EV Diagnostics
DA
Verificeret EV-diagnoseside

Hyundai C1314

For Hyundai Santa Fe-modeller fra 2022–2023 i USA er DTC C1314 angivet som fejl i RF-kanalen til venstre bageste TPMS-sensor. Hyundai/NHTSA-bulletin 23-BE-001H henviser til inspektion ved hjælp af proceduren for TPMS-modtagelsesprocent.

KørselEndnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.
OpladningEndnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.
ServiceKontakt en Hyundai-forhandler eller et kvalificeret værksted for test af TPMS-modtagelsesprocenten og eventuel yderligere undersøgelse, som resultatet måtte kræve.
Sikkerhed95%

Kort svar

For Hyundai Santa Fe-modeller fra 2022–2023 i USA er DTC C1314 angivet som fejl i RF-kanalen til venstre bageste TPMS-sensor. Hyundai/NHTSA-bulletin 23-BE-001H henviser til inspektion ved hjælp af proceduren for TPMS-modtagelsesprocent.

Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.

Videovejledninger

Se videoer

Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.

Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.

Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.

1. Hyundai C1314 — Betydning

For Hyundai Santa Fe-modeller fra 2022–2023 i USA er DTC C1314 angivet som fejl i RF-kanalen til venstre bageste TPMS-sensor. Hyundai/NHTSA-bulletin 23-BE-001H henviser til inspektion ved hjælp af proceduren for TPMS-modtagelsesprocent.

2. Teknisk forklaring

Verificerede oplysninger angiver C1314 som “Fejl i RF-kanalen til venstre bageste TPMS-sensor.” Den samme bulletin omfatter C1312–C1315 og C1662 og angiver, at TPMS-systemet kan inspiceres ved hjælp af en procedure for TPMS-modtagelsesprocent. En modtagelsesprocent på 75 % eller derover er acceptabel; en procent under 75 % kræver yderligere undersøgelse.

3. Berørt system

Dæktryksovervågningssystemet (TPMS), specifikt RF-kommunikationskanalen til den venstre bageste sensor.

4. Hvor alvorlig er koden?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.

5. C1314 — Mulige symptomer

  • De fremlagte oplysninger fastslår, at TPMS DTC C1314 er lagret.
  • Andre symptomer på køretøjet er endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.

6. C1314 — Mulige årsager

  • Fejl i RF-kanalen til den venstre bageste TPMS-sensor.
  • Yderligere underliggende årsager er endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.

7. C1314 — Kan jeg køre?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.

8. C1314 — Kan jeg oplade?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.

9. Sikre handlinger

  • Få TPMS-systemet inspiceret ved hjælp af proceduren for TPMS-modtagelsesprocent, der henvises til i Hyundai-bulletin 23-BE-001H.
  • Brug et kvalificeret Hyundai-værksted til diagnosticering, hvis modtagelsesprocenten er under 75 %.
  • Udfør ikke reparationer, der ikke er verificeret, alene på grundlag af DTC'en.

10. C1314 — Fejlfinding

  1. Bekræft DTC C1314 med et egnet diagnoseværktøj.
  2. Udfør proceduren for TPMS-modtagelsesprocent, som beskrevet i Hyundai-bulletin 23-BE-001H.
  3. Vurder resultatet ud fra tærskelværdien i bulletinen: 75 % eller derover er acceptabelt; under 75 % kræver yderligere undersøgelse.

11. Hvornår skal service kontaktes?

Kontakt en Hyundai-forhandler eller et kvalificeret værksted for test af TPMS-modtagelsesprocenten og eventuel yderligere undersøgelse, som resultatet måtte kræve.

12. Hvad værkstedet kan kontrollere

  • Hent og bekræft TPMS DTC C1314.
  • Udfør proceduren for TPMS-modtagelsesprocent.
  • Fastslå, om den målte modtagelsesprocent er mindst 75 %.
  • Foretag yderligere undersøgelse, hvis modtagelsesprocenten er under 75 %.

13. C1314 — Mulig reparation eller løsning

  • En specifik reparation af C1314 er ikke fastslået i de fremlagte verificerede oplysninger.
  • Den verificerede bulletin fastslår, at en modtagelsesprocent under 75 % kræver yderligere undersøgelse.

14. Berørte køretøjer

  • Hyundai Santa Fe · 2022–2023 · US

15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner

  • Hyundai-bulletin 23-BE-001H, offentliggjort 24. januar 2023, omfatter TPMS DTC'erne C1312–C1315 og C1662 og beskriver proceduren for TPMS-modtagelsesprocent.
  • Officiel kilde: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10230909-0001.pdf

16. Tilbagekaldelsesoplysninger

  • De fremlagte verificerede oplysninger fastslår ikke nogen oplysninger om tilbagekaldelser.

17. Officielle producentoplysninger

NHTSA Manufacturer Communication PDF 10230909, Hyundai-bulletin 23-BE-001H: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10230909-0001.pdf

19. C1314 — Ofte stillede spørgsmål

Hvad betyder Hyundai DTC C1314?

Det betyder fejl i RF-kanalen til venstre bageste TPMS-sensor.

Hvilke køretøjer er omfattet af de fremlagte oplysninger?

De fremlagte oplysninger om anvendelighed omfatter Hyundai Santa Fe-modeller fra 2022–2023 til det amerikanske marked.

Hvilken TPMS-modtagelsesprocent er acceptabel?

Hyundai-bulletin 23-BE-001H angiver, at 75 % eller derover er acceptabelt.

Hvad hvis TPMS-modtagelsesprocenten er under 75 %?

Bulletinen angiver, at yderligere undersøgelse er nødvendig.

Fastslår de fremlagte oplysninger, at køretøjet er sikkert at køre eller oplade?

Nej. Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger, om køretøjet er egnet til at køre eller oplade.

20. Kilder og verifikation

Hyundai C1314: For Hyundai Santa Fe-modeller fra 2022–2023…