Ford P0A23
Voor bepaalde Ford Escape- en Mustang Mach-E-modellen van de Amerikaanse markt uit 2020–2021 is DTC P0A23 in Ford SSM 50151 gedocumenteerd als een code die door de secundaire boorddiagnosemodule C (SOBDMC) kan worden ingesteld, mogelijk in combinatie met een waarschuwing “Stop Safely Now” op het instrumentenpaneel.
Kort antwoord
Voor bepaalde Ford Escape- en Mustang Mach-E-modellen van de Amerikaanse markt uit 2020–2021 is DTC P0A23 in Ford SSM 50151 gedocumenteerd als een code die door de secundaire boorddiagnosemodule C (SOBDMC) kan worden ingesteld, mogelijk in combinatie met een waarschuwing “Stop Safely Now” op het instrumentenpaneel.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Ford P0A23 — Betekenis
Voor bepaalde Ford Escape- en Mustang Mach-E-modellen van de Amerikaanse markt uit 2020–2021 is DTC P0A23 in Ford SSM 50151 gedocumenteerd als een code die door de secundaire boorddiagnosemodule C (SOBDMC) kan worden ingesteld, mogelijk in combinatie met een waarschuwing “Stop Safely Now” op het instrumentenpaneel.
2. Technische uitleg
De geverifieerde diagnostische titel en betekenis zijn afgekapt in het aangeleverde record: “board diagnostic module C (SOBDMC) or seconda.” De door NHTSA gehoste mededeling van Ford, Manufacturer Communication 10201604, SSM 50151, vermeldt P0A23 als een van de DTC's die door de SOBDMC of het secundaire systeem kunnen worden ingesteld. Het aangeleverde bewijsmateriaal stelt de volledige foutdefinitie, de hoofdoorzaak, de diagnoseprocedure of de reparatie niet vast.
3. Betrokken systeem
Secundaire boorddiagnosemodule C (SOBDMC) / secundair systeem, zoals vermeld in Ford SSM 50151. Een specifieker subsysteem is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
4. Ernst van deze code
Onbekend volgens het aangeleverde diagnoserapport. De geverifieerde mededeling van Ford vermeldt echter dat de toestand kan beginnen met een waarschuwingsbericht “Stop Safely Now” op het instrumentenpaneel.
5. P0A23 — Mogelijke symptomen
- Er kan een waarschuwingsbericht “Stop Safely Now” op het instrumentenpaneel verschijnen.
- P0A23 kan worden opgeslagen.
- Er kunnen een of meer andere vermelde DTC's worden opgeslagen.
6. P0A23 — Mogelijke oorzaken
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
7. P0A23 — Kan ik ermee rijden?
Onbekend. Ga er niet van uit dat rijden veilig is wanneer de waarschuwing “Stop Safely Now” wordt weergegeven; het aangeleverde bewijsmateriaal geeft geen toestemming of beperking voor het rijden.
8. P0A23 — Kan ik laden?
Onbekend. Het aangeleverde bewijsmateriaal stelt niet vast of opladen veilig is of is toegestaan bij P0A23.
9. Veilige acties
- Volg de waarschuwing op het scherm van de auto als het bericht “Stop Safely Now” wordt weergegeven en maak een afspraak voor service door een gekwalificeerde Ford-monteur.
- Noteer alle opgeslagen diagnostische foutcodes en waarschuwingsberichten voor het servicebezoek.
- Probeer geen diagnose of reparatie aan het hoogspanningssysteem zelf uit te voeren.
10. P0A23 — Probleemoplossing
- Laat een gekwalificeerde Ford-technicus de opgeslagen DTC's, waaronder P0A23 en eventuele bijbehorende codes, uitlezen en beoordelen.
- Gebruik Ford-service-informatie die van toepassing is op het exacte modeljaar en de configuratie van het voertuig. De gedetailleerde procedure is niet opgenomen in het aangeleverde bewijsmateriaal.
11. Wanneer service inschakelen?
Service door Ford is passend, met name als het instrumentenpaneel “Stop Safely Now” weergeeft. Het aangeleverde record stelt geen drempel vast voor noodhulp, afgezien van die waarschuwing.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer of het voertuig een Ford Escape of Mustang Mach-E van de Amerikaanse markt uit 2020–2021 is dat onder de aangeleverde toepasselijkheidsinformatie valt.
- Lees P0A23 en alle bijbehorende DTC's uit.
- Raadpleeg Ford SSM 50151 / NHTSA Manufacturer Communication 10201604 voor de toepasselijke service-instructies.
13. P0A23 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
14. Betrokken voertuigen
- Ford Escape · 2020–2021 · US
- Ford Mustang Mach-E · 2020–2021 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Ford SSM 50151, gepubliceerd op 24 september 2021; NHTSA Manufacturer Communication 10201604. Hierin staat dat de toestand kan beginnen met de waarschuwing “Stop Safely Now” en dat P0A23 kan voorkomen tussen de codes die door de SOBDMC of het secundaire systeem worden ingesteld.
16. Terugroepinformatie
- Op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijsmateriaal is geen terugroepactie vastgesteld.
17. Officiële fabrikantinformatie
NHTSA Manufacturer Communication 10201604: SSM 50151, gepubliceerd op 24 september 2021. URL: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10201604
19. P0A23 — Veelgestelde vragen
Wat betekent Ford P0A23?
Het aangeleverde geverifieerde record koppelt P0A23 aan een afgekorte betekenis die verwijst naar board diagnostic module C (SOBDMC) of een secundair systeem. De volledige definitie is niet vastgesteld op basis van het aangeleverde bewijsmateriaal.
Voor welke voertuigen is er ondersteuning op basis van het aangeleverde bewijsmateriaal?
Ford Escape-modellen van de Amerikaanse markt uit 2020–2021 en Ford Mustang Mach-E-modellen van de Amerikaanse markt uit 2020–2021.
Kan P0A23 voorkomen in combinatie met de waarschuwing “Stop Safely Now”?
Ja. Ford SSM 50151 vermeldt dat de toestand kan beginnen met een waarschuwing “Stop Safely Now” op het instrumentenpaneel en dat P0A23 erbij kan voorkomen.
Welke reparaties verhelpen P0A23?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.