Ford U1A00
For Ford-køretøjer i de fremlagte oplysninger optræder U1A00 i to forskellige officielle meddelelser. På visse SYNC 3-køretøjer fra 2016–2017 kan U1A00:87 være lagret i APIM uden symptomer rapporteret af kunden; den dokumenterede handling er at slette DTC'erne og teste igen. I meddelelsen om Mustang Mach-E fra 2024 kan U1A00-87 forekomme sammen med lydtab og meddelelsen “Audio off” på SYNC-skærmen; bak- og advarselsklokker fungerer fortsat normalt.
Kort svar
For Ford-køretøjer i de fremlagte oplysninger optræder U1A00 i to forskellige officielle meddelelser. På visse SYNC 3-køretøjer fra 2016–2017 kan U1A00:87 være lagret i APIM uden symptomer rapporteret af kunden; den dokumenterede handling er at slette DTC'erne og teste igen. I meddelelsen om Mustang Mach-E fra 2024 kan U1A00-87 forekomme sammen med lydtab og meddelelsen “Audio off” på SYNC-skærmen; bak- og advarselsklokker fungerer fortsat normalt.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Ford U1A00 — Betydning
For Ford-køretøjer i de fremlagte oplysninger optræder U1A00 i to forskellige officielle meddelelser. På visse SYNC 3-køretøjer fra 2016–2017 kan U1A00:87 være lagret i APIM uden symptomer rapporteret af kunden; den dokumenterede handling er at slette DTC'erne og teste igen. I meddelelsen om Mustang Mach-E fra 2024 kan U1A00-87 forekomme sammen med lydtab og meddelelsen “Audio off” på SYNC-skærmen; bak- og advarselsklokker fungerer fortsat normalt.
2. Teknisk forklaring
Verificerede oplysninger identificerer U1A00:87 i Ford-meddelelser, men fastslår ikke en fuldstændig generisk definition af U1A00 på tværs af alle Ford-køretøjer. NHTSA Manufacturer Communication 10109054 (SSM 46048), offentliggjort den 2. september 2016, angiver, at U3000:04, B108E:12 og/eller U1A00:87 kan være til stede i APIM på visse Ford- og Lincoln-køretøjer fra 2016–2017 med SYNC 3. Når disse DTC'er er til stede, og kunden ikke rapporterer andre symptomer, instruerer meddelelsen teknikere i at slette DTC'erne og teste igen. NHTSA Manufacturer Communication 11016352 (24U14), offentliggjort den 13. marts 2025, angiver, at lydtab og meddelelsen “Audio off” på SYNC-skærmen kan forekomme sammen med U1A00-87 og/eller U0184-00; bak- og advarselsklokker fungerer fortsat normalt.
3. Berørt system
De verificerede meddelelser peger på SYNC 3-funktioner og SYNC-lyd-/skærmfunktioner. Meddelelsen fra 2016 identificerer specifikt APIM som det modul, hvor U1A00:87 kan være til stede.
4. Hvor alvorlig er koden?
Det er endnu ikke fastslået ud fra verificerede oplysninger. De fremlagte oplysninger dokumenterer symptomer vedrørende infotainment/lyd i én meddelelse og angiver, at bak- og advarselsklokker fortsat fungerer normalt.
5. U1A00 — Mulige symptomer
- Lydtab og meddelelsen “Audio off” på SYNC-skærmen kan forekomme sammen med U1A00-87 og/eller U0184-00 i meddelelsen om Mustang Mach-E fra 2024.
- I meddelelsen om SYNC 3 fra 2016–2017 kan U1A00:87 være til stede uden andre symptomer rapporteret af kunden.
- Bak- og advarselsklokker fungerer fortsat normalt i meddelelsen om Mustang Mach-E fra 2024.
6. U1A00 — Mulige årsager
- Det er endnu ikke fastslået ud fra verificerede oplysninger.
7. U1A00 — Kan jeg køre?
Det er endnu ikke fastslået ud fra verificerede oplysninger.
8. U1A00 — Kan jeg oplade?
Det er endnu ikke fastslået ud fra verificerede oplysninger.
9. Sikre handlinger
- Hvis lyden går tabt, eller meddelelsen “Audio off” vises, skal du bestille diagnosticering hos en Ford-forhandler eller et kvalificeret værksted med udgangspunkt i den relevante producentmeddelelse.
- Gå ikke ud fra, at U1A00 har samme betydning eller kræver samme reparation på alle Ford-modeller og modelår.
- Udfør ikke reparationer på højspændingssystemet på grundlag af denne kode; de fremlagte oplysninger vedrører SYNC/APIM og lydrelaterede forhold.
10. U1A00 — Fejlfinding
- På visse Ford- og Lincoln-køretøjer fra 2016–2017 med SYNC 3 instruerer den verificerede meddelelse teknikere i at slette DTC'erne og teste igen, hvis U1A00:87 er til stede i APIM, og kunden ikke rapporterer andre symptomer.
- Yderligere diagnosticeringstrin er ikke fastslået i de fremlagte verificerede oplysninger.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Kontakt en Ford-forhandler eller en kvalificeret serviceudbyder, hvis U1A00:87 ledsages af lydtab eller meddelelsen “Audio off”, eller hvis koden vender tilbage efter den dokumenterede procedure med sletning og gentest.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Bekræft det præcise køretøj, modelår, region, SYNC-konfiguration, modul, DTC-suffiks og eventuelle symptomer rapporteret af kunden.
- I den relevante SYNC 3-situation for 2016–2017 uden andre rapporterede symptomer skal DTC'erne slettes, og der skal testes igen som angivet i SSM 46048.
- Ved lydproblemet på Mustang Mach-E fra 2024 skal producentmeddelelse 24U14 gennemgås. De fremlagte oplysninger indeholder ikke specifikke kontrol- og reparationsdetaljer.
13. U1A00 — Mulig reparation eller løsning
- I den relevante SYNC 3-situation for 2016–2017 uden andre symptomer rapporteret af kunden er det dokumenterede afhjælpningstrin at slette DTC'erne og teste igen.
- En reparationsløsning ved tilbagevendende U1A00:87 eller ved lydproblemet på Mustang Mach-E fra 2024 er endnu ikke fastslået i de fremlagte verificerede oplysninger.
14. Berørte køretøjer
- Ford Mustang Mach-E · 2024 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- NHTSA Manufacturer Communication 10109054: SSM 46048, offentliggjort den 2. september 2016. Den omfatter visse Ford- og Lincoln-køretøjer fra 2016–2017 med SYNC 3 og henviser til U1A00:87 i APIM.
- NHTSA Manufacturer Communication 11016352: 24U14, offentliggjort den 13. marts 2025. Den henviser til lydtab, meddelelsen “Audio off” på SYNC-skærmen og DTC'erne U1A00-87 og/eller U0184-00. De fremlagte oplysninger om anvendelsesområde knytter denne meddelelse til Ford Mustang Mach-E fra 2024 i USA.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Det er endnu ikke fastslået ud fra verificerede oplysninger.
17. Officielle producentoplysninger
Officielle kilder fremlagt: NHTSA Manufacturer Communication 10109054 (SSM 46048): https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2015-2019.zip#nhtsa_id=10109054 ; NHTSA Manufacturer Communication 11016352 (24U14): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11016352-0001.pdf
19. U1A00 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder Ford U1A00:87?
En fuldstændig generisk definition er ikke fastslået på grundlag af de fremlagte oplysninger. Officielle Ford-meddelelser knytter U1A00:87 til APIM/SYNC 3 på visse køretøjer fra 2016–2017 og til en mulig situation med lydtab i meddelelsen om Mustang Mach-E fra 2024.
Kan U1A00:87 være til stede uden symptomer?
Ja. SSM 46048 angiver, at U1A00:87 kan være registreret i APIM på visse Ford- og Lincoln-køretøjer fra 2016–2017 med SYNC 3, uden at kunden har rapporteret andre symptomer.
Hvad skal man gøre, når U1A00:87 er til stede uden andre symptomer på de omfattede SYNC 3-køretøjer fra 2016–2017?
Den verificerede meddelelse instruerer teknikere i at slette DTC'erne og teste igen.
Påvirker U1A00-87 bak- og advarselsklokker i meddelelsen om Mustang Mach-E fra 2024?
De fremlagte oplysninger om 24U14 angiver, at bak- og advarselsklokker fortsat fungerer normalt.
Er U1A00-87 en tilbagekaldelse?
Det er endnu ikke fastslået ud fra verificerede oplysninger. De fremlagte kilder er NHTSA-producentmeddelelser, der er identificeret som officiel TSB-dokumentation, ikke som tilbagekaldelsesdokumentation.