Mazda U3000
For Mazda U3000:49 identificerer verificeret Mazda-serviceinformation en tilstand i infotainmentsystemet. For en MX-30 fra 2022 angiver Mazda, at Connectivity Master Unit (CMU) skal opdateres til CMU_7000C0A-NA02_11036 eller nyere, når denne DTC er gemt. Den fremlagte dokumentation fastslår ikke, om det er sikkert at køre eller oplade.
Kort svar
For Mazda U3000:49 identificerer verificeret Mazda-serviceinformation en tilstand i infotainmentsystemet. For en MX-30 fra 2022 angiver Mazda, at Connectivity Master Unit (CMU) skal opdateres til CMU_7000C0A-NA02_11036 eller nyere, når denne DTC er gemt. Den fremlagte dokumentation fastslår ikke, om det er sikkert at køre eller oplade.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Mazda U3000 — Betydning
For Mazda U3000:49 identificerer verificeret Mazda-serviceinformation en tilstand i infotainmentsystemet. For en MX-30 fra 2022 angiver Mazda, at Connectivity Master Unit (CMU) skal opdateres til CMU_7000C0A-NA02_11036 eller nyere, når denne DTC er gemt. Den fremlagte dokumentation fastslår ikke, om det er sikkert at køre eller oplade.
2. Teknisk forklaring
Den verificerede dokumentation skelner mellem U3000-underkoder og moduler. Denne side omhandler U3000:49, der er gemt i infotainmentsystemet, ikke U3000:04 i telematikenheden eller det fremadrettede sensorkamera. Mazdas serviceinformation forbinder U3000:49 med visse problemer med infotainmentsystemet og angiver CMU-softwareopdateringer for bestemte biler. For MX-30 fra 2022 er den angivne CMU-version CMU_7000C0A-NA02_11036 eller nyere.
3. Berørt system
Infotainmentsystem / Connectivity Master Unit (CMU).
4. Hvor alvorlig er koden?
Ukendt. Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
5. U3000 — Mulige symptomer
- Der kan forekomme manglende lyd fra højttalerne.
- Valg af lydkilde kan være utilgængeligt.
- Den fremlagte Mazda-serviceinformation omfatter U3000:49 i et diagnostisk forløb for manglende lyd i infotainmentsystemet.
6. U3000 — Mulige årsager
- For det verificerede U3000:49-scenarie i infotainmentsystemet angiver Mazda en CMU-softwareopdatering for relevante biler.
- Eventuelle yderligere årsager er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
7. U3000 — Kan jeg køre?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
8. U3000 — Kan jeg oplade?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
9. Sikre handlinger
- Bestil diagnosticering hos en Mazda-forhandler eller et kvalificeret værksted, der anvender Mazdas diagnoseprocedurer.
- Notér den præcise DTC-underkode og hvilket modul der har registreret den; U3000:49 og U3000:04 har forskellig verificeret Mazda-vejledning.
- Forsøg ikke at reparere højspændingssystemet på grundlag af denne fejlkode.
10. U3000 — Fejlfinding
- Et værksted kan bruge Mazda M-MDS til at kontrollere, om der er gemt DTC'er i infotainmentsystemet.
- For en MX-30 fra 2022 med gemt U3000:49 angiver Mazda, at CMU skal opdateres til CMU_7000C0A-NA02_11036 eller nyere.
- Ved andre forhold end det verificerede U3000:49-scenarie henviser Mazda teknikere til MGSS-diagnose af DTC'er.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Kontakt en Mazda-forhandler eller et kvalificeret Mazda-værksted for at få bekræftet det modul, der har registreret fejlen, DTC-underkoden, bilens anvendelighed og CMU-softwareversionen.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Kontrollér, om U3000:49 er gemt i infotainmentsystemet.
- Kontrollér CMU-softwareversionen med Mazdas serviceværktøj.
- Opdatér CMU til CMU_7000C0A-NA02_11036 eller nyere på en relevant MX-30 fra 2022 med U3000:49.
- Brug MGSS-diagnose af DTC'er, hvis den verificerede opdateringsvejledning for U3000:49 ikke gælder.
13. U3000 — Mulig reparation eller løsning
- For en relevant MX-30 fra 2022 med gemt U3000:49 angiver Mazdas serviceinformation, at CMU skal opdateres til CMU_7000C0A-NA02_11036 eller nyere.
- For Mazda3 og CX-30 bygget efter 1. juli 2021 angiver den citerede information CMU_7000C0A-NA06_12012 eller nyere; dette fastslår ikke, at vejledningen gælder MX-30.
- Den fremlagte verificerede dokumentation fastslår ikke noget andet reparationsresultat.
14. Berørte køretøjer
- Mazda CX-70 · 2022–2026 · US
- Mazda CX-70 · 2022–2025 · US
- Mazda CX-90 · 2022–2025 · US
- Mazda CX-90 · 2022–2026 · US
- Mazda CX-90 · 2022–2024 · US
- Mazda MX-30 · 2022–2026 · US
- Mazda MX-30 · 2022 · US
- Mazda MX-30 · 2022–2024 · US
- Mazda MX-30 · 2022–2025 · US
- Mazda MX-30 · 2022–2023 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- Mazda-serviceinformation SA-005-23a / SA-006-24-serien: U3000:49 i et diagnostisk forløb for manglende lyd i infotainmentsystemet; vejledningen for relevante MX-30 fra 2022 angiver CMU_7000C0A-NA02_11036 eller nyere.
- Mazda-serviceinformation SA-012-25 gentager vejledningen om CMU-opdatering for U3000:49.
- Mazda TSB 09-001-24-serien omhandler U3000:04 i telematikenheden, ikke U3000:49-scenariet med CMU, der behandles her.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Verificerede officielle producentmeddelelser er indsendt til NHTSA, herunder Mazda SA-005-23a (NHTSA MC-10237208), SA-006-24 (NHTSA MC-10251373), SA-006-24b (NHTSA MC-11006995), SA-006-24c (NHTSA MC-11008571) og SA-012-25 (NHTSA MC-11014991).
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10235699: SA-027-23
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10238677: 16-005-23
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10238692: SA-027-23a
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10246210: SA-027-23c
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10248394: 09-001-23a
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10251361: 09-001-24a
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10252503: 09-001-24b
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10254189: 09-001-24c
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11003354: 09-001-24d
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11005538: 09-001-24e
19. U3000 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder U3000:49 for en Mazda MX-30?
Den fremlagte Mazda-dokumentation placerer U3000:49 i infotainmentsystemet og angiver, at en relevant MX-30 fra 2022 skal have CMU-softwareversion CMU_7000C0A-NA02_11036 eller nyere.
Kan U3000:49 medføre, at der ikke er lyd?
Ja. Den citerede Mazda-information angiver, at U3000:49 kan forekomme sammen med manglende lyd fra højttalerne og utilgængeligt valg af lydkilde.
Er U3000:49 det samme som U3000:04?
Nej. De verificerede dokumenter identificerer U3000:04 i separate sammenhænge vedrørende telematikenheden og det fremadrettede sensorkamera. Vejledningen om CMU-opdatering her gælder specifikt U3000:49.
Er det sikkert at køre eller oplade med U3000:49?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
20. Kilder og verifikation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10235699: SA-027-23 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10238677: 16-005-23 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10238692: SA-027-23a · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10246210: SA-027-23c · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10248394: 09-001-23a · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10251361: 09-001-24a · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10252503: 09-001-24b · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10254189: 09-001-24c · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11003354: 09-001-24d · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11005538: 09-001-24e · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11008568: 09-001-24g · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11014812: 15-001-25 · 2025
Vis alle verificerede kilder: 32
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10237208: SA-005-23a
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240495: SA-027-23b
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251373: SA-006-24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11006995: SA-006-24b
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11008571: SA-006-24c
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11011138: SA-017-24c
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11012345: SA-009-24e
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11014991: SA-012-25
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11016237: SA-017-25
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11019178: SA-017-25a
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11019179: SA-023-25
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11021498: SA-017-25b
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11021499: SA-023-25a
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11022725: SA-023-25b
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11023700: SA-017-25c
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11026908: SA-017-25d
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11026916: SA-023-25c
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11034448: SA-042-26
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11034845: SA-0-38/26
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11037018: SA-038-26a