Ford U1A00
For Ford-kjøretøyene i dokumentasjonen som er oppgitt, forekommer U1A00 i to forskjellige offisielle meldinger. På enkelte SYNC 3-kjøretøy fra 2016–2017 kan U1A00:87 være lagret i APIM uten symptomer meldt av kunden; den dokumenterte handlingen er å slette DTC-ene og teste på nytt. I meldingen om 2024 Mustang Mach-E kan U1A00-87 forekomme sammen med lydtap og meldingen «Lyd av» på SYNC-skjermen; ryggevarsler og varseltoner fortsetter å fungere normalt.
Kort svar
For Ford-kjøretøyene i dokumentasjonen som er oppgitt, forekommer U1A00 i to forskjellige offisielle meldinger. På enkelte SYNC 3-kjøretøy fra 2016–2017 kan U1A00:87 være lagret i APIM uten symptomer meldt av kunden; den dokumenterte handlingen er å slette DTC-ene og teste på nytt. I meldingen om 2024 Mustang Mach-E kan U1A00-87 forekomme sammen med lydtap og meldingen «Lyd av» på SYNC-skjermen; ryggevarsler og varseltoner fortsetter å fungere normalt.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Ford U1A00 — Betydning
For Ford-kjøretøyene i dokumentasjonen som er oppgitt, forekommer U1A00 i to forskjellige offisielle meldinger. På enkelte SYNC 3-kjøretøy fra 2016–2017 kan U1A00:87 være lagret i APIM uten symptomer meldt av kunden; den dokumenterte handlingen er å slette DTC-ene og teste på nytt. I meldingen om 2024 Mustang Mach-E kan U1A00-87 forekomme sammen med lydtap og meldingen «Lyd av» på SYNC-skjermen; ryggevarsler og varseltoner fortsetter å fungere normalt.
2. Teknisk forklaring
Verifisert dokumentasjon identifiserer U1A00:87 i Ford-meldinger, men fastslår ikke en fullstendig generell definisjon av U1A00 for alle Ford-kjøretøy. NHTSA Manufacturer Communication 10109054 (SSM 46048), publisert September 2, 2016, opplyser at U3000:04, B108E:12 og/eller U1A00:87 kan være til stede i APIM på enkelte Ford- og Lincoln-kjøretøy fra 2016–2017 utstyrt med SYNC 3. Når disse DTC-ene er til stede og kunden ikke melder om andre symptomer, instruerer meldingen teknikere om å slette DTC-ene og teste på nytt. NHTSA Manufacturer Communication 11016352 (24U14), publisert March 13, 2025, opplyser at lydtap og meldingen «Lyd av» på SYNC-skjermen kan forekomme sammen med U1A00-87 og/eller U0184-00; ryggevarsler og varseltoner fortsetter å fungere normalt.
3. Berørt system
SYNC 3 / SYNC-lyd- og skjermfunksjoner er berørt ifølge de verifiserte meldingene. Meldingen fra 2016 identifiserer spesifikt APIM som modulen der U1A00:87 kan være til stede.
4. Hvor alvorlig er koden?
Dette er ennå ikke fastslått av verifisert dokumentasjon. Dokumentasjonen som er oppgitt, beskriver infotainment-/lydsymptomer i én melding og opplyser at ryggevarsler og varseltoner fortsatt fungerer normalt.
5. U1A00 — Mulige symptomer
- Lydtap og meldingen «Lyd av» på SYNC-skjermen kan forekomme sammen med U1A00-87 og/eller U0184-00 i meldingen om 2024 Mustang Mach-E.
- I meldingen om SYNC 3 for 2016–2017 kan U1A00:87 være til stede uten andre symptomer meldt av kunden.
- Ryggevarsler og varseltoner fortsetter å fungere normalt i meldingen om 2024 Mustang Mach-E.
6. U1A00 — Mulige årsaker
- Dette er ennå ikke fastslått av verifisert dokumentasjon.
7. U1A00 — Kan jeg kjøre?
Dette er ennå ikke fastslått av verifisert dokumentasjon.
8. U1A00 — Kan jeg lade?
Dette er ennå ikke fastslått av verifisert dokumentasjon.
9. Trygge tiltak
- Hvis lyden faller ut eller meldingen «Lyd av» vises, bør du bestille diagnostisering hos en Ford-forhandler eller et kvalifisert verksted, med bruk av den aktuelle produsentmeldingen.
- Ikke gå ut fra at U1A00 har samme betydning eller krever samme reparasjon på alle Ford-modeller og modellår.
- Ikke utfør reparasjoner på høyvoltsystemet basert på denne koden; dokumentasjonen som er oppgitt, gjelder SYNC/APIM og lydrelatert informasjon.
10. U1A00 — Feilsøking
- På enkelte Ford- og Lincoln-kjøretøy fra 2016–2017 med SYNC 3 instruerer den verifiserte meldingen teknikere om å slette DTC-ene og teste på nytt hvis U1A00:87 er til stede i APIM og kunden ikke har meldt om andre symptomer.
- Ytterligere diagnostiske trinn er ikke fastslått i den verifiserte dokumentasjonen som er oppgitt.
11. Når bør service kontaktes?
Kontakt en Ford-forhandler eller et kvalifisert verksted hvis U1A00:87 forekommer sammen med lydtap eller meldingen «Lyd av», eller hvis koden kommer tilbake etter den dokumenterte prosedyren for sletting og ny test.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Bekreft nøyaktig kjøretøy, modellår, region, SYNC-konfigurasjon, modul, DTC-suffiks og eventuelle symptomer meldt av kunden.
- I det aktuelle SYNC 3-tilfellet for 2016–2017, der ingen andre symptomer er meldt, skal DTC-ene slettes og kjøretøyet testes på nytt som angitt i SSM 46048.
- Ved lydproblemer på 2024 Mustang Mach-E bør du se gjennom produsentmelding 24U14. Dokumentasjonen som er oppgitt, inneholder ikke konkrete inspeksjons- og reparasjonsdetaljer.
13. U1A00 — Mulig reparasjon eller løsning
- For det aktuelle SYNC 3-tilfellet fra 2016–2017, uten andre symptomer meldt av kunden, er det dokumenterte tiltaket å slette DTC-ene og teste på nytt.
- En reparasjonsløsning for U1A00:87 som kommer tilbake, eller for lydproblemet på 2024 Mustang Mach-E, er ennå ikke fastslått i den verifiserte dokumentasjonen som er oppgitt.
14. Berørte kjøretøy
- Ford Mustang Mach-E · 2024 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- NHTSA Manufacturer Communication 10109054: SSM 46048, publisert September 2, 2016. Den gjelder enkelte Ford- og Lincoln-kjøretøy fra 2016–2017 utstyrt med SYNC 3 og viser til U1A00:87 i APIM.
- NHTSA Manufacturer Communication 11016352: 24U14, publisert March 13, 2025. Den viser til lydtap, meldingen «Lyd av» på SYNC-skjermen og DTC-ene U1A00-87 og/eller U0184-00. Anvendelsesområdet som er oppgitt, knytter denne meldingen til 2024 Ford Mustang Mach-E i USA.
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Dette er ennå ikke fastslått av verifisert dokumentasjon.
17. Offisiell produsentinformasjon
Offisielle kilder som er oppgitt: NHTSA Manufacturer Communication 10109054 (SSM 46048): https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2015-2019.zip#nhtsa_id=10109054 ; NHTSA Manufacturer Communication 11016352 (24U14): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11016352-0001.pdf
19. U1A00 — Vanlige spørsmål
Hva betyr Ford U1A00:87?
En fullstendig generell definisjon er ikke fastslått ut fra dokumentasjonen som er oppgitt. Offisielle Ford-meldinger knytter U1A00:87 til APIM/SYNC 3 på enkelte kjøretøy fra 2016–2017 og til en mulig tilstand med lydtap i meldingen om 2024 Mustang Mach-E.
Kan U1A00:87 være til stede uten symptomer?
SSM 46048 opplyser at U1A00:87 kan være registrert i APIM på enkelte Ford- og Lincoln-kjøretøy fra 2016–2017 med SYNC 3, uten andre symptomer meldt av kunden.
Hva bør gjøres når U1A00:87 er til stede uten andre symptomer på de aktuelle 2016–2017-kjøretøyene med SYNC 3?
Den verifiserte meldingen instruerer teknikere om å slette DTC-ene og teste på nytt.
Påvirker U1A00-87 ryggevarsler og varseltoner i meldingen om 2024 Mustang Mach-E?
Dokumentasjonen for 24U14 som er oppgitt, sier at ryggevarsler og varseltoner fortsatt fungerer normalt.
Er U1A00-87 knyttet til en tilbakekalling?
Dette er ennå ikke fastslått av verifisert dokumentasjon. Kildene som er oppgitt, er NHTSA-produsentmeldinger identifisert som offisiell TSB-dokumentasjon, ikke dokumentasjon om tilbakekalling.