EV Diagnostics
DA
Verificeret EV-diagnoseside

Mitsubishi U11A5

U11A5 angiver en timeout for CMU06/CAN-timeout. Verificerede Mitsubishi-serviceoplysninger grupperer den sammen med kommunikationstimeout-koderne CMU01–CMU12.

KørselEndnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
OpladningEndnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
ServiceBehovet for service er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. Professionel diagnosticering er dog passende, fordi koden vedrører BMU'en/hoveddrivbatterisystemet med litiumioner.
Sikkerhed95%

Kort svar

U11A5 angiver en timeout for CMU06/CAN-timeout. Verificerede Mitsubishi-serviceoplysninger grupperer den sammen med kommunikationstimeout-koderne CMU01–CMU12.

Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.

Videovejledninger

Se videoer

Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.

Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.

Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.

1. Mitsubishi U11A5 — Betydning

U11A5 angiver en timeout for CMU06/CAN-timeout. Verificerede Mitsubishi-serviceoplysninger grupperer den sammen med kommunikationstimeout-koderne CMU01–CMU12.

2. Teknisk forklaring

Den verificerede Mitsubishi/NHTSA-dokumentation i servicebulletiner identificerer U11A5 som “timeout for CMU06” eller “CAN-timeout for CMU06”. Den angivne kontrolbetingelse er, at der er gået tre sekunder, efter at kontakten til elmotoren er drejet til ON, eller at der er gået tre sekunder, efter at hoveddrivbatteriet med litiumioner er begyndt at oplade. Den fremlagte dokumentation fastslår ikke en specifik defekt komponent eller reparation for et individuelt køretøj.

3. Berørt system

Batteristyringsenheden (BMU) og hoveddrivbatterisystemet med litiumioner, baseret på overskriften i de verificerede serviceoplysninger.

4. Hvor alvorlig er koden?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

5. U11A5 — Mulige symptomer

  • En U11A5-diagnosefejlkode kan være lagret eller blive registreret.
  • Betingelsen for kodekontrol kan opstå, efter at kontakten til elmotoren er drejet til ON, eller efter at opladning af hoveddrivbatteriet med litiumioner er begyndt.

6. U11A5 — Mulige årsager

  • En kommunikations-/CAN-timeout for CMU06 er fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
  • En specifik underliggende årsag er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

7. U11A5 — Kan jeg køre?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

8. U11A5 — Kan jeg oplade?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

9. Sikre handlinger

  • Få bilen undersøgt på et værksted, der er kvalificeret til at servicere Mitsubishi.
  • Forsøg ikke selv at reparere højspændingsbatteriet eller batteristyringssystemet.

10. U11A5 — Fejlfinding

  1. Verificerede serviceoplysninger instruerer teknikere i at slette lagrede diagnosefejlkoder, dreje kontakten til elmotoren fra LOCK (OFF) til ON og kontrollere, om koden vender tilbage.
  2. Den fremlagte dokumentation fastslår ikke yderligere diagnosticeringstrin for U11A5.

11. Hvornår skal service kontaktes?

Behovet for service er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. Professionel diagnosticering er dog passende, fordi koden vedrører BMU'en/hoveddrivbatterisystemet med litiumioner.

12. Hvad værkstedet kan kontrollere

  • Kontrollér, om U11A5 er lagret eller registreres, efter at kontakten til elmotoren drejes fra LOCK (OFF) til ON.
  • Den fremlagte TSB-dokumentation angiver, at den relevante kontrolbetingelse indtræffer tre sekunder efter, at kontakten er slået til, eller tre sekunder efter, at opladningen af hoveddrivbatteriet med litiumioner begynder.

13. U11A5 — Mulig reparation eller løsning

  • Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

14. Berørte køretøjer

Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.

15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner

  • Mitsubishi TSB-19-54-003, udgivet March 13, 2019: identificerer U11A5 som timeout for CMU06.
  • Mitsubishi TSB-19-54-004, udgivet March 13, 2019: identificerer U11A5 som timeout for CMU06.
  • Mitsubishi TSB-19-54-005, udgivet March 13, 2019: identificerer U11A5 som CAN-timeout for CMU06.

16. Tilbagekaldelsesoplysninger

  • Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

17. Officielle producentoplysninger

Officielle Mitsubishi-meddelelser fra producenten, hostet af NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf

19. U11A5 — Ofte stillede spørgsmål

Hvad betyder U11A5?

Det betyder timeout for CMU06; en anden verificeret Mitsubishi-bulletin beskriver det som CAN-timeout for CMU06.

Hvilke køretøjer er omfattet af den fremlagte dokumentation for anvendelighed?

Mitsubishi i-MiEV-biler til det amerikanske marked fra modelårene 2012, 2014 og 2016.

Er det sikkert at køre eller oplade med U11A5?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

20. Kilder og verifikation

Mitsubishi U11A5: U11A5 angiver en timeout for…