Chevrolet P0236
For Chevrolet-køretøjer, der er omfattet af de angivne anvendelighedsoplysninger, optræder P0236 i GM-servicebulletin PIP5684/PIP5684A/B/C blandt en gruppe mulige DTC'er. Bulletinen henviser teknikere til at følge SI-diagnostikken. Den angiver en mulig lækage i ladeluftkøleren/indsugningssystemet som årsag til den tilstand, bulletinen omhandler, men fastslår ikke, at dette er årsagen til P0236 i alle køretøjer.
Kort svar
For Chevrolet-køretøjer, der er omfattet af de angivne anvendelighedsoplysninger, optræder P0236 i GM-servicebulletin PIP5684/PIP5684A/B/C blandt en gruppe mulige DTC'er. Bulletinen henviser teknikere til at følge SI-diagnostikken. Den angiver en mulig lækage i ladeluftkøleren/indsugningssystemet som årsag til den tilstand, bulletinen omhandler, men fastslår ikke, at dette er årsagen til P0236 i alle køretøjer.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Chevrolet P0236 — Betydning
For Chevrolet-køretøjer, der er omfattet af de angivne anvendelighedsoplysninger, optræder P0236 i GM-servicebulletin PIP5684/PIP5684A/B/C blandt en gruppe mulige DTC'er. Bulletinen henviser teknikere til at følge SI-diagnostikken. Den angiver en mulig lækage i ladeluftkøleren/indsugningssystemet som årsag til den tilstand, bulletinen omhandler, men fastslår ikke, at dette er årsagen til P0236 i alle køretøjer.
2. Teknisk forklaring
Den verificerede diagnostiske registrering beskriver P0236 således: „Teknikeren bør følge SI-diagnostikken. Hvis der ikke findes nogen årsag til bekymringen“. Denne formulering er afkortet i den angivne registrering. De officielle GM-meddelelser PIP5684 til og med PIP5684C, hostet af NHTSA, nævner P0236 blandt flere koder, der kan være gemt som historiske eller aktuelle koder, når MIL-lampen lyser, og der rapporteres periodisk reduceret motoreffekt. Bulletinen angiver, at tilstanden kan skyldes en lækage i ladeluftkøleren/indsugningssystemerne, og instruerer teknikeren i at følge SI-diagnostikken. Det angivne evidensgrundlag indeholder ikke en fuldstændig, selvstændig teknisk definition af P0236.
3. Berørt system
Endnu ikke fastslået ud fra verificeret evidens. Den citerede GM-bulletin omtaler ladeluftkøler-/indsugningssystemerne i forbindelse med den bredere tilstand, men det angivne evidensgrundlag fastslår ikke et specifikt berørt system for P0236 alene.
4. Hvor alvorlig er koden?
Endnu ikke fastslået ud fra verificeret evidens.
5. P0236 — Mulige symptomer
- MIL-lampen lyser.
- Der kan forekomme periodisk reduceret motoreffekt.
6. P0236 — Mulige årsager
- For den tilstand, der behandles i GM-bulletin PIP5684 og revisionerne, kan en lækage i ladeluftkøleren/indsugningssystemerne være en årsag. Det er ikke fastslået, at dette er årsagen til P0236 i alle tilfælde.
- Andre årsager er endnu ikke fastslået ud fra verificeret evidens.
7. P0236 — Kan jeg køre?
Endnu ikke fastslået ud fra verificeret evidens. Den citerede bulletin bemærker, at der kan forekomme periodisk reduceret motoreffekt.
8. P0236 — Kan jeg oplade?
Endnu ikke fastslået ud fra verificeret evidens.
9. Sikre handlinger
- Få udført diagnosticering efter de gældende Chevrolet Service Information (SI)-procedurer.
- Gå ikke ud fra, at en lækage i ladeluftkøleren eller indsugningssystemet er den bekræftede årsag, alene fordi P0236 er gemt.
- Hvis der forekommer reduceret motoreffekt, skal du søge service snarest.
10. P0236 — Fejlfinding
- En tekniker bør følge SI-diagnostikken som anvist i GM-bulletin PIP5684 og revisionerne heraf.
- Det angivne evidensgrundlag fastslår ikke yderligere diagnosticeringstrin.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Det er relevant at få køretøjet undersøgt på et værksted, da GM-bulletinen henviser teknikere til at følge SI-diagnostikken. Det angivne evidensgrundlag fastslår ikke, hvor hastende det er, eller køretøjets køreevne eller opladningsstatus.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Følg den gældende Chevrolet SI-diagnostik.
- Vedrørende den bredere tilstand, som bulletinen omhandler, skal det vurderes, om der er en lækage i ladeluftkøleren/indsugningssystemet, når SI-diagnostikken viser, at en sådan vurdering er relevant.
13. P0236 — Mulig reparation eller løsning
- Endnu ikke fastslået ud fra verificeret evidens. Bulletinen angiver en diagnostisk fremgangsmåde, men det angivne evidensgrundlag fastslår ikke en specifik reparation af P0236.
14. Berørte køretøjer
- Chevrolet Bolt EV · 2011–2018 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- GM PIP5684, NHTSA-producentmeddelelse MC-10167455, offentliggjort 22. oktober 2019: P0236 er nævnt blandt mulige historiske eller aktuelle DTC'er. Bulletinen angiver, at den bredere tilstand kan skyldes en lækage i ladeluftkøleren/indsugningssystemet, og henviser teknikere til at følge SI-diagnostikken. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10167455-9999.pdf
- GM PIP5684A, NHTSA-producentmeddelelse MC-10176300, offentliggjort 5. maj 2020: samme verificerede bulletinoplysninger. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10176300-9999.pdf
- GM PIP5684B, NHTSA-producentmeddelelse MC-10178370, offentliggjort 13. juli 2020: samme verificerede bulletinoplysninger. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10178370-9999.pdf
- GM PIP5684C, NHTSA-producentmeddelelse MC-10182564, offentliggjort 22. oktober 2020: samme verificerede bulletinoplysninger. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10182564-9999.pdf
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Endnu ikke fastslået ud fra verificeret evidens.
17. Officielle producentoplysninger
Verificeret officiel kilde: GM-producentmeddelelserne PIP5684 til og med PIP5684C, hostet af NHTSA. Disse bulletiner nævner P0236 blandt en bredere gruppe DTC'er og henviser teknikere til at følge Chevrolet SI-diagnostikken.
19. P0236 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder P0236 i den angivne Chevrolet-registrering?
Den kanoniske betydning i den angivne registrering er afkortet og lyder: „Teknikeren bør følge SI-diagnostikken. Hvis der ikke findes nogen årsag til bekymringen“. En fuldstændig, selvstændig definition er ikke fastslået ud fra det foreliggende evidensgrundlag.
Kan en lækage i ladeluftsystemet forårsage P0236?
GM-bulletin PIP5684 og revisionerne angiver, at en lækage i ladeluftkøleren/indsugningssystemet kan forårsage den bredere tilstand, som bulletinen omhandler, og som kan omfatte P0236 blandt mange DTC'er. Det beviser ikke, at en sådan lækage er årsagen til P0236 i alle køretøjer.
Hvilke køretøjer er omfattet af de angivne anvendelighedsoplysninger?
Chevrolet Bolt EV, Spark og Volt, modelår 2011 til 2018, USA-regionen. Dette er de angivne anvendelighedsoplysninger; den citerede bulletin dokumentation er i sig selv ikke tilstrækkelig til her at fastslå den præcise anvendelighed for hvert køretøj, hver motor eller hver konfiguration.
Er det sikkert at køre eller oplade med P0236?
Endnu ikke fastslået ud fra verificeret evidens. Den citerede bulletin nævner periodisk reduceret motoreffekt, men giver ikke en verificeret vurdering af, om det er sikkert at køre eller oplade.