Chevrolet P0C52
For visse Chevrolet Volt-køretøjer fra 2016–2018 på det amerikanske marked identificeres DTC P0C52 i GM/NHTSA-bulletin 18NA186 som “Lav spænding i kredsløb 1 for positionssensoren til drivmotor 1.” Bulletinen omhandler også P0C53, P0C5C og P0C5D. Den dokumenterede reparation er udskiftning af gearkassens ledningsnet med reservedelsnummer 24285319 efterfulgt af diagnostisk reparationsverifikation.
Kort svar
For visse Chevrolet Volt-køretøjer fra 2016–2018 på det amerikanske marked identificeres DTC P0C52 i GM/NHTSA-bulletin 18NA186 som “Lav spænding i kredsløb 1 for positionssensoren til drivmotor 1.” Bulletinen omhandler også P0C53, P0C5C og P0C5D. Den dokumenterede reparation er udskiftning af gearkassens ledningsnet med reservedelsnummer 24285319 efterfulgt af diagnostisk reparationsverifikation.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Chevrolet P0C52 — Betydning
For visse Chevrolet Volt-køretøjer fra 2016–2018 på det amerikanske marked identificeres DTC P0C52 i GM/NHTSA-bulletin 18NA186 som “Lav spænding i kredsløb 1 for positionssensoren til drivmotor 1.” Bulletinen omhandler også P0C53, P0C5C og P0C5D. Den dokumenterede reparation er udskiftning af gearkassens ledningsnet med reservedelsnummer 24285319 efterfulgt af diagnostisk reparationsverifikation.
2. Teknisk forklaring
Verificeret dokumentation fra bulletinen identificerer P0C52 som en fejl med lav spænding i kredsløb 1 for positionssensoren til drivmotor 1. Bulletin 18NA186 angiver den sammen med P0C53 (høj spænding i kredsløb 1), P0C5C (lav spænding i kredsløb 2) og P0C5D (høj spænding i kredsløb 2). Den dokumenterede serviceprocedure foreskriver udskiftning af automatgearkassens ledningsnet/ledningsnettet til styreventilens magnetventiler, reservedelsnummer 24285319, samt gennemførelse af diagnostisk reparationsverifikation i GM Service Information.
3. Berørt system
Kredsløbet til positionssensoren for drivmotor 1 og gearkassens ledningsnet ifølge bulletin 18NA186.
4. Hvor alvorlig er koden?
Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
5. P0C52 — Mulige symptomer
Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.
6. P0C52 — Mulige årsager
- Den verificerede bulletin dokumenterer udskiftning af gearkassens ledningsnet som reparationshandling. En mere specifik fejlmekanisme er endnu ikke fastslået ud fra den medfølgende verificerede dokumentation.
7. P0C52 — Kan jeg køre?
Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
8. P0C52 — Kan jeg oplade?
Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
9. Sikre handlinger
- Bestil fejldiagnose hos et Chevrolet-/GM-serviceværksted med de nødvendige kvalifikationer.
- Oplys den gemte DTC, og henvis til GM/NHTSA-bulletin 18NA186, når du bestiller service.
- Forsøg ikke at reparere højspændingssystemet eller gearkassens ledningsnet uden de relevante fabrikantprocedurer og kvalificeret serviceassistance.
10. P0C52 — Fejlfinding
- Bekræft den gemte DTC med egnet diagnoseudstyr.
- Få en kvalificeret tekniker til at vurdere, om GM-bulletin 18NA186 gælder for køretøjet.
- Efter den dokumenterede reparation skal diagnostisk reparationsverifikation udføres som angivet i GM Service Information.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Det er relevant at få udført service, fordi den verificerede bulletin angiver udskiftning af ledningsnettet og diagnostisk reparationsverifikation. Om service er påkrævet med det samme, er endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Kontrollér, om køretøjet er en Chevrolet Volt fra 2016–2018 til det amerikanske marked.
- Bekræft, om P0C52, P0C53, P0C5C eller P0C5D er registreret.
- Undersøg gearkassens ledningsnet i henhold til GM Service Information og bulletin 18NA186.
- Udfør diagnostisk reparationsverifikation efter reparationen.
13. P0C52 — Mulig reparation eller løsning
- GM-bulletin 18NA186 angiver udskiftning af gearkassens ledningsnet/ledningsnettet til styreventilens magnetventiler med reservedelsnummer 24285319.
- Bulletinen angiver, at der skal udføres diagnostisk reparationsverifikation efter udskiftning af ledningsnettet.
14. Berørte køretøjer
Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- GM/NHTSA Manufacturer Communication 18NA186, offentliggjort 17. september 2019 (NHTSA-dokument MC-10166648-9999): dokumenterer udskiftning af gearkassens ledningsnet med reservedelsnummer 24285319 og diagnostisk reparationsverifikation ved P0C52, P0C53, P0C5C og P0C5D.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
Der er ikke fastslået nogen tilbagekaldelsesrelation i verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Verificeret officiel kilde: GM Manufacturer Communication 18NA186, offentliggjort af NHTSA, https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10166648-9999.pdf. Oplyst anvendelsesområde: Chevrolet Volt fra 2016–2018, USA.
19. P0C52 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder P0C52?
Den verificerede GM/NHTSA-bulletin identificerer P0C52 som lav spænding i kredsløb 1 for positionssensoren til drivmotor 1.
Hvilke Chevrolet-køretøjer er omfattet af de medfølgende oplysninger om anvendelsesområdet?
De medfølgende oplysninger om anvendelsesområdet omfatter Chevrolet Volt-modeller fra 2016–2018 til det amerikanske marked.
Hvilken reparation angiver bulletin 18NA186?
Den angiver udskiftning af gearkassens ledningsnet med reservedelsnummer 24285319 efterfulgt af diagnostisk reparationsverifikation.
Er det sikkert at køre eller oplade med P0C52?
Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.