Mazda U3000
Voor Mazda U3000:49 vermeldt geverifieerde Mazda-service-informatie een probleem in het infotainmentsysteem. Voor een MX-30 uit 2022 schrijft Mazda voor de Connectivity Master Unit (CMU) bij te werken naar CMU_7000C0A-NA02_11036 of hoger wanneer deze DTC is opgeslagen. Uit het aangeleverde bewijs blijkt niet of rijden of opladen veilig is.
Kort antwoord
Voor Mazda U3000:49 vermeldt geverifieerde Mazda-service-informatie een probleem in het infotainmentsysteem. Voor een MX-30 uit 2022 schrijft Mazda voor de Connectivity Master Unit (CMU) bij te werken naar CMU_7000C0A-NA02_11036 of hoger wanneer deze DTC is opgeslagen. Uit het aangeleverde bewijs blijkt niet of rijden of opladen veilig is.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Mazda U3000 — Betekenis
Voor Mazda U3000:49 vermeldt geverifieerde Mazda-service-informatie een probleem in het infotainmentsysteem. Voor een MX-30 uit 2022 schrijft Mazda voor de Connectivity Master Unit (CMU) bij te werken naar CMU_7000C0A-NA02_11036 of hoger wanneer deze DTC is opgeslagen. Uit het aangeleverde bewijs blijkt niet of rijden of opladen veilig is.
2. Technische uitleg
Het geverifieerde bewijs maakt onderscheid tussen U3000-subcodes en modules. Deze pagina gaat over U3000:49, opgeslagen in het infotainmentsysteem, en niet over U3000:04 in de telematicacommunicatie-eenheid of de camera voorwaartse detectie. De Mazda-service-informatie brengt U3000:49 in verband met bepaalde problemen met het infotainmentsysteem en schrijft voor bepaalde voertuigen CMU-software-updates voor. Voor de MX-30 uit 2022 is de voorgeschreven CMU-versie CMU_7000C0A-NA02_11036 of hoger.
3. Betrokken systeem
Infotainmentsysteem / Connectivity Master Unit (CMU).
4. Ernst van deze code
Onbekend. Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
5. U3000 — Mogelijke symptomen
- Er kan geen geluid uit de luidsprekers komen.
- De selectie van audiobronnen is mogelijk niet beschikbaar.
- De aangeleverde Mazda-service-informatie vermeldt U3000:49 in een diagnostisch traject voor geen geluid in het infotainmentsysteem.
6. U3000 — Mogelijke oorzaken
- Voor het geverifieerde U3000:49-scenario in het infotainmentsysteem schrijft Mazda voor dat de CMU-software van betreffende voertuigen wordt bijgewerkt.
- Andere mogelijke oorzaken zijn nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
7. U3000 — Kan ik ermee rijden?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. U3000 — Kan ik laden?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
9. Veilige acties
- Laat de auto diagnosticeren door een Mazda-dealer of een gekwalificeerde servicewerkplaats volgens de Mazda-diagnoseprocedures.
- Noteer de exacte DTC-subcode en de module die deze meldt; voor U3000:49 en U3000:04 gelden verschillende geverifieerde Mazda-instructies.
- Probeer op basis van deze code geen reparaties aan het hoogspanningssysteem uit te voeren.
10. U3000 — Probleemoplossing
- Een servicewerkplaats kan Mazda M-MDS gebruiken om te controleren op opgeslagen DTC's in het infotainmentsysteem.
- Voor een MX-30 uit 2022 waarin U3000:49 is opgeslagen, schrijft Mazda voor de CMU bij te werken naar CMU_7000C0A-NA02_11036 of hoger.
- Voor andere situaties dan het geverifieerde U3000:49-scenario verwijst Mazda technici naar de MGSS DTC-diagnose.
11. Wanneer service inschakelen?
Neem contact op met een Mazda-dealer of een gekwalificeerde Mazda-servicewerkplaats om de rapporterende module, DTC-subcode, toepasbaarheid op de auto en CMU-softwareversie te bevestigen.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer of U3000:49 in het infotainmentsysteem is opgeslagen.
- Controleer de CMU-softwareversie met Mazda-serviceapparatuur.
- Werk bij een betreffende MX-30 uit 2022 met U3000:49 de CMU bij naar CMU_7000C0A-NA02_11036 of hoger.
- Gebruik de MGSS DTC-diagnose wanneer het geverifieerde updateproces voor U3000:49 niet van toepassing is.
13. U3000 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Voor een betreffende MX-30 uit 2022 waarin U3000:49 is opgeslagen, schrijft de Mazda-service-informatie voor de CMU bij te werken naar CMU_7000C0A-NA02_11036 of hoger.
- Voor Mazda3- en CX-30-modellen gebouwd na 1 juli 2021 vermeldt de aangehaalde informatie CMU_7000C0A-NA06_12012 of hoger; dit bevestigt niet dat deze instructie van toepassing is op de MX-30.
- Uit het aangeleverde geverifieerde bewijs blijkt geen andere reparatie-uitkomst.
14. Betrokken voertuigen
- Mazda CX-70 · 2022–2026 · US
- Mazda CX-70 · 2022–2025 · US
- Mazda CX-90 · 2022–2025 · US
- Mazda CX-90 · 2022–2026 · US
- Mazda CX-90 · 2022–2024 · US
- Mazda MX-30 · 2022–2026 · US
- Mazda MX-30 · 2022 · US
- Mazda MX-30 · 2022–2024 · US
- Mazda MX-30 · 2022–2025 · US
- Mazda MX-30 · 2022–2023 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Mazda-service-informatie SA-005-23a / SA-006-24-serie: U3000:49 in een diagnostisch traject voor geen geluid in het infotainmentsysteem; de instructie voor betreffende MX-30-modellen uit 2022 vermeldt CMU_7000C0A-NA02_11036 of hoger.
- Mazda-service-informatie SA-012-25 herhaalt de update-instructie voor de CMU bij U3000:49.
- Mazda TSB 09-001-24-serie betreft U3000:04 in de telematicacommunicatie-eenheid, niet het U3000:49-CMU-scenario dat hier wordt behandeld.
16. Terugroepinformatie
- Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
Geverifieerde officiële communicatie van de fabrikant is ingediend bij NHTSA, waaronder Mazda SA-005-23a (NHTSA MC-10237208), SA-006-24 (NHTSA MC-10251373), SA-006-24b (NHTSA MC-11006995), SA-006-24c (NHTSA MC-11008571) en SA-012-25 (NHTSA MC-11014991).
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10235699: SA-027-23
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10238677: 16-005-23
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10238692: SA-027-23a
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10246210: SA-027-23c
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10248394: 09-001-23a
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10251361: 09-001-24a
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10252503: 09-001-24b
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10254189: 09-001-24c
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11003354: 09-001-24d
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11005538: 09-001-24e
19. U3000 — Veelgestelde vragen
Wat betekent U3000:49 voor een Mazda MX-30?
De aangeleverde Mazda-informatie plaatst U3000:49 in het infotainmentsysteem en geeft aan dat een betreffende MX-30 uit 2022 CMU-softwareversie CMU_7000C0A-NA02_11036 of hoger moet krijgen.
Kan U3000:49 ervoor zorgen dat er geen geluid is?
Ja. De aangehaalde Mazda-informatie vermeldt dat U3000:49 kan samengaan met geen geluid uit de luidsprekers en dat de selectie van audiobronnen niet beschikbaar is.
Is U3000:49 hetzelfde als U3000:04?
Nee. De geverifieerde documenten noemen U3000:04 in afzonderlijke contexten van telematica en de camera voorwaartse detectie. De CMU-update-instructie hier geldt specifiek voor U3000:49.
Is het veilig om met U3000:49 te rijden of op te laden?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
20. Bronnen en verificatie
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10235699: SA-027-23 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10238677: 16-005-23 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10238692: SA-027-23a · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10246210: SA-027-23c · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10248394: 09-001-23a · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10251361: 09-001-24a · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10252503: 09-001-24b · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10254189: 09-001-24c · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11003354: 09-001-24d · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11005538: 09-001-24e · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11008568: 09-001-24g · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11014812: 15-001-25 · 2025
Alle geverifieerde bronnen tonen: 32
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10237208: SA-005-23a
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240495: SA-027-23b
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251373: SA-006-24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11006995: SA-006-24b
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11008571: SA-006-24c
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11011138: SA-017-24c
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11012345: SA-009-24e
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11014991: SA-012-25
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11016237: SA-017-25
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11019178: SA-017-25a
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11019179: SA-023-25
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11021498: SA-017-25b
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11021499: SA-023-25a
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11022725: SA-023-25b
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11023700: SA-017-25c
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11026908: SA-017-25d
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11026916: SA-023-25c
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11034448: SA-042-26
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11034845: SA-0-38/26
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11037018: SA-038-26a