Hyundai P0733
Für die Hyundai-Fahrzeuge, die in den verifizierten Anwendbarkeitsdaten aufgeführt sind, wird P0733 in offiziellen Hyundai-TSB-Unterlagen als P073300: Übersetzungsverhältnis im 3. Gang fehlerhaft bezeichnet. Das TSB beschreibt diese Gruppe von Fehlern des Übersetzungsverhältnisses als Durchrutschen der Getriebekupplung um mehr als 200 U/min bei eingelegtem Gang.
Kurzantwort
Für die Hyundai-Fahrzeuge, die in den verifizierten Anwendbarkeitsdaten aufgeführt sind, wird P0733 in offiziellen Hyundai-TSB-Unterlagen als P073300: Übersetzungsverhältnis im 3. Gang fehlerhaft bezeichnet. Das TSB beschreibt diese Gruppe von Fehlern des Übersetzungsverhältnisses als Durchrutschen der Getriebekupplung um mehr als 200 U/min bei eingelegtem Gang.
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1. Hyundai P0733 — Bedeutung
Für die Hyundai-Fahrzeuge, die in den verifizierten Anwendbarkeitsdaten aufgeführt sind, wird P0733 in offiziellen Hyundai-TSB-Unterlagen als P073300: Übersetzungsverhältnis im 3. Gang fehlerhaft bezeichnet. Das TSB beschreibt diese Gruppe von Fehlern des Übersetzungsverhältnisses als Durchrutschen der Getriebekupplung um mehr als 200 U/min bei eingelegtem Gang.
2. Technische Erklärung
Verifizierte Nachweise aus Hyundai-TSBs ordnen P0733 den DTCs für fehlerhafte Übersetzungsverhältnisse im Getriebe zu. P0733/P073300 ist ausdrücklich als „Übersetzungsverhältnis im 3. Gang fehlerhaft“ aufgeführt. Laut TSB beziehen sich diese DTCs auf ein Durchrutschen der Getriebekupplung um mehr als 200 U/min bei eingelegtem Gang; außerdem enthält das TSB ein Diagnose- und Reparaturverfahren für das Getriebe. Aus den vorliegenden Nachweisen geht weder ein fahrzeugspezifisches defektes Bauteil noch eine für jeden Fall von P0733 geltende Reparatur hervor.
3. Betroffenes System
Getriebe-/Antriebssystem.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.
5. P0733 — Mögliche Symptome
- Ein DTC für ein fehlerhaftes Übersetzungsverhältnis im Getriebe, P0733/P073300, kann gespeichert sein.
- Die Beschreibung im verifizierten TSB nennt als Zustand, auf den sich diese DTC-Gruppe bezieht, ein Durchrutschen der Getriebekupplung um mehr als 200 U/min bei eingelegtem Gang.
6. P0733 — Mögliche Ursachen
- Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt. Die vorliegenden offiziellen TSB-Nachweise nennen den Zustand und enthalten ein Diagnose-/Reparaturverfahren, führen in den vorliegenden Unterlagen jedoch keine verifizierten Grundursachen auf.
7. P0733 — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.
8. P0733 — Kann ich laden?
Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.
9. Sichere Maßnahmen
- Lassen Sie eine professionelle Diagnose anhand des zutreffenden Hyundai-Diagnoseverfahrens für das Getriebe durchführen.
- Versuchen Sie keine Reparaturen am Getriebe oder Hochvoltsystem ohne entsprechende Fachausbildung und Ausrüstung.
10. P0733 — Fehlersuche
- Bestätigen Sie, dass der gespeicherte DTC P0733/P073300 lautet.
- Lassen Sie eine qualifizierte Hyundai-Werkstatt das Diagnoseverfahren im zutreffenden Hyundai-TSB zu fehlerhaften Übersetzungsverhältnissen anwenden.
- Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt: konkrete Diagnoseschritte, Messungen oder Bauteilprüfungen, die zu Hause durchgeführt werden können.
11. Wann Service kontaktieren?
Eine professionelle Wartung ist angemessen, da das offizielle Hyundai-TSB ein Diagnose- und Reparaturverfahren für das Getriebe bei P0733 und verwandten DTCs für fehlerhafte Übersetzungsverhältnisse enthält.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- Bestätigen Sie P0733/P073300, das im TSB als fehlerhaftes Übersetzungsverhältnis im 3. Gang bezeichnet wird.
- Verwenden Sie das zutreffende Hyundai-TSB-Verfahren zur Diagnose und Reparatur des Zustands mit fehlerhaftem Übersetzungsverhältnis im Getriebe.
- Beurteilen Sie das Fahrzeug im Rahmen des Geltungsbereichs und der Anwendbarkeit des relevanten Hyundai-TSB.
13. P0733 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Das verifizierte Hyundai-TSB gibt an, dass es ein Verfahren zur Diagnose und Reparatur des Getriebes bei dieser Gruppe von DTCs für fehlerhafte Übersetzungsverhältnisse enthält.
- Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt: die genaue Reparatur, die bei einem einzelnen Fahrzeug erforderlich ist.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Hyundai Kona · 2016–2020 · US
- Hyundai Kona · 2016–2019 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- Hyundai TSB 20-AT-001H, veröffentlicht am 2. Januar 2020; NHTSA-Hersteller-Mitteilung 10170899. Es ersetzt TSB 19-AT-012H und behandelt DTCs für fehlerhafte Übersetzungsverhältnisse, darunter P0733/P073300.
- Hyundai TSB 19-AT-012H, veröffentlicht am 4. Juni 2019; NHTSA-Hersteller-Mitteilung 10163279. Es behandelt DTCs für fehlerhafte Übersetzungsverhältnisse im Getriebe, darunter P0733/P073300.
16. Rückrufinformationen
- Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Offizielle, von NHTSA gehostete Hyundai-Mitteilungen: TSB 20-AT-001H: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10170899-0001.pdf ; TSB 19-AT-012H: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10163279-9999.pdf
19. P0733 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet Hyundai P0733?
Das verifizierte Hyundai-TSB führt P0733/P073300 als „Übersetzungsverhältnis im 3. Gang fehlerhaft“ auf.
Mit welchem Zustand bringt das Hyundai-TSB P0733 in Verbindung?
Das TSB beschreibt die DTC-Gruppe für fehlerhafte Übersetzungsverhältnisse als Durchrutschen der Getriebekupplung um mehr als 200 U/min bei eingelegtem Gang.
Gibt es ein offizielles Service-Bulletin zu P0733?
Ja. Die vorliegenden Nachweise umfassen die Hyundai-TSBs 20-AT-001H und 19-AT-012H; beide behandeln P0733 als einen DTC für ein fehlerhaftes Übersetzungsverhältnis im Getriebe.
Ist P0733 von einem Rückruf betroffen?
Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.