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Dodge B1560

B1560 und B1561 sind Fehlercodes für Mobilfunkantennenschaltkreise, die für Dodge Charger der Modelljahre 2024–2026 in den USA dokumentiert sind. Verifizierte Informationen weisen auf Fehler in den Schaltkreisen der Mobilfunkantenne 1 und Mobilfunkantenne 2 hin, darunter Kurzschluss nach Masse und Unterbrechung; eine Quelle beschreibt B1560-13 als Unterbrechung oder Kurzschluss nach Plus.

FahrenAuf Grundlage verifizierter Informationen noch nicht geklärt. Im Diagnoseprotokoll ist die Fahrsicherheit als unbekannt angegeben.
LadenAuf Grundlage verifizierter Informationen noch nicht geklärt. Im Diagnoseprotokoll ist die Ladesicherheit als unbekannt angegeben.
ServiceIm verifizierten Diagnoseprotokoll ist die Notwendigkeit eines Werkstattbesuchs als unbekannt angegeben. Ein autorisierter Dodge-Servicebetrieb kann anhaltende aktive oder gespeicherte DTCs beurteilen und feststellen, ob eine einschlägige Hersteller-Mitteilung gilt.
Sicherheit der Zuordnung95%

Kurzantwort

B1560 und B1561 sind Fehlercodes für Mobilfunkantennenschaltkreise, die für Dodge Charger der Modelljahre 2024–2026 in den USA dokumentiert sind. Verifizierte Informationen weisen auf Fehler in den Schaltkreisen der Mobilfunkantenne 1 und Mobilfunkantenne 2 hin, darunter Kurzschluss nach Masse und Unterbrechung; eine Quelle beschreibt B1560-13 als Unterbrechung oder Kurzschluss nach Plus.

Diese Seite trennt verifizierte Hersteller-/Behördennachweise von unterstützendem Material. Nicht belegte Ursachen, Reparaturen oder Sicherheitsfolgerungen werden nicht erfunden.

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DTC Dodge B1560-11 Short ExplanationMaxidot Dodge

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1. Dodge B1560 — Bedeutung

B1560 und B1561 sind Fehlercodes für Mobilfunkantennenschaltkreise, die für Dodge Charger der Modelljahre 2024–2026 in den USA dokumentiert sind. Verifizierte Informationen weisen auf Fehler in den Schaltkreisen der Mobilfunkantenne 1 und Mobilfunkantenne 2 hin, darunter Kurzschluss nach Masse und Unterbrechung; eine Quelle beschreibt B1560-13 als Unterbrechung oder Kurzschluss nach Plus.

2. Technische Erklärung

In verifizierten Hersteller-Mitteilungen der NHTSA werden diese DTCs wie folgt beschrieben: B1560-11, Mobilfunkantenne 1 – Kurzschluss nach Masse; B1560-13, Mobilfunkantenne 1 – Unterbrechung, wobei eine Mitteilung dies näher als Unterbrechung oder Kurzschluss nach Plus beschreibt; B1561-11, Mobilfunkantenne 2 – Kurzschluss nach Masse; und B1561-13, Mobilfunkantenne 2 – Unterbrechung. Aus den bereitgestellten Informationen gehen weder ein vollständiges Diagnoseverfahren noch die Einbauposition eines Bauteils oder eine konkrete Reparatur für diese Codes hervor.

3. Betroffenes System

Schaltkreise der Mobilfunkantennen: Mobilfunkantenne 1 und Mobilfunkantenne 2.

4. Wie ernst ist dieser Code?

Unbekannt. Im verifizierten Diagnoseprotokoll ist der Schweregrad als unbekannt angegeben.

5. B1560 — Mögliche Symptome

  • Eine Hersteller-Mitteilung der NHTSA aus dem Jahr 2025 bringt diese Codes mit einem Problem am Radiobildschirm beim Starten des Fahrzeugs in Verbindung. Aus dem bereitgestellten Auszug geht das genaue Verhalten des Bildschirms nicht hervor.
  • Weitere Symptome sind anhand verifizierter Informationen nicht belegt.

6. B1560 — Mögliche Ursachen

  • Kurzschluss nach Masse im Schaltkreis der Mobilfunkantenne 1 (B1560-11).
  • Unterbrechung im Schaltkreis der Mobilfunkantenne 1 oder Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus, wie in einer verifizierten Mitteilung beschrieben (B1560-13).
  • Kurzschluss nach Masse im Schaltkreis der Mobilfunkantenne 2 (B1561-11).
  • Unterbrechung im Schaltkreis der Mobilfunkantenne 2 (B1561-13).
  • Die zugrunde liegende physische Ursache dieser Schaltkreiszustände ist anhand verifizierter Informationen noch nicht geklärt.

7. B1560 — Kann ich damit fahren?

Auf Grundlage verifizierter Informationen noch nicht geklärt. Im Diagnoseprotokoll ist die Fahrsicherheit als unbekannt angegeben.

8. B1560 — Kann ich laden?

Auf Grundlage verifizierter Informationen noch nicht geklärt. Im Diagnoseprotokoll ist die Ladesicherheit als unbekannt angegeben.

9. Sichere MaĂźnahmen

  • Notieren Sie die genauen vorhandenen DTC-Suffixe, beispielsweise B1560-11 oder B1560-13, da sie unterschiedliche gemeldete Schaltkreiszustände kennzeichnen.
  • Lassen Sie das Fahrzeug von einem autorisierten Dodge-Servicebetrieb ĂĽberprĂĽfen, wenn der Zustand fortbesteht.
  • FĂĽhren Sie aufgrund dieser kommunikationsbezogenen Codes keine Reparaturen am Hochvoltsystem durch.

10. B1560 — Fehlersuche

  1. Verwenden Sie ein geeignetes Diagnose-Scan-Tool, um zu bestätigen, ob die aufgeführten DTCs aktiv oder gespeichert sind, wie in der verifizierten Hersteller-Mitteilung angegeben.
  2. Weitere Schritte zur Fehlersuche sind anhand der bereitgestellten verifizierten Informationen noch nicht festgelegt.

11. Wann Service kontaktieren?

Im verifizierten Diagnoseprotokoll ist die Notwendigkeit eines Werkstattbesuchs als unbekannt angegeben. Ein autorisierter Dodge-Servicebetrieb kann anhaltende aktive oder gespeicherte DTCs beurteilen und feststellen, ob eine einschlägige Hersteller-Mitteilung gilt.

12. Was die Werkstatt prĂĽfen kann

  • Bestätigen Sie die genauen aktiven oder gespeicherten DTCs.
  • PrĂĽfen Sie anhand des Fahrzeugs und des Zustands, ob die Dodge-Hersteller-Mitteilungen 08-177-26, 08-216-26 und S228A000005 REV.E anwendbar sind.
  • Weitere ServiceprĂĽfungen sind anhand verifizierter Informationen noch nicht festgelegt.

13. B1560 — Mögliche Reparatur oder Lösung

  • Auf Grundlage verifizierter Informationen noch nicht geklärt.

14. Betroffene Fahrzeuge

  • Dodge Charger · 2024–2025 · US
  • Dodge Charger · 2026 · US

15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins

  • NHTSA-Hersteller-Mitteilung 11031671, Dodge 08-177-26, veröffentlicht am 24. April 2026. Im bereitgestellten Auszug werden B1560-11, B1560-13, B1561-11 und B1561-13 als qualifizierende DTCs aufgefĂĽhrt.
  • NHTSA-Hersteller-Mitteilung 11032845, Dodge 08-216-26, veröffentlicht am 14. Mai 2026. Im bereitgestellten Auszug werden B1560-11, B1560-13, B1561-11 und B1561-13 als qualifizierende DTCs aufgefĂĽhrt.
  • NHTSA-Hersteller-Mitteilung PDF 11014337, S228A000005 REV.E, veröffentlicht am 11. Februar 2025. Im bereitgestellten Auszug wird auf ein Problem mit dem Radiobildschirm beim Fahrzeugstart sowie auf aktive oder gespeicherte DTCs der Mobilfunkantennen Bezug genommen, darunter B1560-11, B1560-13, B1561-11 und B1561-13.

16. RĂĽckrufinformationen

  • Es wurden keine RĂĽckrufinformationen bereitgestellt oder anhand verifizierter Informationen festgestellt.

17. Offizielle Herstellerinformationen

Die einschlägigen verifizierten Informationen stammen aus auf der NHTSA-Website veröffentlichten Hersteller-Mitteilungen von Dodge. Für diesen Diagnoseeintrag ist die Anwendbarkeit auf Dodge Charger der Modelljahre 2024–2026 in den USA angegeben.

19. B1560 — Häufig gestellte Fragen

Was bedeutet B1560-11?

Laut den verifizierten Hersteller-Mitteilungen bedeutet der Code „Mobilfunkantenne 1 – Kurzschluss nach Masse“.

Was bedeutet B1560-13?

Er bedeutet „Mobilfunkantenne 1 – Unterbrechung“. In einer verifizierten Mitteilung wird der Code als „Mobilfunkantenne 1: Unterbrechung oder Kurzschluss nach Plus“ beschrieben.

Was bedeutet B1561-11?

Laut den verifizierten Hersteller-Mitteilungen bedeutet der Code „Mobilfunkantenne 2 – Kurzschluss nach Masse“.

Was bedeutet B1561-13?

Laut den verifizierten Hersteller-Mitteilungen bedeutet der Code „Mobilfunkantenne 2 – Unterbrechung“.

Kann ich mit B1560 oder B1561 fahren?

Auf Grundlage verifizierter Informationen noch nicht geklärt. Im Datensatz ist die Fahrsicherheit als unbekannt angegeben.

20. Quellen und Verifizierung

Dodge B1560: B1560 und B1561 sind Fehlercodes für…