Página de diagnóstico EV verificada

Hyundai C1314

Para los vehículos Hyundai Santa Fe de 2022–2023 del mercado estadounidense, el DTC C1314 se identifica como una falla en el canal de radiofrecuencia del sensor TPMS trasero izquierdo. El boletín 23-BE-001H de Hyundai/NHTSA indica que se realice una inspección mediante el procedimiento de tasa de recepción TPMS.

ConducciónAún no se ha determinado con evidencia verificada.
CargaAún no se ha determinado con evidencia verificada.
ServicioComuníquese con un concesionario Hyundai o un taller calificado para realizar una prueba de tasa de recepción TPMS y cualquier investigación adicional que indique el resultado.
Confianza95%

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Para los vehículos Hyundai Santa Fe de 2022–2023 del mercado estadounidense, el DTC C1314 se identifica como una falla en el canal de radiofrecuencia del sensor TPMS trasero izquierdo. El boletín 23-BE-001H de Hyundai/NHTSA indica que se realice una inspección mediante el procedimiento de tasa de recepción TPMS.

Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.

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Aún no se ha aceptado un video insertable suficientemente relevante para este diagnóstico.

Los videos son material de apoyo y nunca prevalecen sobre la evidencia del OEM o del regulador.

1. Hyundai C1314 — Significado

Para los vehículos Hyundai Santa Fe de 2022–2023 del mercado estadounidense, el DTC C1314 se identifica como una falla en el canal de radiofrecuencia del sensor TPMS trasero izquierdo. El boletín 23-BE-001H de Hyundai/NHTSA indica que se realice una inspección mediante el procedimiento de tasa de recepción TPMS.

2. Explicación técnica

La evidencia verificada identifica el C1314 como «Falla en el canal de radiofrecuencia del sensor TPMS trasero izquierdo». El mismo boletín abarca los códigos C1312–C1315 y C1662, e indica que el sistema TPMS puede inspeccionarse mediante un procedimiento de tasa de recepción TPMS. Una tasa de recepción del 75% o superior es aceptable; una tasa inferior al 75% requiere una investigación adicional.

3. Sistema afectado

Sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS), específicamente el canal de comunicación por radiofrecuencia del sensor trasero izquierdo.

4. Gravedad del código

Aún no se ha determinado con evidencia verificada.

5. C1314 — Síntomas posibles

  • La evidencia proporcionada permite confirmar que hay un DTC TPMS C1314 almacenado.
  • La evidencia verificada aún no permite establecer otros síntomas del vehículo.

6. C1314 — Posibles causas

  • Falla en el canal de radiofrecuencia del sensor TPMS trasero izquierdo.
  • La evidencia verificada aún no permite establecer otras causas subyacentes.

7. C1314 — ¿Puedo conducir?

Aún no se ha determinado con evidencia verificada.

8. C1314 — ¿Puedo cargar?

Aún no se ha determinado con evidencia verificada.

9. Acciones seguras

  • Solicite una inspección del sistema TPMS mediante el procedimiento de tasa de recepción TPMS mencionado en el boletín 23-BE-001H de Hyundai.
  • Si la tasa de recepción es inferior al 75%, solicite un diagnóstico en un taller Hyundai calificado.
  • No realice reparaciones no verificadas basándose únicamente en el DTC.

10. C1314 — Solución de problemas

  1. Confirme el DTC C1314 con un escáner de diagnóstico adecuado.
  2. Realice el procedimiento de tasa de recepción TPMS descrito en el boletín 23-BE-001H de Hyundai.
  3. Interprete el resultado según el umbral del boletín: un valor del 75% o superior es aceptable; un valor inferior al 75% requiere una investigación adicional.

11. ¿Cuándo contactar al servicio?

Comuníquese con un concesionario Hyundai o un taller calificado para realizar una prueba de tasa de recepción TPMS y cualquier investigación adicional que indique el resultado.

12. Qué puede revisar el centro de servicio

  • Recupere y confirme el DTC TPMS C1314.
  • Realice el procedimiento de tasa de recepción TPMS.
  • Determine si la tasa de recepción medida es de al menos el 75%.
  • Realice una investigación adicional si la tasa de recepción es inferior al 75%.

13. C1314 — Posible reparación o solución

  • La evidencia verificada proporcionada no permite establecer una reparación específica para el C1314.
  • El boletín verificado establece que una tasa de recepción inferior al 75% requiere una investigación adicional.

14. Vehículos afectados

  • Hyundai Santa Fe · 2022–2023 · US

15. TSB / boletines de servicio relacionados

  • El boletín 23-BE-001H de Hyundai, publicado el 24 de enero de 2023, abarca los DTC TPMS C1312–C1315 y C1662, y describe el procedimiento de tasa de recepción TPMS.
  • Fuente oficial: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10230909-0001.pdf

16. Información de retiradas

  • La evidencia verificada proporcionada no permite establecer información sobre retiros del mercado.

17. Información oficial del fabricante

PDF de comunicación del fabricante de NHTSA 10230909, boletín 23-BE-001H de Hyundai: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10230909-0001.pdf

19. C1314 — Preguntas frecuentes

¿Qué significa el DTC C1314 de Hyundai?

Significa una falla en el canal de radiofrecuencia del sensor TPMS trasero izquierdo.

¿Qué vehículos abarca la evidencia proporcionada?

La evidencia de aplicabilidad proporcionada identifica vehículos Hyundai Santa Fe de 2022–2023 del mercado estadounidense.

¿Qué tasa de recepción TPMS es aceptable?

El boletín 23-BE-001H de Hyundai indica que un valor del 75% o superior es aceptable.

¿Qué ocurre si la tasa de recepción TPMS es inferior al 75%?

El boletín indica que se requiere una investigación adicional.

¿La evidencia proporcionada permite determinar que es seguro conducir o cargar el vehículo?

No. La evidencia verificada aún no permite determinar si es adecuado conducir o cargar el vehículo.

20. Fuentes y verificación

Hyundai C1314: Para los vehículos Hyundai Santa Fe de…