Chevrolet P2598
Bei Chevrolet-Fahrzeugen, die von den bereitgestellten Belegen abgedeckt werden, wird P2598 in den GM-Bulletins PIP5684/PIP5684A/B/C als einer von mehreren möglichen gespeicherten oder aktuell anliegenden DTCs aufgeführt. Laut Bulletin kann die Beanstandung auf eine Undichtigkeit im Ladeluftkühler-/Ansaugsystem zurückzuführen sein. Techniker sollen die Diagnose gemäß SI durchführen.
Kurzantwort
Bei Chevrolet-Fahrzeugen, die von den bereitgestellten Belegen abgedeckt werden, wird P2598 in den GM-Bulletins PIP5684/PIP5684A/B/C als einer von mehreren möglichen gespeicherten oder aktuell anliegenden DTCs aufgeführt. Laut Bulletin kann die Beanstandung auf eine Undichtigkeit im Ladeluftkühler-/Ansaugsystem zurückzuführen sein. Techniker sollen die Diagnose gemäß SI durchführen.
Diese Seite trennt verifizierte Hersteller-/Behördennachweise von unterstützendem Material. Nicht belegte Ursachen, Reparaturen oder Sicherheitsfolgerungen werden nicht erfunden.
Videos ansehen
Relevante Videos können direkt auf dieser Diagnoseseite abgespielt werden.
Für diese Diagnose wurde noch kein ausreichend relevantes einbettbares Video akzeptiert.
Videos sind unterstützendes Material und haben niemals Vorrang vor OEM- oder Behördennachweisen.
1. Chevrolet P2598 — Bedeutung
Bei Chevrolet-Fahrzeugen, die von den bereitgestellten Belegen abgedeckt werden, wird P2598 in den GM-Bulletins PIP5684/PIP5684A/B/C als einer von mehreren möglichen gespeicherten oder aktuell anliegenden DTCs aufgeführt. Laut Bulletin kann die Beanstandung auf eine Undichtigkeit im Ladeluftkühler-/Ansaugsystem zurückzuführen sein. Techniker sollen die Diagnose gemäß SI durchführen.
2. Technische Erklärung
Der maßgebliche Text des bereitgestellten Diagnoseeintrags ist ein Auszug aus den Abhilfemaßnahmen des Bulletins und keine vollständige Definition des Fehlercodes. Die von der NHTSA gehosteten verifizierten GM-Mitteilungen PIP5684, PIP5684A, PIP5684B und PIP5684C führen P2598 als einen möglichen gespeicherten oder aktuell anliegenden DTC auf. Sie geben an, dass eine Undichtigkeit im Ladeluftkühler-/Ansaugsystem die Beanstandung verursachen kann. Als Diagnosevorgehen wird die Diagnose gemäß SI genannt; wenn keine Ursache gefunden wird oder eine Dichtheitsprüfung erforderlich ist, kann das GE-52250 Power Smoke-Diagnose-Lecksuchgerät laut Bulletin dabei helfen, Undichtigkeiten zu lokalisieren.
3. Betroffenes System
Ladeluftkühler-/Ansaugsysteme, wie in den verifizierten Bulletin-Belegen angegeben. Eine genauere Zuordnung von P2598 zu einem bestimmten System ist durch verifizierte Belege bislang nicht bestätigt.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Unbekannt. Aus den bereitgestellten Belegen geht der Schweregrad von P2598 nicht hervor.
5. P2598 — Mögliche Symptome
- Laut den Revisionen des GM-Bulletins PIP5684 kann P2598 als gespeicherter oder aktuell anliegender DTC abgelegt sein.
- Weitere Fahrzeugsymptome sind durch verifizierte Belege bislang nicht bestätigt.
6. P2598 — Mögliche Ursachen
- Laut den Revisionen des GM-Bulletins PIP5684 kann eine Undichtigkeit im Ladeluftkühler-/Ansaugsystem die Ursache der Beanstandung sein.
- Weitere Ursachen sind durch verifizierte Belege bislang nicht bestätigt.
7. P2598 — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Belege bislang nicht bestätigt.
8. P2598 — Kann ich laden?
Durch verifizierte Belege bislang nicht bestätigt.
9. Sichere Maßnahmen
- Die Diagnose anhand der zutreffenden Chevrolet-Service-Informationen (SI) durchführen lassen.
- Keine Dichtheitsprüfung oder Reparatur versuchen, wenn Sie nicht qualifiziert und entsprechend ausgerüstet sind, um die Herstellervorgaben für Servicearbeiten einzuhalten.
- Aus den bereitgestellten Belegen ergibt sich keine Maßnahme am Hochvoltsystem.
10. P2598 — Fehlersuche
- Ein Techniker sollte die Diagnose gemäß SI durchführen.
- Wenn keine Ursache gefunden wird oder eine Dichtheitsprüfung erforderlich ist, kann das GE-52250 Power Smoke-Diagnose-Lecksuchgerät laut Bulletin dabei helfen, Undichtigkeiten zu lokalisieren.
11. Wann Service kontaktieren?
Aus den bereitgestellten Belegen geht nicht ausdrücklich hervor, ob ein Werkstattbesuch erforderlich ist. Das verifizierte Bulletin weist Techniker jedoch an, die Diagnose anhand der Chevrolet-SI-Verfahren durchzuführen.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- Die zutreffende Chevrolet-Diagnose gemäß SI durchführen.
- Ladeluftkühler und Ansaugsysteme auf Undichtigkeiten prüfen, wenn die SI-Diagnose dies nahelegt.
- Wenn eine Dichtheitsprüfung erforderlich ist, nennt das Bulletin das GE-52250 Power Smoke-Diagnose-Lecksuchgerät als hilfreiches Mittel zum Lokalisieren von Undichtigkeiten.
13. P2598 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Aus den bereitgestellten Belegen geht keine konkrete Reparatur hervor.
- Jede Reparatur sollte sich nach der durch die SI-Diagnose und gegebenenfalls eine Dichtheitsprüfung festgestellten Ursache richten.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Chevrolet Bolt EV · 2011–2018 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- GM PIP5684, veröffentlicht am 22. Oktober 2019; NHTSA-Hersteller-Mitteilung 10167455. Das Bulletin führt P2598 auf und gibt an, dass die Beanstandung auf eine Undichtigkeit im Ladeluftkühler-/Ansaugsystem zurückzuführen sein kann.
- GM PIP5684A, veröffentlicht am 5. Mai 2020; NHTSA-Hersteller-Mitteilung 10176300. Das Bulletin führt P2598 mit derselben angegebenen möglichen Ursache und derselben Anweisung zur Diagnose gemäß SI auf.
- GM PIP5684B, veröffentlicht am 13. Juli 2020; NHTSA-Hersteller-Mitteilung 10178370. Das Bulletin führt P2598 mit derselben angegebenen möglichen Ursache und derselben Anweisung zur Diagnose gemäß SI auf.
- GM PIP5684C, veröffentlicht am 22. Oktober 2020; NHTSA-Hersteller-Mitteilung 10182564. Das Bulletin führt P2598 mit derselben angegebenen möglichen Ursache und derselben Anweisung zur Diagnose gemäß SI auf.
16. Rückrufinformationen
- Es wurden keine Rückrufinformationen bereitgestellt oder durch verifizierte Belege bestätigt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Verifizierte offizielle Quellen: die von der NHTSA gehosteten Hersteller-Mitteilungen von GM PIP5684, PIP5684A, PIP5684B und PIP5684C. Beispiel: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10182564-9999.pdf
19. P2598 — Häufig gestellte Fragen
Was sagen die verifizierten Belege zu P2598?
P2598 wird in mehreren Revisionen des GM-Bulletins PIP5684 als einer von mehreren möglichen gespeicherten oder aktuell anliegenden DTCs aufgeführt. Laut Bulletin kann die Beanstandung auf eine Undichtigkeit im Ladeluftkühler- oder Ansaugsystem zurückzuführen sein.
Was weist GM Techniker an?
Die Diagnose gemäß SI durchführen. Wenn keine Ursache gefunden wird oder eine Dichtheitsprüfung erforderlich ist, kann laut Bulletin ein GE-52250 Power Smoke-Diagnose-Lecksuchgerät dabei helfen, Undichtigkeiten zu lokalisieren.
Ist P2598 als Fehler des Hochvolt- oder Ladesystems eines Elektrofahrzeugs bestätigt?
Nein. Das geht aus den bereitgestellten verifizierten Belegen nicht hervor.
Welche Fahrzeuge sind in den bereitgestellten Anwendbarkeitsdaten aufgeführt?
Chevrolet Bolt EV, Spark und Volt, Modelljahre 2011 bis 2018, US-Region. Aus den bereitgestellten Bulletin-Zusammenfassungen geht die genaue Fahrzeugzuordnung für P2598 nicht unabhängig hervor.