Verificeret EV-diagnoseside

Ford P0A71

For visse 2020–2021 Ford Escape- og Mustang Mach-E-køretøjer i USA er DTC P0A71 forbundet med det sekundære indbyggede diagnosticeringsmodul C (SOBDMC) eller det sekundære indbyggede diagnosticeringsmodul ifølge Ford/NHTSA-meddelelse SSM 50151.

KørselUkendt. Den fremlagte verificerede dokumentation fastslår ikke, om det er sikkert at køre med P0A71.
OpladningUkendt. Den fremlagte verificerede dokumentation fastslår ikke, om det er sikkert at oplade med P0A71.
ServiceDet diagnostiske register fastslår ikke, om service er nødvendig. Det er dog passende at få køretøjet vurderet af kvalificeret Ford-servicepersonale, fordi den verificerede meddelelse forbinder P0A71 med det sekundære indbyggede diagnosticeringsmodul C eller det sekundære indbyggede diagnosticeringsmodul.
Sikkerhed95%

Kort svar

For visse 2020–2021 Ford Escape- og Mustang Mach-E-køretøjer i USA er DTC P0A71 forbundet med det sekundære indbyggede diagnosticeringsmodul C (SOBDMC) eller det sekundære indbyggede diagnosticeringsmodul ifølge Ford/NHTSA-meddelelse SSM 50151.

Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.

Videovejledninger

Se videoer

Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.

DTC Ford P0A71 Short ExplanationMaxidot Ford

Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.

1. Ford P0A71 — Betydning

For visse 2020–2021 Ford Escape- og Mustang Mach-E-køretøjer i USA er DTC P0A71 forbundet med det sekundære indbyggede diagnosticeringsmodul C (SOBDMC) eller det sekundære indbyggede diagnosticeringsmodul ifølge Ford/NHTSA-meddelelse SSM 50151.

2. Teknisk forklaring

Den verificerede diagnostiske titel og betydning angiver, at P0A71 vedrører board-diagnosticeringsmodul C (SOBDMC) eller det sekundære indbyggede diagnosticeringsmodul. NHTSA Manufacturer Communication 10201604, Ford SSM 50151, anfører P0A71 blandt de fejlkoder, der kan blive registreret af SOBDMC eller det sekundære indbyggede diagnosticeringsmodul. Den fremlagte dokumentation fastslår ikke en specifik defekt del, diagnosticeringsprocedure eller reparation.

3. Berørt system

Sekundært indbygget diagnosticeringsmodul C (SOBDMC) eller sekundært indbygget diagnosticeringsmodul.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ukendt. Den fremlagte verificerede dokumentation angiver ikke et alvorlighedsniveau.

5. P0A71 — Mulige symptomer

  • En advarselsmeddelelse i instrumentgruppen (IPC) nævnes i dokumentationen til Ford SSM 50151.
  • Ingen andre symptomer er fastslået ud fra den fremlagte verificerede dokumentation.

6. P0A71 — Mulige årsager

  • Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.

7. P0A71 — Kan jeg køre?

Ukendt. Den fremlagte verificerede dokumentation fastslår ikke, om det er sikkert at køre med P0A71.

8. P0A71 — Kan jeg oplade?

Ukendt. Den fremlagte verificerede dokumentation fastslår ikke, om det er sikkert at oplade med P0A71.

9. Sikre handlinger

  • Notér den præcise advarselsmeddelelse i instrumentgruppen, hvis der vises en.
  • Få køretøjet undersøgt af et kvalificeret Ford-værksted eller en kvalificeret tekniker.
  • Forsøg ikke at diagnosticere eller reparere højspændingskomponenter alene på grundlag af denne kode.

10. P0A71 — Fejlfinding

  1. Bekræft P0A71 med et egnet diagnoseværktøj.
  2. Kontrollér, om der er andre lagrede fejlkoder, og gem den komplette koderapport.
  3. Brug Ford-serviceoplysninger, der gælder for køretøjets VIN og konfiguration. Den fremlagte verificerede dokumentation fastslår ikke yderligere testtrin.

11. Hvornår skal service kontaktes?

Det diagnostiske register fastslår ikke, om service er nødvendig. Det er dog passende at få køretøjet vurderet af kvalificeret Ford-servicepersonale, fordi den verificerede meddelelse forbinder P0A71 med det sekundære indbyggede diagnosticeringsmodul C eller det sekundære indbyggede diagnosticeringsmodul.

12. Hvad værkstedet kan kontrollere

  • Bekræft, om køretøjet er en 2020–2021 Ford Escape eller Mustang Mach-E fra USA.
  • Hent alle fejlkoder, inklusive P0A71, og gennemgå meddelelserne i instrumentgruppen.
  • Se Ford SSM 50151 og aktuelle Ford-serviceoplysninger, der er specifikke for køretøjets VIN. Den fremlagte verificerede dokumentation fastslår ikke specifikke kontroltrin.

13. P0A71 — Mulig reparation eller løsning

  • Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.

14. Berørte køretøjer

  • Ford Escape · 2020–2021 · US
  • Ford Mustang Mach-E · 2020–2021 · US

15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner

  • Ford SSM 50151, udgivet 24. september 2021, er registreret af NHTSA som Manufacturer Communication 10201604. Det fremlagte resumé anfører P0A71 blandt de koder, der kan blive registreret af SOBDMC eller det sekundære indbyggede diagnosticeringsmodul. Den fremlagte dokumentation indeholder ikke de fuldstændige reparationsanvisninger.

16. Tilbagekaldelsesoplysninger

  • Der er ikke fastslået nogen tilbagekaldelse ud fra den fremlagte verificerede dokumentation.

17. Officielle producentoplysninger

NHTSA Manufacturer Communication 10201604 — Ford SSM 50151, udgivet 2021-09-24: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10201604

19. P0A71 — Ofte stillede spørgsmål

Hvad betyder Ford-kode P0A71?

Den verificerede diagnostikregistrering angiver, at koden vedrører board-diagnosticeringsmodul C (SOBDMC) eller det sekundære indbyggede diagnosticeringsmodul.

Hvilke køretøjer er omfattet af den fremlagte dokumentation for anvendelighed?

2020–2021 Ford Escape og 2020–2021 Ford Mustang Mach-E-køretøjer i USA.

Er det sikkert at køre eller oplade med P0A71?

Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.

Identificerer P0A71 en specifik defekt komponent?

Nej. Den fremlagte dokumentation forbinder koden med SOBDMC eller det sekundære indbyggede diagnosticeringsmodul, men fastslår ikke en specifik defekt komponent.

20. Kilder og verifikation

Ford P0A71: For visse 2020–2021 Ford Escape- og Mustang…