Página de diagnóstico EV verificada

Ford U200E:15

En determinados vehículos Ford Mustang Mach-E equipados con Phone-as-a-Key, U200E:15 puede estar almacenado en el módulo Remote Function Actuator (RFA) junto con problemas de Phone-as-a-Key. Las comunicaciones de servicio de Ford indican a los técnicos que borren los DTC indicados, actualicen el RFA a la versión de software más reciente, inicien una nueva sesión de Ford Diagnosis and Repair System (FDRS) y verifiquen que los DTC ya no estén presentes.

Variantes de búsqueda habituales: U200E15 · U200E-15 · U200E 15 · U200E_15 · La búsqueda ignora mayúsculas/minúsculas y separadores comunes.

ConducciónAún no se ha determinado con pruebas verificadas.

CargaAún no se ha determinado con pruebas verificadas.

ServicioContacte con un concesionario Ford o un taller de servicio cualificado para el diagnóstico del módulo RFA y la programación del software.

Confianza95%

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Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.

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1. Ford U200E:15 — Significado

2. Explicación técnica

Las comunicaciones verificadas del fabricante Ford identifican U200E:15 como uno de varios DTC que pueden estar almacenados en el módulo RFA de determinados vehículos equipados con Phone-as-a-Key. Las comunicaciones relacionan estos códigos con problemas de Phone-as-a-Key. También indican que los síntomas que no estén relacionados con Phone-as-a-Key deben atenderse primero.

3. Sistema afectado

Módulo Remote Function Actuator (RFA) y función Phone-as-a-Key.

4. Gravedad del código

Desconocida. Las pruebas verificadas proporcionadas no asignan un nivel de gravedad.

5. U200E:15 — Síntomas posibles

Problemas con Phone-as-a-Key.
U200E:15 puede estar almacenado en el módulo RFA.

6. U200E:15 — Posibles causas

Las comunicaciones de servicio de Ford identifican una actualización del software del RFA como la acción de servicio indicada para los DTC mencionados y los problemas con Phone-as-a-Key. Las pruebas verificadas proporcionadas no determinan con más detalle una causa subyacente específica.

7. U200E:15 — ¿Puedo conducir?

Aún no se ha determinado con pruebas verificadas.

8. U200E:15 — ¿Puedo cargar?

Aún no se ha determinado con pruebas verificadas.

9. Acciones seguras

Si el problema está relacionado con Phone-as-a-Key, solicite un diagnóstico a un concesionario Ford o a un taller de servicio cualificado.
Si, además de los problemas con Phone-as-a-Key, hay otros síntomas, haga que se atiendan primero, según indican las comunicaciones de Ford.

10. U200E:15 — Solución de problemas

Confirme si U200E:15 está almacenado en el módulo RFA.
Confirme si el vehículo está equipado con Phone-as-a-Key y presenta algún problema con esta función.
Un técnico debe atender los síntomas que no estén relacionados con Phone-as-a-Key antes de aplicar el procedimiento para los DTC de Phone-as-a-Key.
Ford indica a los técnicos que borren los DTC indicados, reprogramen el RFA con la versión de software más reciente, inicien una nueva sesión de FDRS y verifiquen que los DTC ya no estén presentes.

11. ¿Cuándo contactar al servicio?

Contacte con un concesionario Ford o un taller de servicio cualificado para el diagnóstico del módulo RFA y la programación del software.

12. Qué puede revisar el centro de servicio

Compruebe si U200E:15 y los demás DTC indicados están presentes en el módulo RFA.
Evalúe el funcionamiento de Phone-as-a-Key.
Atienda primero los demás síntomas si no están relacionados con Phone-as-a-Key.
Después de actualizar el software del RFA, verifique que los DTC ya no estén presentes.

13. U200E:15 — Posible reparación o solución

Borre los DTC aplicables.
Reprograme el módulo RFA con la versión de software más reciente.
Inicie una nueva sesión de Ford Diagnosis and Repair System (FDRS).
Verifique que los DTC ya no estén presentes.

14. Vehículos afectados

Ford Mustang Mach-E · 2021–2022 · US
Ford Mustang Mach-E · 2021 · US

15. TSB / boletines de servicio relacionados

Ford SSM 49968, publicado el 21 de julio de 2021: se aplica al Mustang Mach-E 2021 e incluye U200E:15 entre los DTC del módulo RFA relacionados con problemas de Phone-as-a-Key.
Ford SSM 50077, publicado el 1 de septiembre de 2021: se aplica al Mustang Mach-E 2021 e incluye U200E:15 entre los DTC del módulo RFA relacionados con problemas de Phone-as-a-Key.
Ford SSM 50845, publicado el 8 de junio de 2022: se aplica al Mustang Mach-E 2021-2022 e incluye U200E:15 entre los DTC del módulo RFA relacionados con problemas de Phone-as-a-Key.

16. Información de retiradas

Aún no se ha determinado con pruebas verificadas.

17. Información oficial del fabricante

Comunicaciones oficiales del fabricante Ford alojadas por NHTSA: SSM 49968 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10199511-0001.pdf), SSM 50077 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10201575-0001.pdf) y SSM 50845 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10214161-0001.pdf).

19. U200E:15 — Preguntas frecuentes

¿A qué se relaciona U200E:15 en un Mustang Mach-E aplicable?

Las comunicaciones verificadas de Ford indican que U200E:15 es un DTC del módulo RFA que puede estar presente junto con problemas de Phone-as-a-Key en determinados vehículos Mustang Mach-E equipados con Phone-as-a-Key.

¿Cuál es la acción de servicio indicada por Ford?

Borre los DTC indicados, reprograme el RFA con la versión de software más reciente, inicie una nueva sesión de FDRS y verifique que los DTC ya no estén presentes.

¿Estas pruebas confirman que no es seguro conducir o cargar el vehículo?

No. Las pruebas verificadas proporcionadas no permiten determinar si el vehículo es seguro para conducir o cargar.