Cadillac U1126
Pour les véhicules Cadillac spécifiés, U1126 est cité dans la communication de service GM/Cadillac PIT6503 comme exemple de DTC de perte de communication sur le CAN Bus 8. Lorsque l’ensemble du bus est touché, le bulletin demande aux techniciens de ne pas remplacer le module de caméra avant B174W et de diagnostiquer le problème du CAN Bus 8 à l’aide de SI 5199684.
RĂ©ponse rapide
Pour les véhicules Cadillac spécifiés, U1126 est cité dans la communication de service GM/Cadillac PIT6503 comme exemple de DTC de perte de communication sur le CAN Bus 8. Lorsque l’ensemble du bus est touché, le bulletin demande aux techniciens de ne pas remplacer le module de caméra avant B174W et de diagnostiquer le problème du CAN Bus 8 à l’aide de SI 5199684.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Cadillac U1126 — Signification
Pour les véhicules Cadillac spécifiés, U1126 est cité dans la communication de service GM/Cadillac PIT6503 comme exemple de DTC de perte de communication sur le CAN Bus 8. Lorsque l’ensemble du bus est touché, le bulletin demande aux techniciens de ne pas remplacer le module de caméra avant B174W et de diagnostiquer le problème du CAN Bus 8 à l’aide de SI 5199684.
2. Explication technique
Les éléments vérifiés identifient U1126 comme l’un des DTC de perte de communication pouvant être enregistrés par le module passerelle de données série K56 concernant des calculateurs sur le CAN Bus 8. La communication de service demande aux techniciens de vérifier si K56 présente des DTC de perte de communication concernant d’autres calculateurs sur le CAN Bus 8. Si l’ensemble du bus est touché, le diagnostic doit porter sur le problème du CAN Bus 8 conformément à SI 5199684, plutôt que sur le remplacement de la caméra avant.
3. Système concerné
Réseau de communication CAN Bus 8 ; module passerelle de données série K56. Le bulletin mentionne également spécifiquement le module de caméra avant B174W.
4. Gravité du code
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
5. U1126 — Symptômes possibles
- Un DTC U1126 peut être présent.
- Le module passerelle de données série K56 peut également enregistrer des DTC de perte de communication concernant d’autres calculateurs sur le CAN Bus 8. D’autres symptômes perceptibles par le client n’ont pas encore été établis par des éléments vérifiés.
6. U1126 — Causes possibles
- Un problème du CAN Bus 8 lorsque l’ensemble du bus est touché.
- Les causes précises liées au câblage, aux connecteurs, aux modules, à l’alimentation, à la masse ou au logiciel n’ont pas encore été établies par des éléments vérifiés.
7. U1126 — Puis-je conduire ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
8. U1126 — Puis-je recharger ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Faites diagnostiquer le véhicule par un établissement ou un technicien qualifié du réseau Cadillac, en utilisant les informations de service applicables.
- Fournissez les DTC enregistrés et demandez si K56 présente des DTC de perte de communication concernant d’autres calculateurs sur le CAN Bus 8.
- Ne considérez pas le seul code U1126 comme un élément vérifié prouvant que la caméra avant doit être remplacée.
10. U1126 — Dépannage
- Les techniciens doivent vérifier si le module passerelle de données série K56 enregistre également des DTC de perte de communication concernant d’autres calculateurs sur le CAN Bus 8.
- Les exemples cités dans la communication de service sont U1126, U1127, U0235 et U1616.
- Si l’ensemble du CAN Bus 8 est touché, diagnostiquer le problème du CAN Bus 8 à l’aide de SI 5199684.
- Si l’ensemble du bus est touché, ne pas remplacer le module de caméra avant B174W, conformément à la réponse décrite dans PIT6503.
11. Quand contacter le service ?
Une intervention est appropriée, car la communication du constructeur vérifiée précise une démarche de diagnostic du CAN Bus 8 par un technicien. La possibilité de conduire, l’état de charge et le degré d’urgence ne sont pas établis par les éléments fournis.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Vérifier la présence de DTC de perte de communication du module passerelle de données série K56 concernant d’autres calculateurs sur le CAN Bus 8.
- Déterminer si l’ensemble du CAN Bus 8 est touché.
- Si l’ensemble du bus est touché, utiliser SI 5199684 pour diagnostiquer le problème du CAN Bus 8.
13. U1126 — Réparation ou résolution possible
- Pour la situation où l’ensemble du bus est touché, décrite dans PIT6503, ne pas remplacer le module de caméra avant B174W.
- La réparation finale n’est pas établie par les éléments vérifiés fournis ; elle dépend du diagnostic effectué selon SI 5199684.
14. Véhicules concernés
- Cadillac CELESTIQ · 2024–2026 · US
- Cadillac LYRIQ · 2024–2025 · US
- Cadillac LYRIQ · 2024–2026 · US
- Cadillac OPTIQ · 2024–2026 · US
- Cadillac VISTIQ · 2024–2026 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- PIT6503C, communication du constructeur NHTSA 11036219, publiée le 12 août 2026 : demande de vérifier si K56 présente d’autres DTC de perte de communication sur le CAN Bus 8 et, si l’ensemble du bus est touché, de ne pas remplacer B174W et de diagnostiquer le CAN Bus 8.
- PIT6503B, communication du constructeur NHTSA 11034014, publiée le 17 juin 2026 : même directive de diagnostic documentée.
- PIT6503A, communication du constructeur NHTSA 11033726, publiée le 3 juin 2026 : demande de diagnostiquer le CAN Bus 8 à l’aide de SI 5199684 et déconseille le remplacement de la caméra avant lorsque l’ensemble du bus est touché.
- PIT6503, communication du constructeur NHTSA 11031514, publiée le 14 avril 2026 : demande de diagnostiquer le CAN Bus 8 à l’aide de SI 5199684 et déconseille le remplacement de la caméra avant lorsque l’ensemble du bus est touché.
16. Informations de rappel
- Aucune information sur des rappels n’a été fournie dans les éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
La communication vérifiée du constructeur s’applique aux Cadillac destinées au marché américain CELESTIQ 2024-2026, LYRIQ 2024-2026, OPTIQ 2024-2026 et VISTIQ 2024-2026. Une fiche d’applicabilité supplémentaire indique LYRIQ 2024-2025. Source : communications du constructeur GM/Cadillac hébergées par la NHTSA, PIT6503 à PIT6503C.
19. U1126 — Questions fréquentes
U1126 signifie-t-il que la caméra avant doit être remplacée ?
Non. Pour la situation où l’ensemble du CAN Bus 8 est touché, PIT6503 indique aux techniciens de ne pas remplacer le module de caméra avant B174W.
Que faut-il vérifier en présence du code U1126 ?
La communication de service demande aux techniciens de vérifier si le module passerelle de données série K56 enregistre également des DTC de perte de communication concernant d’autres calculateurs sur le CAN Bus 8.
Quels autres codes le bulletin mentionne-t-il ?
Le bulletin cite U1126, U1127, U0235 et U1616 comme exemples de DTC de perte de communication sur le CAN Bus 8.
Peut-on conduire ou recharger le véhicule sans danger avec le code U1126 ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.