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Hyundai C1314

米国市場向けの2022–2023年式Hyundai Santa Feでは、DTC C1314は左後輪TPMSセンサーのRFチャネル故障とされています。Hyundai/NHTSAのサービス情報23-BE-001Hでは、TPMS受信率の点検手順に従って点検するよう指示されています。

走行検証済みの根拠による確認はまだありません。
充電検証済みの根拠による確認はまだありません。
整備TPMS受信率の測定、および測定結果に応じて必要となる追加調査について、Hyundai販売店または資格を有する整備施設にお問い合わせください。
信頼度95%

要点

米国市場向けの2022–2023年式Hyundai Santa Feでは、DTC C1314は左後輪TPMSセンサーのRFチャネル故障とされています。Hyundai/NHTSAのサービス情報23-BE-001Hでは、TPMS受信率の点検手順に従って点検するよう指示されています。

このページでは、メーカー/規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。

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動画は補助資料であり、OEMまたは規制当局の根拠に優先するものではありません。

1. Hyundai C1314 — 意味

米国市場向けの2022–2023年式Hyundai Santa Feでは、DTC C1314は左後輪TPMSセンサーのRFチャネル故障とされています。Hyundai/NHTSAのサービス情報23-BE-001Hでは、TPMS受信率の点検手順に従って点検するよう指示されています。

2. 技術的な説明

検証済みの根拠では、C1314は「左後輪TPMSセンサーRFチャネル故障」とされています。同じサービス情報はC1312–C1315およびC1662を対象とし、TPMS受信率の点検手順によってTPMSシステムを点検できるとしています。受信率75%以上は許容範囲であり、75%未満の場合は追加調査が必要です。

3. 影響を受けるシステム

タイヤ空気圧監視システム(TPMS)、特に左後輪センサーのRF通信チャネル。

4. このコードの重大度

検証済みの根拠による確認はまだありません。

5. C1314 — 確認される可能性のある症状

  • 提示された根拠により、TPMSのDTC C1314が記録されていることが確認されています。
  • その他の車両症状は、検証済みの根拠によってまだ確認されていません。

6. C1314 — 考えられる原因

  • 左後輪TPMSセンサーのRFチャネル故障。
  • その他の根本原因は、検証済みの根拠によってまだ確認されていません。

7. C1314 — この状態で走行できるか

検証済みの根拠による確認はまだありません。

8. C1314 — 充電できるか

検証済みの根拠による確認はまだありません。

9. 安全に行えること

  • Hyundaiのサービス情報23-BE-001Hで参照されているTPMS受信率の点検手順に従って、TPMSシステムの点検を受けてください。
  • 受信率が75%未満の場合は、Hyundaiの資格を有する整備施設で診断を受けてください。
  • このDTCだけを根拠に、検証されていない修理を行わないでください。

10. C1314 — トラブルシューティング

  1. 適切な診断スキャンツールでDTC C1314を確認してください。
  2. Hyundaiのサービス情報23-BE-001Hに記載されているTPMS受信率の点検手順を実施してください。
  3. サービス情報の基準に従って結果を判定してください。75%以上は許容範囲であり、75%未満の場合は追加調査が必要です。

11. 整備に連絡するタイミング

TPMS受信率の測定、および測定結果に応じて必要となる追加調査について、Hyundai販売店または資格を有する整備施設にお問い合わせください。

12. サービスセンターで確認される可能性のある項目

  • 適切な診断スキャンツールでTPMSのDTC C1314を読み取り、確認してください。
  • TPMS受信率の点検手順を実施してください。
  • 測定した受信率が75%以上かどうかを確認してください。
  • 受信率が75%未満の場合は、追加調査を行ってください。

13. C1314 — 考えられる修理または解決方法

  • 提示された検証済みの根拠では、C1314に対する具体的な修理方法は確認されていません。
  • 検証済みのサービス情報では、受信率が75%未満の場合に追加調査が必要とされています。

14. 対象車両

  • Hyundai Santa Fe · 2022–2023 · US

15. 関連TSB/サービスブリテン

  • 2023年1月24日発行のHyundaiサービス情報23-BE-001Hは、TPMSのDTC C1312–C1315およびC1662を対象とし、TPMS受信率の点検手順について説明しています。
  • 公式情報:https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10230909-0001.pdf

16. リコール情報

  • 提示された検証済みの根拠では、リコール情報は確認されていません。

17. メーカー公式情報

NHTSAメーカー通信PDF 10230909、Hyundaiサービス情報23-BE-001H:https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10230909-0001.pdf

19. C1314 — よくある質問

HyundaiのDTC C1314は何を意味しますか?

左後輪TPMSセンサーのRFチャネル故障を意味します。

提示された根拠では、どの車両が対象ですか?

提示された適用車両の根拠によると、米国市場向けの2022–2023年式Hyundai Santa Feが対象です。

許容されるTPMS受信率はどれくらいですか?

Hyundaiのサービス情報23-BE-001Hでは、75%以上を許容範囲としています。

TPMS受信率が75%未満の場合はどうなりますか?

サービス情報では、追加調査が必要とされています。

提示された根拠から、この車両が安全に走行または充電できると判断できますか?

いいえ。走行および充電の可否は、検証済みの根拠によってまだ確認されていません。

20. 出典と検証

Hyundai C1314: 米国市場向けの2022–2023年式Hyundai Santa Feでは、DTC…