EV Diagnostics
NO
Verifisert EV-diagnoseside

Ford P0A71

For enkelte Ford Escape og Mustang Mach-E 2020–2021 i USA er DTC P0A71 knyttet til secondary on-board diagnostic module C (SOBDMC) eller den sekundære innebygde diagnostikkmodulen, basert på Ford/NHTSA-kommunikasjon SSM 50151.

KjøringUkjent. Den verifiserte dokumentasjonen som er lagt ved, fastslår ikke om det er trygt å kjøre med P0A71.
LadingUkjent. Den verifiserte dokumentasjonen som er lagt ved, fastslår ikke om det er trygt å lade med P0A71.
ServiceBehovet for service er ikke fastslått i diagnostikkregistreringen. Det er likevel hensiktsmessig å få kjøretøyet vurdert av kvalifisert Ford-servicepersonell fordi den verifiserte kommunikasjonen knytter P0A71 til secondary on-board diagnostic module C eller den sekundære innebygde diagnostikkmodulen.
Sikkerhet95%

Kort svar

For enkelte Ford Escape og Mustang Mach-E 2020–2021 i USA er DTC P0A71 knyttet til secondary on-board diagnostic module C (SOBDMC) eller den sekundære innebygde diagnostikkmodulen, basert på Ford/NHTSA-kommunikasjon SSM 50151.

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.

DTC Ford P0A71 Short ExplanationMaxidot Ford

Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Ford P0A71 — Betydning

For enkelte Ford Escape og Mustang Mach-E 2020–2021 i USA er DTC P0A71 knyttet til secondary on-board diagnostic module C (SOBDMC) eller den sekundære innebygde diagnostikkmodulen, basert på Ford/NHTSA-kommunikasjon SSM 50151.

2. Teknisk forklaring

Den verifiserte diagnostikktittelen og betydningen angir at P0A71 gjelder board diagnostic module C (SOBDMC) eller den sekundære innebygde diagnostikkmodulen. NHTSA-produsentkommunikasjon 10201604, Ford SSM 50151, fører opp P0A71 blant DTC-er som kan bli satt av SOBDMC eller den sekundære innebygde diagnostikkmodulen. Dokumentasjonen som er lagt ved, fastslår ikke en bestemt defekt del, en diagnostisk prosedyre eller en reparasjon.

3. Berørt system

Secondary on-board diagnostic module C (SOBDMC) eller den sekundære innebygde diagnostikkmodulen.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ukjent. Den verifiserte dokumentasjonen som er lagt ved, angir ikke et alvorlighetsnivå.

5. P0A71 — Mulige symptomer

  • En varselmelding i instrumentpanelet (IPC) er nevnt i dokumentasjonen for Ford SSM 50151.
  • Ingen andre symptomer er fastslått av den verifiserte dokumentasjonen som er lagt ved.

6. P0A71 — Mulige årsaker

  • Dette er ennå ikke fastslått av verifisert dokumentasjon.

7. P0A71 — Kan jeg kjøre?

Ukjent. Den verifiserte dokumentasjonen som er lagt ved, fastslår ikke om det er trygt å kjøre med P0A71.

8. P0A71 — Kan jeg lade?

Ukjent. Den verifiserte dokumentasjonen som er lagt ved, fastslår ikke om det er trygt å lade med P0A71.

9. Trygge tiltak

  • Noter den nøyaktige varselmeldingen i instrumentpanelet, hvis det vises en slik melding.
  • Få kjøretøyet undersøkt av et kvalifisert Ford-verksted eller en kvalifisert tekniker.
  • Ikke forsøk å diagnostisere eller reparere høyspenningskomponenter ut fra denne koden alene.

10. P0A71 — Feilsøking

  1. Bekreft P0A71 med et egnet diagnostisk skanneverktøy.
  2. Kontroller om det finnes andre lagrede DTC-er, og ta vare på den fullstendige koderapporten.
  3. Bruk Ford-serviceinformasjon som gjelder kjøretøyets VIN-nummer og konfigurasjon. Den verifiserte dokumentasjonen som er lagt ved, fastslår ikke ytterligere testtrinn.

11. Når bør service kontaktes?

Behovet for service er ikke fastslått i diagnostikkregistreringen. Det er likevel hensiktsmessig å få kjøretøyet vurdert av kvalifisert Ford-servicepersonell fordi den verifiserte kommunikasjonen knytter P0A71 til secondary on-board diagnostic module C eller den sekundære innebygde diagnostikkmodulen.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Bekreft om kjøretøyet er en Ford Escape eller Mustang Mach-E 2020–2021 fra USA.
  • Hent ut alle diagnostiske feilkoder, inkludert P0A71, og gå gjennom meldinger i instrumentpanelet.
  • Se Ford SSM 50151 og oppdatert Ford-serviceinformasjon som gjelder det aktuelle VIN-nummeret. Den verifiserte dokumentasjonen som er lagt ved, fastslår ikke konkrete inspeksjonstrinn.

13. P0A71 — Mulig reparasjon eller løsning

  • Dette er ennå ikke fastslått av verifisert dokumentasjon.

14. Berørte kjøretøy

  • Ford Escape · 2020–2021 · US
  • Ford Mustang Mach-E · 2020–2021 · US

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • Ford SSM 50151, publisert 24. september 2021, er registrert av NHTSA som produsentkommunikasjon 10201604. Sammendraget som er lagt ved, fører opp P0A71 blant kodene som kan bli satt av SOBDMC eller den sekundære innebygde diagnostikkmodulen. Den fullstendige reparasjonsanvisningen er ikke med i dokumentasjonen som er lagt ved.

16. Tilbakekallingsinformasjon

  • Ingen tilbakekalling er fastslått av den verifiserte dokumentasjonen som er lagt ved.

17. Offisiell produsentinformasjon

NHTSA-produsentkommunikasjon 10201604 — Ford SSM 50151, publisert 2021-09-24: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10201604

19. P0A71 — Vanlige spørsmål

Hva betyr Ford-kode P0A71?

Den verifiserte diagnostikkregistreringen angir at den gjelder board diagnostic module C (SOBDMC) eller den sekundære innebygde diagnostikkmodulen.

Hvilke kjøretøy omfattes av dokumentasjonen for anvendelighet som er lagt ved?

Ford Escape 2020–2021 og Ford Mustang Mach-E 2020–2021 i USA.

Er det trygt å kjøre eller lade med P0A71?

Dette er ennå ikke fastslått av verifisert dokumentasjon.

Angir P0A71 at en bestemt komponent har sviktet?

Nei. Dokumentasjonen som er lagt ved, knytter koden til SOBDMC eller den sekundære innebygde diagnostikkmodulen, men fastslår ikke at en bestemt komponent har sviktet.

20. Kilder og verifisering

Ford P0A71: For enkelte Ford Escape og Mustang Mach-E…