Ford P0018
För berörda Ford C-MAX-, Escape-, Focus- och Fusion-fordon på den amerikanska marknaden, årsmodellerna 2015–2021, omfattas felkod P0018 av ett tillverkarmeddelande från Ford/Lincoln publicerat av NHTSA, som beskriver att felindikatorlampan (MIL) kan tändas. De angivna beläggen fastställer inte hela koddefinitionen utöver databasens titel/betydelse ”14 o.”
Snabbt svar
För berörda Ford C-MAX-, Escape-, Focus- och Fusion-fordon på den amerikanska marknaden, årsmodellerna 2015–2021, omfattas felkod P0018 av ett tillverkarmeddelande från Ford/Lincoln publicerat av NHTSA, som beskriver att felindikatorlampan (MIL) kan tändas. De angivna beläggen fastställer inte hela koddefinitionen utöver databasens titel/betydelse ”14 o.”
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Ford P0018 — Betydelse
För berörda Ford C-MAX-, Escape-, Focus- och Fusion-fordon på den amerikanska marknaden, årsmodellerna 2015–2021, omfattas felkod P0018 av ett tillverkarmeddelande från Ford/Lincoln publicerat av NHTSA, som beskriver att felindikatorlampan (MIL) kan tändas. De angivna beläggen fastställer inte hela koddefinitionen utöver databasens titel/betydelse ”14 o.”
2. Teknisk förklaring
Verifierade belägg kopplar P0018 till tillverkarmeddelandet SSM 54366 från Ford/Lincoln (NHTSA-meddelande 11025611), publicerat November 12, 2025. Meddelandet anger att vissa Ford- och Lincoln-fordon från 2021 kan få en tänd MIL med P0018 bland flera angivna felkoder. Det hänvisar tekniker till Pinpoint Test HK i informationen om Powertrain Control/Emissions Diagnosis (PC/ED) eller avsnitt 303-14; det angivna utdraget är avklippt, så inga ytterligare diagnos- eller reparationsprocedurer har fastställts.
3. Berört system
Har ännu inte fastställts med verifierade belägg. Källan hänvisar till information om Powertrain Control and Emissions Diagnosis och avsnitt 303-14, men de angivna beläggen innehåller ingen bekräftad systembeskrivning för P0018.
4. Hur allvarlig är koden?
Okänt. I diagnostikposten anges allvarlighetsgraden som okänd.
5. P0018 — Möjliga symtom
- En tänd felindikatorlampa (MIL) kan förekomma enligt NHTSA:s tillverkarmeddelande 11025611 för de fordon som omfattas av det meddelandet.
6. P0018 — Möjliga orsaker
- Har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
7. P0018 — Kan jag köra?
Okänt. I diagnostikposten anges status för säker körning som okänd.
8. P0018 — Kan jag ladda?
Okänt. I diagnostikposten anges status för säker laddning som okänd.
9. Säkra åtgärder
- Försök inte reparera högvoltssystemet.
- Låt en kvalificerad servicetekniker undersöka fordonet med hjälp av Fords diagnostikinformation.
- Notera eventuella varningslampor och lagrade diagnostiska felkoder inför servicebesöket.
10. P0018 — Felsökning
- Verifierad serviceanvisning: använd Pinpoint Test HK i Fords information om Powertrain Control and Emissions Diagnosis (PC/ED) eller avsnitt 303-14, enligt hänvisningen i NHTSA:s tillverkarmeddelande 11025611.
- De angivna beläggen fastställer inga ytterligare felsökningssteg.
11. När ska service kontaktas?
En servicebedömning är lämplig eftersom det officiella meddelandet hänvisar tekniker till Fords diagnosprocedurer. Det har inte fastställts utifrån de angivna beläggen om service krävs omedelbart.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Bekräfta om fordonet omfattas av modell-, årsmodells- och marknadsintervallet för USA som anges i den angivna databasen.
- Bekräfta P0018 och bedöm den tända MIL-lampan med Fords diagnosutrustning och -procedurer.
- Följ Pinpoint Test HK i PC/ED eller avsnitt 303-14 enligt anvisningarna i det citerade tillverkarmeddelandet.
13. P0018 — Möjlig reparation eller lösning
- Har ännu inte fastställts med verifierade belägg. Utdraget ur det angivna tillverkarmeddelandet innehåller inget reparationsresultat eller någon instruktion om byte av delar.
14. Berörda fordon
- Ford Escape · 2015–2021 · US
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- NHTSA Manufacturer Communication 11025611 — SSM 54366; publicerat November 12, 2025. Det anger P0018 bland de felkoder som kan förekomma tillsammans med en tänd MIL och hänvisar tekniker till Pinpoint Test HK i PC/ED eller avsnitt 303-14. Sammanfattningen av meddelandet hänvisar till Ford- och Lincoln-fordon från 2021; fordonets exakta tillämplighet kan inte bekräftas utifrån det angivna utdraget.
16. Återkallelseinformation
- Ingen information om återkallelser har lämnats eller fastställts med verifierade belägg.
17. Officiell tillverkarinformation
Officiell källa: NHTSA Manufacturer Communication 11025611, ”SSM 54366”, publicerad November 12, 2025: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11025611
19. P0018 — Vanliga frågor
Vad betyder Ford P0018?
Den angivna diagnostikdatabasen anger P0018 som ”14 o.” En fullständig definition av koden har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
Vilka fordon anges som berörda i den angivna databasen?
Ford C-MAX, Escape, Focus och Fusion för den amerikanska marknaden, årsmodellerna 2015 till och med 2021, anges. Den citerade tillverkarmeddelandet sammanfattas dock som att det gäller vissa Ford- och Lincoln-fordon från 2021, så exakt tillämplighet för fordonet bör bekräftas av en servicetekniker.
Är det säkert att köra med P0018?
Okänt. Den angivna diagnostikposten fastställer inte om fordonet är säkert att köra.
Är P0018 relaterad till laddning?
Har ännu inte fastställts med verifierade belägg. Status för säker laddning anges som okänd.