EV Diagnostics
NO
Verifisert EV-diagnoseside

Mitsubishi U11A5

U11A5 angir tidsavbrudd for CMU06/CAN-tidsavbrudd. Verifisert Mitsubishi-serviceinformasjon grupperer koden sammen med kommunikasjonskodene for tidsavbrudd CMU01–CMU12.

KjøringIkke fastslått ennå ut fra verifisert dokumentasjon.
LadingIkke fastslått ennå ut fra verifisert dokumentasjon.
ServiceBehovet for service er ikke fastslått ennå ut fra verifisert dokumentasjon. Profesjonell diagnose er likevel hensiktsmessig fordi koden gjelder BMU-en/hoveddriftslitiumionbatterisystemet.
Sikkerhet95%

Kort svar

U11A5 angir tidsavbrudd for CMU06/CAN-tidsavbrudd. Verifisert Mitsubishi-serviceinformasjon grupperer koden sammen med kommunikasjonskodene for tidsavbrudd CMU01–CMU12.

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.

Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.

Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Mitsubishi U11A5 — Betydning

U11A5 angir tidsavbrudd for CMU06/CAN-tidsavbrudd. Verifisert Mitsubishi-serviceinformasjon grupperer koden sammen med kommunikasjonskodene for tidsavbrudd CMU01–CMU12.

2. Teknisk forklaring

Den verifiserte Mitsubishi/NHTSA-dokumentasjonen i servicebulletinene identifiserer U11A5 som «tidsavbrudd for CMU06» eller «CAN-tidsavbrudd for CMU06». Den oppførte kontrollbetingelsen er at det har gått tre sekunder etter at bryteren for elmotoren er slått PÅ, eller at det har gått tre sekunder etter at lading av hoveddriftslitiumionbatteriet har startet. Dokumentasjonen som er lagt ved, fastslår ikke en spesifikk defekt komponent eller reparasjon for et enkelt kjøretøy.

3. Berørt system

Batteristyringsenheten (BMU) og hoveddriftslitiumionbatterisystemet, basert på tittelen på delen i den verifiserte serviceinformasjonen.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ikke fastslått ennå ut fra verifisert dokumentasjon.

5. U11A5 — Mulige symptomer

  • En U11A5-diagnosefeilkode kan være lagret eller bli satt.
  • Betingelsen for kodekontroll kan inntreffe etter at bryteren for elmotoren er slått PÅ, eller etter at lading av hoveddriftslitiumionbatteriet har startet.

6. U11A5 — Mulige årsaker

  • Kommunikasjonstidsavbrudd/CAN-tidsavbrudd for CMU06 er fastslått i verifisert dokumentasjon.
  • En spesifikk underliggende årsak er ikke fastslått ennå ut fra verifisert dokumentasjon.

7. U11A5 — Kan jeg kjøre?

Ikke fastslått ennå ut fra verifisert dokumentasjon.

8. U11A5 — Kan jeg lade?

Ikke fastslått ennå ut fra verifisert dokumentasjon.

9. Trygge tiltak

  • Få kjøretøyet undersøkt av et Mitsubishi-kvalifisert verksted.
  • Ikke forsøk å reparere høyvoltbatteriet eller batteristyringssystemet selv.

10. U11A5 — Feilsøking

  1. Verifisert serviceinformasjon instruerer teknikere om å slette lagrede diagnosefeilkoder, slå bryteren for elmotoren fra LOCK (OFF) til ON og kontrollere om koden kommer tilbake.
  2. Dokumentasjonen som er lagt ved, fastslår ikke flere diagnostiske trinn for U11A5.

11. Når bør service kontaktes?

Behovet for service er ikke fastslått ennå ut fra verifisert dokumentasjon. Profesjonell diagnose er likevel hensiktsmessig fordi koden gjelder BMU-en/hoveddriftslitiumionbatterisystemet.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Kontroller om U11A5 er lagret eller settes etter at bryteren for elmotoren slås fra LOCK (OFF) til ON.
  • Den vedlagte TSB-dokumentasjonen angir at den aktuelle vurderingsbetingelsen inntreffer tre sekunder etter at bryteren slås på, eller tre sekunder etter at lading av hoveddriftslitiumionbatteriet starter.

13. U11A5 — Mulig reparasjon eller løsning

  • Ikke fastslått ennå ut fra verifisert dokumentasjon.

14. Berørte kjøretøy

Ikke fastslått av verifisert dokumentasjon ennå.

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • Mitsubishi TSB-19-54-003, publisert 13. mars 2019: identifiserer U11A5 som tidsavbrudd for CMU06.
  • Mitsubishi TSB-19-54-004, publisert 13. mars 2019: identifiserer U11A5 som tidsavbrudd for CMU06.
  • Mitsubishi TSB-19-54-005, publisert 13. mars 2019: identifiserer U11A5 som CAN-tidsavbrudd for CMU06.

16. Tilbakekallingsinformasjon

  • Ikke fastslått ennå ut fra verifisert dokumentasjon.

17. Offisiell produsentinformasjon

Offisielle Mitsubishi-produsentmeldinger publisert av NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf

19. U11A5 — Vanlige spørsmål

Hva betyr U11A5?

Det betyr tidsavbrudd for CMU06; en annen verifisert Mitsubishi-bulletin beskriver det som CAN-tidsavbrudd for CMU06.

Hvilke kjøretøy omfattes av dokumentasjonen for bruksområde som er lagt ved?

Mitsubishi i-MiEV-biler for det amerikanske markedet, årsmodellene 2012, 2014 og 2016.

Er det trygt å kjøre eller lade med U11A5?

Ikke fastslått ennå ut fra verifisert dokumentasjon.

20. Kilder og verifisering

Mitsubishi U11A5: U11A5 angir tidsavbrudd for…