Verifizierte EV-Diagnoseseite

Ford U200E:15

Bei entsprechenden Ford Mustang Mach-E-Fahrzeugen mit Phone-as-a-Key-Ausstattung kann U200E:15 zusammen mit Problemen mit Phone-as-a-Key im Remote Function Actuator (RFA)-Modul gespeichert sein. Ford-Serviceinformationen weisen Techniker an, die aufgeführten DTCs zu löschen, das RFA-Modul auf den neuesten Softwarestand zu aktualisieren, eine neue Sitzung im Ford Diagnosis and Repair System (FDRS) zu starten und zu prüfen, ob die DTCs nicht mehr vorhanden sind.

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ServiceWenden Sie sich für die Diagnose des RFA-Moduls und die Softwareprogrammierung an einen Ford-Händler oder eine qualifizierte Werkstatt.

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Kurzantwort

Diese Seite trennt verifizierte Hersteller-/Behördennachweise von unterstützendem Material. Nicht belegte Ursachen, Reparaturen oder Sicherheitsfolgerungen werden nicht erfunden.

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1. Ford U200E:15 — Bedeutung

2. Technische Erklärung

Verifizierte Ford-Herstellerkommunikationen führen U200E:15 als einen von mehreren DTCs auf, die bei bestimmten Fahrzeugen mit Phone-as-a-Key-Ausstattung im RFA-Modul gespeichert sein können. Die Kommunikationen bringen diese Codes mit Problemen mit Phone-as-a-Key in Verbindung. Sie geben außerdem an, dass Symptome außerhalb von Problemen mit Phone-as-a-Key zuerst behoben werden sollten.

3. Betroffenes System

Remote Function Actuator (RFA)-Modul und Phone-as-a-Key-Funktion.

4. Wie ernst ist dieser Code?

Unbekannt. Die bereitgestellten verifizierten Belege stufen den Schweregrad nicht ein.

5. U200E:15 — Mögliche Symptome

Probleme mit Phone-as-a-Key.
U200E:15 kann im RFA-Modul gespeichert sein.

6. U200E:15 — Mögliche Ursachen

Ford-Serviceinformationen nennen eine Aktualisierung der RFA-Software als vorgeschriebene Servicemaßnahme bei den aufgeführten DTCs und Problemen mit Phone-as-a-Key. Eine spezifische zugrunde liegende Ursache wird durch die bereitgestellten verifizierten Belege nicht näher bestimmt.

7. U200E:15 — Kann ich damit fahren?

Durch verifizierte Belege bislang nicht bestätigt.

8. U200E:15 — Kann ich laden?

Durch verifizierte Belege bislang nicht bestätigt.

9. Sichere Maßnahmen

Wenn das Problem Phone-as-a-Key betrifft, lassen Sie das Fahrzeug von einem Ford-Händler oder einer qualifizierten Werkstatt diagnostizieren.
Wenn zusätzlich zu Problemen mit Phone-as-a-Key weitere Symptome auftreten, lassen Sie diese zuerst beheben, wie in den Ford-Kommunikationen angegeben.

10. U200E:15 — Fehlersuche

Prüfen Sie, ob U200E:15 im RFA-Modul gespeichert ist.
Prüfen Sie, ob das Fahrzeug mit Phone-as-a-Key ausgestattet ist und ob ein Problem mit Phone-as-a-Key vorliegt.
Ein Techniker sollte Symptome, die nicht mit Problemen mit Phone-as-a-Key zusammenhängen, beheben, bevor er das Verfahren für Phone-as-a-Key-DTCs anwendet.
Ford weist Techniker an, die aufgeführten DTCs zu löschen, das RFA-Modul auf den neuesten Softwarestand zu aktualisieren, eine neue FDRS-Sitzung zu starten und zu prüfen, ob die DTCs nicht mehr vorhanden sind.

11. Wann Service kontaktieren?

Wenden Sie sich für die Diagnose des RFA-Moduls und die Softwareprogrammierung an einen Ford-Händler oder eine qualifizierte Werkstatt.

12. Was die Werkstatt prüfen kann

Prüfen Sie das RFA-Modul auf U200E:15 und die weiteren aufgeführten DTCs.
Prüfen Sie die Funktion von Phone-as-a-Key.
Beheben Sie zuerst andere Symptome, wenn diese nicht mit Problemen mit Phone-as-a-Key zusammenhängen.
Prüfen Sie nach der Aktualisierung der RFA-Software, ob die DTCs nicht mehr vorhanden sind.

13. U200E:15 — Mögliche Reparatur oder Lösung

Die zutreffenden DTCs löschen.
Das RFA-Modul auf den neuesten Softwarestand aktualisieren.
Eine neue Sitzung im Ford Diagnosis and Repair System (FDRS) starten.
Prüfen, ob die DTCs nicht mehr vorhanden sind.

14. Betroffene Fahrzeuge

Ford Mustang Mach-E · 2021–2022 · US
Ford Mustang Mach-E · 2021 · US

15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins

Ford SSM 49968, veröffentlicht am 21. Juli 2021: gilt für den Mustang Mach-E des Modelljahrs 2021 und führt U200E:15 als einen der RFA-Modul-DTCs auf, die mit Problemen mit Phone-as-a-Key zusammenhängen.
Ford SSM 50077, veröffentlicht am 1. September 2021: gilt für den Mustang Mach-E des Modelljahrs 2021 und führt U200E:15 als einen der RFA-Modul-DTCs auf, die mit Problemen mit Phone-as-a-Key zusammenhängen.
Ford SSM 50845, veröffentlicht am 8. Juni 2022: gilt für den Mustang Mach-E der Modelljahre 2021–2022 und führt U200E:15 als einen der RFA-Modul-DTCs auf, die mit Problemen mit Phone-as-a-Key zusammenhängen.

16. Rückrufinformationen

Durch verifizierte Belege bislang nicht bestätigt.

17. Offizielle Herstellerinformationen

Offizielle, von der NHTSA bereitgestellte Ford-Herstellerkommunikationen: SSM 49968 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10199511-0001.pdf), SSM 50077 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10201575-0001.pdf) und SSM 50845 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10214161-0001.pdf).

19. U200E:15 — Häufig gestellte Fragen

Womit hängt U200E:15 bei einem entsprechenden Mustang Mach-E zusammen?

Verifizierte Ford-Kommunikationen führen U200E:15 als DTC des RFA-Moduls auf, der bei bestimmten Mustang Mach-E-Fahrzeugen mit Phone-as-a-Key-Ausstattung zusammen mit Problemen mit Phone-as-a-Key auftreten kann.

Welche Servicemaßnahme führt Ford auf?

Die aufgeführten DTCs löschen, das RFA-Modul auf den neuesten Softwarestand aktualisieren, eine neue FDRS-Sitzung starten und prüfen, ob die DTCs nicht mehr vorhanden sind.

Bestätigen diese Belege, dass das Fahrzeug nicht sicher gefahren oder geladen werden kann?

Nein. Die bereitgestellten verifizierten Belege erlauben keine Aussage zur Fahr- und Ladesicherheit.