Verifizierte EV-Diagnoseseite

Cadillac U1126

Bei den angegebenen Cadillac-Fahrzeugen wird U1126 in der GM/Cadillac-Service-Mitteilung PIT6503 als Beispiel für einen Kommunikationsverlust-DTC am CAN-Bus 8 aufgeführt. Wenn der gesamte Bus betroffen ist, weist die Mitteilung Techniker an, das B174W-Frontsichtkameramodul nicht zu ersetzen und das Problem am CAN-Bus 8 anhand von SI 5199684 zu diagnostizieren.

FahrenAuf Grundlage verifizierter Nachweise noch nicht festgestellt.
LadenAuf Grundlage verifizierter Nachweise noch nicht festgestellt.
ServiceEine Überprüfung durch den Service ist angezeigt, da die verifizierte Hersteller-Mitteilung einen Diagnoseweg für Techniker bei Problemen am CAN-Bus 8 vorgibt. Ob das Fahrzeug fahrbereit ist, ob Laden möglich ist und wie dringend die Maßnahme ist, geht aus den bereitgestellten Nachweisen nicht hervor.
Sicherheit der Zuordnung95%

Kurzantwort

Bei den angegebenen Cadillac-Fahrzeugen wird U1126 in der GM/Cadillac-Service-Mitteilung PIT6503 als Beispiel für einen Kommunikationsverlust-DTC am CAN-Bus 8 aufgeführt. Wenn der gesamte Bus betroffen ist, weist die Mitteilung Techniker an, das B174W-Frontsichtkameramodul nicht zu ersetzen und das Problem am CAN-Bus 8 anhand von SI 5199684 zu diagnostizieren.

Diese Seite trennt verifizierte Hersteller-/Behördennachweise von unterstützendem Material. Nicht belegte Ursachen, Reparaturen oder Sicherheitsfolgerungen werden nicht erfunden.

Videoanleitungen

Videos ansehen

Relevante Videos können direkt auf dieser Diagnoseseite abgespielt werden.

Für diese Diagnose wurde noch kein ausreichend relevantes einbettbares Video akzeptiert.

Videos sind unterstützendes Material und haben niemals Vorrang vor OEM- oder Behördennachweisen.

1. Cadillac U1126 — Bedeutung

Bei den angegebenen Cadillac-Fahrzeugen wird U1126 in der GM/Cadillac-Service-Mitteilung PIT6503 als Beispiel für einen Kommunikationsverlust-DTC am CAN-Bus 8 aufgeführt. Wenn der gesamte Bus betroffen ist, weist die Mitteilung Techniker an, das B174W-Frontsichtkameramodul nicht zu ersetzen und das Problem am CAN-Bus 8 anhand von SI 5199684 zu diagnostizieren.

2. Technische Erklärung

Verifizierte Nachweise führen U1126 als einen der Kommunikationsverlust-DTCs auf, die das K56 Serial Data Gateway Module für Steuergeräte am CAN-Bus 8 setzen kann. Die Service-Mitteilung weist Techniker an zu prüfen, ob K56 Kommunikationsverlust-DTCs zu anderen Steuergeräten am CAN-Bus 8 aufweist. Wenn der gesamte Bus betroffen ist, soll sich die Diagnose gemäß SI 5199684 auf das Problem am CAN-Bus 8 konzentrieren, anstatt die Frontkamera zu ersetzen.

3. Betroffenes System

Kommunikationsnetzwerk CAN-Bus 8; K56 Serial Data Gateway Module. Die Mitteilung bezieht sich außerdem ausdrücklich auf das B174W-Frontsichtkameramodul.

4. Wie ernst ist dieser Code?

Auf Grundlage verifizierter Nachweise noch nicht festgestellt.

5. U1126 — Mögliche Symptome

  • Ein U1126-DTC kann vorliegen.
  • Das K56 Serial Data Gateway Module kann ebenfalls Kommunikationsverlust-DTCs für andere Steuergeräte am CAN-Bus 8 setzen. Weitere für den Kunden wahrnehmbare Symptome sind auf Grundlage verifizierter Nachweise noch nicht festgestellt.

6. U1126 — Mögliche Ursachen

  • Ein Problem am CAN-Bus 8, wenn der gesamte Bus betroffen ist.
  • Konkrete Ursachen an Kabeln, Steckverbindungen, Modulen, Stromversorgung, Masse oder Software sind auf Grundlage verifizierter Nachweise noch nicht festgestellt.

7. U1126 — Kann ich damit fahren?

Auf Grundlage verifizierter Nachweise noch nicht festgestellt.

8. U1126 — Kann ich laden?

Auf Grundlage verifizierter Nachweise noch nicht festgestellt.

9. Sichere Maßnahmen

  • Lassen Sie eine Diagnose von einer qualifizierten Cadillac-Serviceeinrichtung oder einem qualifizierten Techniker anhand der zutreffenden Serviceinformationen durchführen.
  • Teilen Sie die gespeicherten DTCs mit und fragen Sie, ob für das K56 Kommunikationsverlust-DTCs zu anderen Steuergeräten am CAN-Bus 8 vorliegen.
  • Werten Sie U1126 allein nicht als verifizierten Nachweis dafür, dass die Frontkamera ersetzt werden muss.

10. U1126 — Fehlersuche

  1. Techniker sollten prüfen, ob das K56 Serial Data Gateway Module ebenfalls Kommunikationsverlust-DTCs zu anderen Steuergeräten am CAN-Bus 8 setzt.
  2. In der Service-Mitteilung werden U1126, U1127, U0235 und U1616 als Beispiele genannt.
  3. Wenn der gesamte CAN-Bus 8 betroffen ist, diagnostizieren Sie das Problem am CAN-Bus 8 anhand von SI 5199684.
  4. Wenn der gesamte Bus betroffen ist, ersetzen Sie das B174W-Frontsichtkameramodul nicht; dies entspricht der in PIT6503 beschriebenen Vorgehensweise.

11. Wann Service kontaktieren?

Eine Überprüfung durch den Service ist angezeigt, da die verifizierte Hersteller-Mitteilung einen Diagnoseweg für Techniker bei Problemen am CAN-Bus 8 vorgibt. Ob das Fahrzeug fahrbereit ist, ob Laden möglich ist und wie dringend die Maßnahme ist, geht aus den bereitgestellten Nachweisen nicht hervor.

12. Was die Werkstatt prüfen kann

  • Prüfen Sie, ob das K56 Serial Data Gateway Module Kommunikationsverlust-DTCs zu anderen Steuergeräten am CAN-Bus 8 setzt.
  • Stellen Sie fest, ob der gesamte CAN-Bus 8 betroffen ist.
  • Diagnostizieren Sie das Problem am CAN-Bus 8 anhand von SI 5199684, wenn der gesamte Bus betroffen ist.

13. U1126 — Mögliche Reparatur oder Lösung

  • Bei dem in PIT6503 beschriebenen Fall, dass der gesamte Bus betroffen ist, das B174W-Frontsichtkameramodul nicht ersetzen.
  • Die endgültige Reparatur geht aus den bereitgestellten verifizierten Nachweisen nicht hervor; sie hängt von der Diagnose gemäß SI 5199684 ab.

14. Betroffene Fahrzeuge

  • Cadillac CELESTIQ · 2024–2026 · US
  • Cadillac LYRIQ · 2024–2025 · US
  • Cadillac LYRIQ · 2024–2026 · US
  • Cadillac OPTIQ · 2024–2026 · US
  • Cadillac VISTIQ · 2024–2026 · US

15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins

  • PIT6503C, NHTSA-Hersteller-Mitteilung 11036219, veröffentlicht am 12. August 2026: weist an, K56 auf weitere Kommunikationsverlust-DTCs am CAN-Bus 8 zu prüfen und, falls der gesamte Bus betroffen ist, B174W nicht zu ersetzen und den CAN-Bus 8 zu diagnostizieren.
  • PIT6503B, NHTSA-Hersteller-Mitteilung 11034014, veröffentlicht am 17. Juni 2026: dieselbe dokumentierte Diagnoseanweisung.
  • PIT6503A, NHTSA-Hersteller-Mitteilung 11033726, veröffentlicht am 3. Juni 2026: weist an, den CAN-Bus 8 anhand von SI 5199684 zu diagnostizieren, und rät davon ab, die Frontkamera zu ersetzen, wenn der gesamte Bus betroffen ist.
  • PIT6503, NHTSA-Hersteller-Mitteilung 11031514, veröffentlicht am 14. April 2026: weist an, den CAN-Bus 8 anhand von SI 5199684 zu diagnostizieren, und rät davon ab, die Frontkamera zu ersetzen, wenn der gesamte Bus betroffen ist.

16. Rückrufinformationen

  • In den verifizierten Nachweisen wurden keine Rückrufinformationen bereitgestellt.

17. Offizielle Herstellerinformationen

Die verifizierte Hersteller-Mitteilung gilt für Cadillac CELESTIQ 2024-2026, LYRIQ 2024-2026, OPTIQ 2024-2026 und VISTIQ 2024-2026 auf dem US-Markt. In einem zusätzlichen Anwendbarkeitseintrag ist LYRIQ 2024-2025 aufgeführt. Quelle: die bei NHTSA veröffentlichten GM/Cadillac-Hersteller-Mitteilungen PIT6503 bis PIT6503C.

19. U1126 — Häufig gestellte Fragen

Bedeutet U1126, dass die Frontkamera ersetzt werden muss?

Nein. Für den Fall, dass der gesamte CAN-Bus 8 betroffen ist, weist PIT6503 Techniker an, das B174W-Frontsichtkameramodul nicht zu ersetzen.

Was sollte bei U1126 überprüft werden?

Die Service-Mitteilung weist Techniker an zu prüfen, ob das K56 Serial Data Gateway Module ebenfalls Kommunikationsverlust-DTCs für andere Steuergeräte am CAN-Bus 8 setzt.

Welche weiteren Codes werden in der Mitteilung genannt?

Die Mitteilung nennt U1126, U1127, U0235 und U1616 als Beispiele für DTCs bei Kommunikationsverlust am CAN-Bus 8.

Ist es sicher, mit U1126 zu fahren oder zu laden?

Auf Grundlage verifizierter Nachweise noch nicht festgestellt.

20. Quellen und Verifizierung

Cadillac U1126: Bei den angegebenen Cadillac-Fahrzeugen…