giroljen.
Kan jeg kjøre med DIR_a251?
Ja. Den verifiserte Tesla-dokumentasjonen sier at bilen kan kjøres mens varslet vises, men anbefaler å bestille service og advarer om at langvarig kjøring kan føre til skade på bilen.
Betyr DIR_a251 at det er utrygt å lade?
Dette er foreløpig ikke fastslått av verifisert dokumentasjon.
Hvilken reparasjon blir nødvendig?
Dokumentasjonen fastslår at kontroll/service av giroljen anbefales. Den nøyaktige reparasjonen er foreløpig ikke fastslått av verifisert dokumentasjon.
20. Kilder og verifisering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN · 2023
Vis alle verifiserte kilder: 44
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393