Ford P0A23
For visse Ford Escape- og Mustang Mach-E-køretøjer fra modelår 2020–2021 på det amerikanske marked er DTC P0A23 dokumenteret i Ford SSM 50151 som en kode, der kan blive gemt af det sekundære indbyggede diagnosticeringsmodul C (SOBDMC), eventuelt sammen med en advarsel i instrumentpanelet med teksten “Stop Safely Now”.
Kort svar
For visse Ford Escape- og Mustang Mach-E-køretøjer fra modelår 2020–2021 på det amerikanske marked er DTC P0A23 dokumenteret i Ford SSM 50151 som en kode, der kan blive gemt af det sekundære indbyggede diagnosticeringsmodul C (SOBDMC), eventuelt sammen med en advarsel i instrumentpanelet med teksten “Stop Safely Now”.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Ford P0A23 — Betydning
For visse Ford Escape- og Mustang Mach-E-køretøjer fra modelår 2020–2021 på det amerikanske marked er DTC P0A23 dokumenteret i Ford SSM 50151 som en kode, der kan blive gemt af det sekundære indbyggede diagnosticeringsmodul C (SOBDMC), eventuelt sammen med en advarsel i instrumentpanelet med teksten “Stop Safely Now”.
2. Teknisk forklaring
Den verificerede diagnostiske titel og betydning er afkortet i den medfølgende registrering: “board diagnostic module C (SOBDMC) or seconda.” Den Ford-producentmeddelelse 10201604, SSM 50151, som er hostet af NHTSA, angiver P0A23 blandt de DTC'er, der kan blive gemt af SOBDMC eller det sekundære system. Den medfølgende dokumentation fastslår ikke den fuldstændige fejlbeskrivelse, grundårsag, diagnosticeringsprocedure eller reparation.
3. Berørt system
Sekundært indbygget diagnosticeringsmodul C (SOBDMC) / sekundært system, som angivet i Ford SSM 50151. Et mere specifikt delsystem er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ukendt i den medfølgende diagnosticeringsregistrering. Den verificerede Ford-meddelelse angiver dog, at tilstanden kan begynde med en advarselsmeddelelse med teksten “Stop Safely Now” i instrumentgruppen.
5. P0A23 — Mulige symptomer
- Der kan vises en advarselsmeddelelse med teksten “Stop Safely Now” i instrumentgruppen.
- P0A23 kan være gemt.
- En eller flere yderligere anførte DTC'er kan være gemt.
6. P0A23 — Mulige årsager
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
7. P0A23 — Kan jeg køre?
Ukendt. Udled ikke, at det er sikkert at køre, når advarslen “Stop Safely Now” vises; den medfølgende dokumentation angiver hverken tilladelse til eller begrænsning af kørsel.
8. P0A23 — Kan jeg oplade?
Ukendt. Den medfølgende dokumentation fastslår ikke, om opladning er sikker eller tilladt med P0A23.
9. Sikre handlinger
- Hvis meddelelsen “Stop Safely Now” vises, skal du følge advarslen på køretøjets skærm og bestille tid hos et kvalificeret Ford-værksted.
- Notér alle gemte fejlkoder og advarselsmeddelelser, så de kan forevises på værkstedet.
- Forsøg ikke selv at diagnosticere eller reparere højspændingssystemet.
10. P0A23 — Fejlfinding
- Få en kvalificeret Ford-tekniker til at aflæse og vurdere de gemte DTC'er, herunder P0A23 og eventuelle tilhørende koder.
- Brug Ford-serviceinformation, der gælder for køretøjets præcise modelår og konfiguration. Den detaljerede procedure indgår ikke i den medfølgende dokumentation.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Det er relevant at kontakte et Ford-værksted, især hvis instrumentgruppen viser “Stop Safely Now”. Den medfølgende registrering fastslår ikke nogen tærskel for at tilkalde nødhjælp ud over denne advarsel.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Bekræft, om køretøjet er en Ford Escape eller Mustang Mach-E fra modelår 2020–2021 på det amerikanske marked, som er omfattet af den medfølgende dokumentation om anvendelsesområde.
- Aflæs P0A23 og alle tilhørende DTC'er.
- Gennemgå Ford SSM 50151 / NHTSA Manufacturer Communication 10201604 for relevant servicevejledning.
13. P0A23 — Mulig reparation eller løsning
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
14. Berørte køretøjer
- Ford Escape · 2020–2021 · US
- Ford Mustang Mach-E · 2020–2021 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- Ford SSM 50151, offentliggjort den 24. september 2021; NHTSA Manufacturer Communication 10201604. Den dokumenterer, at tilstanden kan begynde med advarslen “Stop Safely Now” og kan omfatte P0A23 blandt de koder, der gemmes af SOBDMC eller det sekundære system.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Ingen tilbagekaldelse er fastslået på grundlag af den medfølgende verificerede dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
NHTSA Manufacturer Communication 10201604: SSM 50151, offentliggjort den 24. september 2021. URL: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10201604
19. P0A23 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder Ford P0A23?
Den medfølgende verificerede oplysning forbinder P0A23 med en afkortet betydning, der henviser til board diagnostic module C (SOBDMC) eller et sekundært system. Den fuldstændige definition er ikke fastslået på grundlag af den medfølgende dokumentation.
Hvilke køretøjer er omfattet af den medfølgende dokumentation?
Ford Escape fra modelår 2020–2021 og Ford Mustang Mach-E fra modelår 2020–2021, solgt på det amerikanske marked.
Kan P0A23 forekomme sammen med advarslen “Stop Safely Now”?
Ja. Ford SSM 50151 angiver, at tilstanden kan begynde med en advarsel i instrumentpanelet med teksten “Stop Safely Now” og kan omfatte P0A23.
Hvilke reparationer afhjælper P0A23?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.