Verifizierte EV-Diagnoseseite

Dodge P1E18

In Dodge-Serviceinformationen wird P1E18-00 als „Leistung der elektronischen Parkfunktion des internen Steuergeräts“ bezeichnet. Für Dodge Charger Fahrzeuge der Modelljahre 2024–2025 in den USA wird der Fehlercode in offiziellen technischen Service-Bulletins mit einer leuchtenden Störungsanzeige (MIL) in Verbindung gebracht; möglicherweise werden auch Fehlercodes für die Parksperrenklinke und den Antriebsmotor-Wechselrichter aufgeführt. Ob das Fahrzeug gefahren oder geladen werden kann, ist durch verifizierte Belege bislang nicht geklärt.

FahrenDurch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt. Wenn das Fahrzeug „Sicher anhalten. Fahrzeug wird in Kürze abgeschaltet.“ oder andere in der bereitgestellten Bulletin-Zusammenfassung dokumentierte Warnmeldungen anzeigt, lassen Sie das Fahrzeug fachgerecht prüfen, statt sich auf diese Seite zu verlassen, um zu entscheiden, ob Sie weiterfahren können.

LadenDurch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.

ServiceWenden Sie sich an einen autorisierten Dodge-Servicebetrieb. Geben Sie den DTC P1E18-00, alle gleichzeitig vorliegenden Fehlercodes sowie beobachtete Warnmeldungen oder Kontrollleuchten an.

Sicherheit der Zuordnung95%

Kurzantwort

Diese Seite trennt verifizierte Hersteller-/Behördennachweise von unterstützendem Material. Nicht belegte Ursachen, Reparaturen oder Sicherheitsfolgerungen werden nicht erfunden.

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1. Dodge P1E18 — Bedeutung

2. Technische Erklärung

Verifizierte Dodge-/NHTSA-Service-Bulletin-Belege bezeichnen P1E18-00 als DTC für die Leistung der elektronischen Parkfunktion des internen Steuergeräts. In den bereitgestellten Belegen werden außerdem P1625-00 (Störung des Parksperrensystems), P1626-00 (Motor der Parksperre blockiert) und P0A78-00 (Leistung des Wechselrichters für Antriebsmotor A) in Symptom-/DTC-Listen von Bulletins aufgeführt. Die bereitgestellten Belege legen weder eine bestimmte Ursache noch einen Diagnoseweg oder eine Reparatur für P1E18-00 fest.

3. Betroffenes System

Elektronische Parksteuerung / Parksperrensystem, basierend auf der verifizierten DTC-Beschreibung. Die Belege bringen den Fehlercode außerdem mit Einträgen für zugehörige DTCs des Wechselrichters für Antriebsmotor A in Verbindung, belegen jedoch nicht, dass der Wechselrichter die Ursache von P1E18-00 ist.

4. Wie ernst ist dieser Code?

Unbekannt. Verifizierte Belege dokumentieren das Aufleuchten der MIL und in einer bereitgestellten Bulletin-Zusammenfassung Meldungen wie „Sicher anhalten. Fahrzeug wird in Kürze abgeschaltet.“, eine Schildkröten-Kontrollleuchte und ein Schraubenschlüssel-Symbol. Die Belege enthalten keine formale Einstufung des Schweregrads.

5. P1E18 — Mögliche Symptome

In offiziellen Service-Bulletin-Zusammenfassungen ist das Aufleuchten der Störungsanzeige (MIL) dokumentiert.
In einer offiziellen Bulletin-Zusammenfassung werden möglicherweise angezeigte Meldungen dokumentiert: „Bremse betätigen und Startknopf drücken“ und „Sicher anhalten. Fahrzeug wird in Kürze abgeschaltet.“
In einer offiziellen Bulletin-Zusammenfassung werden eine möglicherweise angezeigte Schildkröten-Kontrollleuchte und ein Schraubenschlüssel-Symbol dokumentiert.
Das Fahrzeug kann P1E18-00 zusammen mit anderen aufgeführten DTCs setzen.

6. P1E18 — Mögliche Ursachen

Durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.

7. P1E18 — Kann ich damit fahren?

Durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt. Wenn das Fahrzeug „Sicher anhalten. Fahrzeug wird in Kürze abgeschaltet.“ oder andere in der bereitgestellten Bulletin-Zusammenfassung dokumentierte Warnmeldungen anzeigt, lassen Sie das Fahrzeug fachgerecht prüfen, statt sich auf diese Seite zu verlassen, um zu entscheiden, ob Sie weiterfahren können.

8. P1E18 — Kann ich laden?

Durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.

9. Sichere Maßnahmen

Notieren Sie alle angezeigten Warnmeldungen und DTCs aus dem Diagnosetester, bevor sie gelöscht werden.
Lassen Sie das Fahrzeug von einem autorisierten Dodge-Servicebetrieb anhand der geltenden Hersteller-Serviceinformationen prüfen.
Führen Sie aufgrund dieser Informationen keine Reparaturen an Hochvoltsystem, Wechselrichter, Parksperrenklinke oder Steuergerät selbst durch.

10. P1E18 — Fehlersuche

Prüfen Sie, ob P1E18-00 vorliegt, und dokumentieren Sie alle gleichzeitig vorliegenden DTCs.
Prüfen Sie anhand der Fahrzeug-Identifizierungsnummer (VIN), des Modelljahrs und der Fahrzeugkonfiguration, welche Dodge-Service-Bulletins gelten. Die bereitgestellten Belege enthalten weder die Kriterien für die Anwendbarkeit der Bulletins noch das Diagnoseverfahren.
Weitere Schritte zur Fehlersuche sind durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.

11. Wann Service kontaktieren?

Wenden Sie sich an einen autorisierten Dodge-Servicebetrieb. Geben Sie den DTC P1E18-00, alle gleichzeitig vorliegenden Fehlercodes sowie beobachtete Warnmeldungen oder Kontrollleuchten an.

12. Was die Werkstatt prüfen kann

Prüfen Sie P1E18-00 und alle gleichzeitig vorliegenden DTCs, darunter gegebenenfalls P1625-00, P1626-00 und P0A78-00.
Prüfen Sie anhand der VIN und der Fahrzeugkonfiguration, welche offiziellen technischen Dodge-Service-Bulletins gelten.
Konkrete Prüf-, Test-, Programmier- oder Bauteilaustauschschritte sind durch die bereitgestellten verifizierten Belege bislang nicht festgestellt.

13. P1E18 — Mögliche Reparatur oder Lösung

Durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.

14. Betroffene Fahrzeuge

Dodge Charger · 2024 · US
Dodge Charger · 2024–2025 · US
Dodge Charger · 2025 · US

15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins

Zu den als relevante Belege bereitgestellten offiziellen Hersteller-Mitteilungen von NHTSA gehören 08-021-25 REV. D (NHTSA ID 11026759), 08-023-25 REV. D (11026761), 08-024-25 REV. D (11026762), 08-027-25 REV. D (11026765), 08-070-25 REV. C (11026767), 08-071-25 REV. D (11026768) und 08-072-25 REV. C (11026769).
Zu den weiteren bereitgestellten offiziellen Mitteilungen gehören 08-092-26 (NHTSA ID 11029999), 08-093-26 (11030000), 08-096-26 (11030003), 08-097-26 (11030004), 08-100-26 (11030006) und 08-101-26 (11030007).
Zu den bereitgestellten PDF-Bulletins gehören S2508000050 REV. C (NHTSA ID 11024575; veröffentlicht am 22. Oktober 2025) und S2508000050 REV. D (NHTSA ID 11032852; veröffentlicht am 16. Mai 2026). Einzelheiten zur Anwendbarkeit und Abhilfemaßnahmen gehen aus den bereitgestellten Zusammenfassungen nicht hervor.

16. Rückrufinformationen

Aus den bereitgestellten verifizierten Belegen geht kein Rückruf hervor.

17. Offizielle Herstellerinformationen

Verifizierte Anwendbarkeit: Dodge Charger der Modelljahre 2024–2025 in den USA. Zu den offiziellen Quellen zählen über NHTSA bereitgestellte Mitteilungen des Dodge-Herstellers. Die Anwendbarkeit eines Bulletins muss anhand der VIN und der Fahrzeugkonfiguration bestätigt werden.

19. P1E18 — Häufig gestellte Fragen

Was bedeutet P1E18-00?

In den bereitgestellten offiziellen Service-Bulletin-Unterlagen wird der Fehlercode als „Leistung der elektronischen Parkfunktion des internen Steuergeräts“ bezeichnet.

Für welche Fahrzeuge liegen Belege vor?

Die verifizierten Anwendbarkeitsdaten führen Dodge Charger Fahrzeuge der Modelljahre 2024–2025 in den USA auf.

Kann P1E18-00 zusammen mit anderen Fehlercodes auftreten?

Ja. In offiziellen Bulletin-Zusammenfassungen werden in relevanten Situationen neben P1E18-00 auch P1625-00, P1626-00 und P0A78-00 aufgeführt. Es ist nicht belegt, dass diese Codes in jedem Fall zwingend vorliegen.

Bedeutet P1E18-00, dass ein bestimmtes Bauteil ausgetauscht werden muss?