EV Diagnostics
DA
Verificeret EV-diagnoseside

Dodge B2225

B2225-29 angiver et ugyldigt internt signal rapporteret af Steering Column Module (SCM). Den medfølgende verificerede dokumentation identificerer den som en DTC med lagret status og knytter den til en Dodge Charger (US), modelår 2024–2026.

KørselDet er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
OpladningDet er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
ServiceKontakt et Dodge-autoriseret serviceværksted for diagnosticering, især hvis B2225-29 vender tilbage efter at være blevet slettet, eller hvis andre advarsler vises.
Sikkerhed95%

Kort svar

B2225-29 angiver et ugyldigt internt signal rapporteret af Steering Column Module (SCM). Den medfølgende verificerede dokumentation identificerer den som en DTC med lagret status og knytter den til en Dodge Charger (US), modelår 2024–2026.

Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.

Videovejledninger

Se videoer

Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.

DTC Dodge B2225 Short ExplanationMaxidot Dodge

Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.

1. Dodge B2225 — Betydning

B2225-29 angiver et ugyldigt internt signal rapporteret af Steering Column Module (SCM). Den medfølgende verificerede dokumentation identificerer den som en DTC med lagret status og knytter den til en Dodge Charger (US), modelår 2024–2026.

2. Teknisk forklaring

Den verificerede producentmeddelelse fra NHTSA anfører B2225-29 som: »(SCM) Ugyldigt internt signal i ratstammemodulet. (Lagret status).« Den indgår i en meddelelse om kommende opdateringer af Column Control Module (SCCM). Dokumentationen fastslår ikke den specifikke underliggende fejl, diagnosticeringsprocedure eller reparationsresultat.

3. Berørt system

Steering Column Module (SCM); kildemeddelelsen henviser til en opdatering af Column Control Module (SCCM).

4. Hvor alvorlig er koden?

Ukendt. Den medfølgende dokumentation angiver ikke et alvorlighedsniveau.

5. B2225 — Mulige symptomer

  • En lagret DTC B2225-29 kan blive fundet ved en diagnostisk scanning. Den medfølgende verificerede dokumentation fastslår ingen symptomer, som føreren kan observere.

6. B2225 — Mulige årsager

  • Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

7. B2225 — Kan jeg køre?

Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

8. B2225 — Kan jeg oplade?

Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

9. Sikre handlinger

  • Notér den nøjagtige DTC og dens lagrede status.
  • Bestil diagnosticering hos et Dodge-autoriseret serviceværksted eller en kvalificeret tekniker.
  • Forsøg ikke at udføre reparationer på højspændingssystemet eller modulet på baggrund af disse oplysninger.

10. B2225 — Fejlfinding

  1. Brug et passende diagnoseværktøj til at bekræfte B2225-29 og kontrollere, om der er andre lagrede DTC'er.
  2. Gennemgå gældende Dodge-serviceinformation og den omtalte producentmeddelelse. Yderligere fejlsøgningstrin er ikke fastslået på grundlag af den medfølgende verificerede dokumentation.

11. Hvornår skal service kontaktes?

Kontakt et Dodge-autoriseret serviceværksted for diagnosticering, især hvis B2225-29 vender tilbage efter at være blevet slettet, eller hvis andre advarsler vises.

12. Hvad værkstedet kan kontrollere

  • Bekræft, om B2225-29 forekommer som en lagret DTC.
  • Kontrollér, om der er andre DTC'er. Den citerede meddelelse anfører også U0002-00, CAN C-bus, ydelsesfejl ved bus fra, som en mulig lagret DTC.
  • Fastslå, om køretøjet er berettiget til den opdatering af Column Control Module/SCCM, der henvises til i NHTSA Manufacturer Communication 11031443 / 08-163-26.

13. B2225 — Mulig reparation eller løsning

  • Den verificerede meddelelse vedrører kommende opdateringer af Column Control Module (SCCM).
  • Det er endnu ikke fastslået på grundlag af den medfølgende verificerede dokumentation, om en opdatering løser B2225-29 i et bestemt køretøj.

14. Berørte køretøjer

  • Dodge Charger · 2024–2026 · US

15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner

  • NHTSA Manufacturer Communication 11031443: 08-163-26, offentliggjort 18. april 2026. Den vedrører kommende opdateringer af Column Control Module (SCCM) og anfører B2225-29 blandt mulige lagrede DTC'er.
  • Kilde: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11031443

16. Tilbagekaldelsesoplysninger

  • Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

17. Officielle producentoplysninger

Verificeret officiel kilde: NHTSA Manufacturer Communication 11031443: 08-163-26. Medfølgende dokumentation for relevante køretøjer: Dodge Charger, amerikansk marked, modelår 2024–2026.

19. B2225 — Ofte stillede spørgsmål

Hvad betyder B2225-29?

Det betyder »(SCM) Ugyldigt internt signal i ratstammemodulet. (Lagret status)« ifølge den medfølgende verificerede producentmeddelelse fra NHTSA.

Hvilke køretøjer er omfattet af den medfølgende dokumentation for anvendelighed?

Dodge Charger-biler til det amerikanske marked, modelår 2024 til 2026.

Er B2225-29 knyttet til en serviceopdatering?

Den citerede producentmeddelelse vedrører kommende opdateringer af Column Control Module (SCCM) og anfører B2225-29 som en mulig lagret DTC. Servicepersonale skal bekræfte, om en bestemt opdatering gælder for det enkelte køretøj.

Kan jeg fortsætte med at køre eller oplade?

Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

20. Kilder og verifikation

Dodge B2225: B2225-29 angiver et ugyldigt internt signal…