Chevrolet P0C52
For enkelte Chevrolet Volt-modeller for det amerikanske markedet fra 2016–2018 identifiseres feilkode P0C52 i GM/NHTSA-bulletin 18NA186 som «Lav spenning i krets 1 for posisjonssensoren til drivmotor 1». Bulletinen omhandler også P0C53, P0C5C og P0C5D. Den dokumenterte reparasjonen er utskifting av transmisjonsledningsnettet med delenummer 24285319, etterfulgt av diagnostisk reparasjonsverifisering.
Kort svar
For enkelte Chevrolet Volt-modeller for det amerikanske markedet fra 2016–2018 identifiseres feilkode P0C52 i GM/NHTSA-bulletin 18NA186 som «Lav spenning i krets 1 for posisjonssensoren til drivmotor 1». Bulletinen omhandler også P0C53, P0C5C og P0C5D. Den dokumenterte reparasjonen er utskifting av transmisjonsledningsnettet med delenummer 24285319, etterfulgt av diagnostisk reparasjonsverifisering.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Chevrolet P0C52 — Betydning
For enkelte Chevrolet Volt-modeller for det amerikanske markedet fra 2016–2018 identifiseres feilkode P0C52 i GM/NHTSA-bulletin 18NA186 som «Lav spenning i krets 1 for posisjonssensoren til drivmotor 1». Bulletinen omhandler også P0C53, P0C5C og P0C5D. Den dokumenterte reparasjonen er utskifting av transmisjonsledningsnettet med delenummer 24285319, etterfulgt av diagnostisk reparasjonsverifisering.
2. Teknisk forklaring
Verifisert dokumentasjon i bulletinen identifiserer P0C52 som en feil med lav spenning i krets 1 for posisjonssensoren til drivmotor 1. Bulletin 18NA186 oppgir den sammen med P0C53 (høy spenning i krets 1), P0C5C (lav spenning i krets 2) og P0C5D (høy spenning i krets 2). Den dokumenterte serviceprosedyren krever utskifting av ledningsnettet til automatgiret/ledningsnettet for styreventilens solenoider, delenummer 24285319, og gjennomføring av diagnostisk reparasjonsverifisering i GM Service Information.
3. Berørt system
Kretsen til posisjonssensoren for drivmotor 1 og transmisjonsledningsnettet, basert på bulletin 18NA186.
4. Hvor alvorlig er koden?
Dette er ennå ikke fastslått med verifisert dokumentasjon.
5. P0C52 — Mulige symptomer
Ikke fastslått av verifisert dokumentasjon ennå.
6. P0C52 — Mulige årsaker
- Den verifiserte bulletinen dokumenterer utskifting av transmisjonsledningsnettet som reparasjonstiltak. En mer spesifikk feilårsak er ennå ikke fastslått ut fra den oppgitte verifiserte dokumentasjonen.
7. P0C52 — Kan jeg kjøre?
Dette er ennå ikke fastslått med verifisert dokumentasjon.
8. P0C52 — Kan jeg lade?
Dette er ennå ikke fastslått med verifisert dokumentasjon.
9. Trygge tiltak
- Bestill feilsøking hos et Chevrolet-/GM-autorisert eller kvalifisert verksted.
- Oppgi den lagrede feilkoden og henvis til GM/NHTSA-bulletin 18NA186 når du bestiller verkstedtime.
- Ikke forsøk å reparere høyvoltsystemet eller transmisjonsledningsnettet uten egnede produsentprosedyrer og kvalifisert verkstedhjelp.
10. P0C52 — Feilsøking
- Bekreft den lagrede feilkoden med egnet diagnoseutstyr.
- Få en kvalifisert tekniker til å vurdere om GM-bulletin 18NA186 gjelder for bilen.
- Etter den dokumenterte reparasjonen skal diagnostisk reparasjonsverifisering utføres som angitt i GM Service Information.
11. Når bør service kontaktes?
Verkstedservice er aktuelt fordi den verifiserte bulletinen angir utskifting av ledningsnettet og diagnostisk reparasjonsverifisering. Om service er nødvendig umiddelbart, er ennå ikke fastslått med verifisert dokumentasjon.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Kontroller om bilen er en Chevrolet Volt for det amerikanske markedet fra 2016–2018.
- Bekreft om P0C52, P0C53, P0C5C eller P0C5D er til stede.
- Vurder transmisjonsledningsnettet i henhold til GM Service Information og bulletin 18NA186.
- Utfør diagnostisk reparasjonsverifisering etter reparasjonen.
13. P0C52 — Mulig reparasjon eller løsning
- GM-bulletin 18NA186 angir utskifting av transmisjonsledningsnettet/ledningsnettet for styreventilens solenoider med delenummer 24285319.
- Bulletinen angir at diagnostisk reparasjonsverifisering skal utføres etter utskifting av ledningsnettet.
14. Berørte kjøretøy
Ikke fastslått av verifisert dokumentasjon ennå.
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- GM/NHTSA Manufacturer Communication 18NA186, publisert 17. september 2019 (NHTSA-dokument MC-10166648-9999): dokumenterer utskifting av transmisjonsledningsnett med delenummer 24285319 og diagnostisk reparasjonsverifisering for P0C52, P0C53, P0C5C og P0C5D.
16. Tilbakekallingsinformasjon
Ingen tilbakekallingssammenheng er fastslått av verifisert dokumentasjon.
17. Offisiell produsentinformasjon
Verifisert offisiell kilde: GM Manufacturer Communication 18NA186, publisert av NHTSA, https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10166648-9999.pdf. Oppgitt anvendelighet: Chevrolet Volt fra 2016–2018, USA.
19. P0C52 — Vanlige spørsmål
Hva betyr P0C52?
Den verifiserte GM/NHTSA-bulletinen identifiserer P0C52 som lav spenning i krets 1 for posisjonssensoren til drivmotor 1.
Hvilke Chevrolet-modeller omfattes av de oppgitte dataene om anvendelighet?
De oppgitte dataene om anvendelighet gjelder Chevrolet Volt-modeller for det amerikanske markedet fra 2016–2018.
Hvilken reparasjon angir bulletin 18NA186?
Den angir utskifting av transmisjonsledningsnettet med delenummer 24285319, etterfulgt av diagnostisk reparasjonsverifisering.
Er det trygt å kjøre eller lade med P0C52?
Dette er ennå ikke fastslått med verifisert dokumentasjon.