Mazda U3000
For Mazda U3000:49 identifiserer verifisert Mazda-serviceinformasjon en tilstand i infotainmentsystemet. For en 2022 MX-30 angir Mazda at Connectivity Master Unit (CMU) skal oppdateres til CMU_7000C0A-NA02_11036 eller nyere når denne DTC-en er lagret. Dokumentasjonen som er lagt fram, fastslår ikke om det er trygt å kjøre eller lade.
Kort svar
For Mazda U3000:49 identifiserer verifisert Mazda-serviceinformasjon en tilstand i infotainmentsystemet. For en 2022 MX-30 angir Mazda at Connectivity Master Unit (CMU) skal oppdateres til CMU_7000C0A-NA02_11036 eller nyere når denne DTC-en er lagret. Dokumentasjonen som er lagt fram, fastslår ikke om det er trygt å kjøre eller lade.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Mazda U3000 — Betydning
For Mazda U3000:49 identifiserer verifisert Mazda-serviceinformasjon en tilstand i infotainmentsystemet. For en 2022 MX-30 angir Mazda at Connectivity Master Unit (CMU) skal oppdateres til CMU_7000C0A-NA02_11036 eller nyere når denne DTC-en er lagret. Dokumentasjonen som er lagt fram, fastslår ikke om det er trygt å kjøre eller lade.
2. Teknisk forklaring
Den verifiserte dokumentasjonen skiller mellom U3000-underkoder og styreenheter. Denne siden gjelder U3000:49 lagret i infotainmentsystemet, ikke U3000:04 i telematikkkommunikasjonsenheten eller kameraet forover. Mazdas serviceinformasjon knytter U3000:49 til enkelte problemer med infotainmentsystemet og angir CMU-programvareoppdateringer for bestemte biler. For 2022 MX-30 er angitt CMU-versjon CMU_7000C0A-NA02_11036 eller nyere.
3. Berørt system
Infotainmentsystem / Connectivity Master Unit (CMU).
4. Hvor alvorlig er koden?
Ukjent. Dette er ennå ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
5. U3000 — Mulige symptomer
- Det kan hende at det ikke kommer lyd fra høyttalerne.
- Valg av lydkilde kan være utilgjengelig.
- Mazdas serviceinformasjon som er lagt fram, inkluderer U3000:49 i en diagnostisk feilsøkingsprosedyre for manglende lyd i infotainmentsystemet.
6. U3000 — Mulige årsaker
- For det verifiserte U3000:49-scenarioet i infotainmentsystemet angir Mazda en CMU-programvareoppdatering for aktuelle biler.
- Eventuelle andre årsaker er ennå ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
7. U3000 — Kan jeg kjøre?
Dette er ennå ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
8. U3000 — Kan jeg lade?
Dette er ennå ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
9. Trygge tiltak
- Bestill diagnose hos en Mazda-forhandler eller et kvalifisert verksted som følger Mazdas diagnoseprosedyrer.
- Noter den nøyaktige DTC-underkoden og hvilken styreenhet som rapporterer den; U3000:49 og U3000:04 har ulik, verifisert veiledning fra Mazda.
- Ikke forsøk reparasjoner på høyspenningssystemet basert på denne feilkoden.
10. U3000 — Feilsøking
- Et verksted kan bruke Mazda M-MDS til å kontrollere om det er lagret DTC-er i infotainmentsystemet.
- For en 2022 MX-30 med lagret U3000:49 angir Mazda at CMU skal oppdateres til CMU_7000C0A-NA02_11036 eller nyere.
- For andre tilstander enn det verifiserte U3000:49-scenarioet viser Mazda teknikerne til MGSS-diagnose for DTC-er.
11. Når bør service kontaktes?
Kontakt en Mazda-forhandler eller et kvalifisert Mazda-verksted for å få bekreftet hvilken styreenhet som rapporterer feilen, DTC-underkoden, om bilen omfattes, og CMU-programvareversjonen.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Bekreft om U3000:49 er lagret i infotainmentsystemet.
- Kontroller CMU-programvareversjonen med Mazdas serviceverktøy.
- For en aktuell 2022 MX-30 med U3000:49 skal CMU oppdateres til CMU_7000C0A-NA02_11036 eller nyere.
- Bruk MGSS-diagnose for DTC-er når den verifiserte oppdateringsprosedyren for U3000:49 ikke gjelder.
13. U3000 — Mulig reparasjon eller løsning
- For en aktuell 2022 MX-30 med lagret U3000:49 angir Mazdas serviceinformasjon at CMU skal oppdateres til CMU_7000C0A-NA02_11036 eller nyere.
- For Mazda3 og CX-30 produsert etter 1. juli 2021 angir informasjonen det vises til CMU_7000C0A-NA06_12012 eller nyere; dette fastslår ikke at dette gjelder MX-30.
- Ingen annen reparasjonsløsning er fastslått i den verifiserte dokumentasjonen som er lagt fram.
14. Berørte kjøretøy
- Mazda CX-70 · 2022–2026 · US
- Mazda CX-70 · 2022–2025 · US
- Mazda CX-90 · 2022–2025 · US
- Mazda CX-90 · 2022–2026 · US
- Mazda CX-90 · 2022–2024 · US
- Mazda MX-30 · 2022–2026 · US
- Mazda MX-30 · 2022 · US
- Mazda MX-30 · 2022–2024 · US
- Mazda MX-30 · 2022–2025 · US
- Mazda MX-30 · 2022–2023 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- Mazdas serviceinformasjon SA-005-23a / SA-006-24-serien: U3000:49 i en diagnostisk feilsøkingsprosedyre for manglende lyd i infotainmentsystemet; veiledningen for aktuelle 2022 MX-30 angir CMU_7000C0A-NA02_11036 eller nyere.
- Mazdas serviceinformasjon SA-012-25 gjentar veiledningen om CMU-oppdatering for U3000:49.
- Mazda TSB 09-001-24-serien gjelder U3000:04 i telematikkkommunikasjonsenheten, ikke U3000:49-scenarioet for CMU som omtales her.
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Dette er ennå ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
17. Offisiell produsentinformasjon
Verifiserte offisielle meldinger fra produsenten er arkivert hos NHTSA, blant annet Mazda SA-005-23a (NHTSA MC-10237208), SA-006-24 (NHTSA MC-10251373), SA-006-24b (NHTSA MC-11006995), SA-006-24c (NHTSA MC-11008571) og SA-012-25 (NHTSA MC-11014991).
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10235699: SA-027-23
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10238677: 16-005-23
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10238692: SA-027-23a
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10246210: SA-027-23c
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10248394: 09-001-23a
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10251361: 09-001-24a
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10252503: 09-001-24b
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10254189: 09-001-24c
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11003354: 09-001-24d
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11005538: 09-001-24e
19. U3000 — Vanlige spørsmål
Hva betyr U3000:49 for en Mazda MX-30?
Dokumentasjonen fra Mazda som er lagt fram, plasserer U3000:49 i infotainmentsystemet og angir at en aktuell 2022 MX-30 skal få CMU-programvareversjon CMU_7000C0A-NA02_11036 eller nyere.
Kan U3000:49 føre til at det ikke er lyd?
Ja. Mazda-informasjonen det vises til, oppgir at U3000:49 kan forekomme sammen med manglende lyd fra høyttalerne og utilgjengelig valg av lydkilde.
Er U3000:49 det samme som U3000:04?
Nei. De verifiserte dokumentene omtaler U3000:04 i separate sammenhenger knyttet til telematikk og kameraet forover. Veiledningen om CMU-oppdatering her gjelder spesifikt U3000:49.
Er det trygt å kjøre eller lade med U3000:49?
Dette er ennå ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
20. Kilder og verifisering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10235699: SA-027-23 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10238677: 16-005-23 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10238692: SA-027-23a · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10246210: SA-027-23c · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10248394: 09-001-23a · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10251361: 09-001-24a · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10252503: 09-001-24b · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10254189: 09-001-24c · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11003354: 09-001-24d · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11005538: 09-001-24e · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11008568: 09-001-24g · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11014812: 15-001-25 · 2025
Vis alle verifiserte kilder: 32
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10237208: SA-005-23a
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240495: SA-027-23b
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251373: SA-006-24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11006995: SA-006-24b
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11008571: SA-006-24c
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11011138: SA-017-24c
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11012345: SA-009-24e
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11014991: SA-012-25
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11016237: SA-017-25
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11019178: SA-017-25a
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11019179: SA-023-25
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11021498: SA-017-25b
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11021499: SA-023-25a
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11022725: SA-023-25b
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11023700: SA-017-25c
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11026908: SA-017-25d
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11026916: SA-023-25c
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11034448: SA-042-26
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11034845: SA-0-38/26
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11037018: SA-038-26a