Chevrolet P0236
For Chevrolet-kjøretøyene som omfattes av de oppgitte opplysningene om anvendelighet, er P0236 oppført i GM-servicebulletin PIP5684/PIP5684A/B/C blant en gruppe mulige DTC-er. Bulletinen instruerer teknikere om å følge SI-diagnostikken. Den angir en mulig lekkasje i ladeluftkjøleren/innsugssystemet som årsak til tilstanden som omtales i bulletinen, men fastslår ikke at dette er årsaken til P0236 i alle kjøretøy.
Kort svar
For Chevrolet-kjøretøyene som omfattes av de oppgitte opplysningene om anvendelighet, er P0236 oppført i GM-servicebulletin PIP5684/PIP5684A/B/C blant en gruppe mulige DTC-er. Bulletinen instruerer teknikere om å følge SI-diagnostikken. Den angir en mulig lekkasje i ladeluftkjøleren/innsugssystemet som årsak til tilstanden som omtales i bulletinen, men fastslår ikke at dette er årsaken til P0236 i alle kjøretøy.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Chevrolet P0236 — Betydning
For Chevrolet-kjøretøyene som omfattes av de oppgitte opplysningene om anvendelighet, er P0236 oppført i GM-servicebulletin PIP5684/PIP5684A/B/C blant en gruppe mulige DTC-er. Bulletinen instruerer teknikere om å følge SI-diagnostikken. Den angir en mulig lekkasje i ladeluftkjøleren/innsugssystemet som årsak til tilstanden som omtales i bulletinen, men fastslår ikke at dette er årsaken til P0236 i alle kjøretøy.
2. Teknisk forklaring
Den verifiserte diagnoseposten beskriver P0236 slik: «Teknikeren bør følge SI-diagnostikken. Hvis ingen årsak til bekymringen». Denne formuleringen er avkortet i posten som er oppgitt. Offisielle GM-meldinger publisert av NHTSA, PIP5684 til og med PIP5684C, lister P0236 blant flere koder som kan være lagret som historiske eller aktuelle koder når MIL lyser og det rapporteres om periodisk redusert motoreffekt. Bulletinen sier at tilstanden kan skyldes en lekkasje i ladeluftkjøleren/innsugssystemene, og instruerer teknikeren om å følge SI-diagnostikken. Dokumentasjonen som er oppgitt gir ikke en fullstendig, selvstendig teknisk definisjon av P0236.
3. Berørt system
Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon. Den siterte GM-bulletinen omtaler ladeluftkjøler-/innsugssystemene i forbindelse med den bredere tilstanden, men dokumentasjonen som er oppgitt fastslår ikke et bestemt berørt system for P0236 alene.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
5. P0236 — Mulige symptomer
- MIL lyser.
- Det kan rapporteres om periodisk redusert motoreffekt.
6. P0236 — Mulige årsaker
- For tilstanden som omtales i GM-bulletin PIP5684 og revisjonene, kan en lekkasje i ladeluftkjøleren/innsugssystemene være en årsak. Dette er ikke fastslått som årsaken til P0236 i alle tilfeller.
- Andre årsaker er ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
7. P0236 — Kan jeg kjøre?
Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon. Den siterte bulletinen bemerker at periodisk redusert motoreffekt kan forekomme.
8. P0236 — Kan jeg lade?
Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
9. Trygge tiltak
- Bestill diagnostikk i henhold til de gjeldende Chevrolet Service Information (SI)-prosedyrene.
- Ikke gå ut fra at en lekkasje i ladeluftkjøleren eller innsugssystemet er den bekreftede årsaken bare fordi P0236 er lagret.
- Hvis motoreffekten er redusert, bør du få kjøretøyet undersøkt snarlig.
10. P0236 — Feilsøking
- En tekniker bør følge SI-diagnostikken, slik GM-bulletin PIP5684 og revisjonene instruerer.
- Dokumentasjonen som er oppgitt fastslår ikke flere diagnostiske trinn.
11. Når bør service kontaktes?
Det er aktuelt med en serviceundersøkelse, siden GMs bulletin instruerer teknikere om å følge SI-diagnostikken. Dokumentasjonen som er oppgitt fastslår ikke hvor raskt dette bør gjøres, om kjøretøyet er kjørbart eller om det kan lades.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Følg gjeldende Chevrolet SI-diagnostikk.
- For den bredere tilstanden som omtales i bulletinen, undersøk om det foreligger en lekkasje i ladeluftkjøleren/innsugssystemet når SI-diagnostikken tilsier at dette bør vurderes.
13. P0236 — Mulig reparasjon eller løsning
- Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon. Bulletinen angir en diagnostisk retning, men dokumentasjonen som er oppgitt fastslår ikke en bestemt reparasjon for P0236.
14. Berørte kjøretøy
- Chevrolet Bolt EV · 2011–2018 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- GM PIP5684, NHTSA-produsentmelding MC-10167455, publisert 22. oktober 2019: P0236 er oppført blant mulige historiske eller aktuelle DTC-er. Bulletinen sier at den bredere tilstanden kan skyldes en lekkasje i ladeluftkjøleren/innsugssystemet, og instruerer teknikere om å følge SI-diagnostikken. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10167455-9999.pdf
- GM PIP5684A, NHTSA-produsentmelding MC-10176300, publisert 5. mai 2020: samme verifiserte bulletinssammenheng. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10176300-9999.pdf
- GM PIP5684B, NHTSA-produsentmelding MC-10178370, publisert 13. juli 2020: samme verifiserte bulletinssammenheng. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10178370-9999.pdf
- GM PIP5684C, NHTSA-produsentmelding MC-10182564, publisert 22. oktober 2020: samme verifiserte bulletinssammenheng. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10182564-9999.pdf
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
17. Offisiell produsentinformasjon
Verifisert offisiell kilde: GM-produsentmeldinger PIP5684 til og med PIP5684C, publisert av NHTSA. Disse bulletinene lister P0236 blant et bredere sett med DTC-er og instruerer teknikere om å følge Chevrolet SI-diagnostikken.
19. P0236 — Vanlige spørsmål
Hva betyr P0236 i den oppgitte Chevrolet-posten?
Den kanoniske betydningen i den oppgitte posten er avkortet og sier: «Teknikeren bør følge SI-diagnostikken. Hvis ingen årsak til bekymringen». En fullstendig, selvstendig definisjon er ikke fastslått ut fra dokumentasjonen som er oppgitt.
Kan en lekkasje i ladeluftsystemet forårsake P0236?
GM-bulletin PIP5684 og revisjonene angir at en lekkasje i ladeluftkjøleren/innsugssystemet kan forårsake den bredere tilstanden som omtales i bulletinen, og at denne kan omfatte P0236 blant mange DTC-er. Dette beviser ikke at en slik lekkasje er årsaken til P0236 i alle kjøretøy.
Hvilke kjøretøy er inkludert i de oppgitte opplysningene om anvendelighet?
Chevrolet Bolt EV, Spark og Volt, modellår 2011 til og med 2018, USA-regionen. Dette er de oppgitte opplysningene om hvilke kjøretøy som omfattes; dokumentasjonen fra den siterte bulletinen er ikke i seg selv tilstrekkelig her til å fastslå nøyaktig hvilke kjøretøy, motorer eller konfigurasjoner bulletinen gjelder for.
Er det trygt å kjøre eller lade med P0236?
Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon. Den siterte bulletinen omtaler periodisk redusert motoreffekt, men gir ingen verifisert vurdering av om det er trygt å kjøre eller lade.