Jaguar P07E6
Bei bestimmten Jaguar I‑Pace-Fahrzeugen der Modelljahre 2019–2021 in den USA wird P07E6-00 in einer offiziellen Jaguar/NHTSA-Service-Mitteilung als möglicher gespeicherter DTC genannt, der mit einer Belastung der Verkabelung zum Stecker des Parkverriegelungsaktuators der vorderen Electric Drive Unit (EDU) in Zusammenhang steht. Die Mitteilung sieht eine Prüfung dieses Steckers auf Wassereintritt oder Korrosion vor.
Kurzantwort
Bei bestimmten Jaguar I‑Pace-Fahrzeugen der Modelljahre 2019–2021 in den USA wird P07E6-00 in einer offiziellen Jaguar/NHTSA-Service-Mitteilung als möglicher gespeicherter DTC genannt, der mit einer Belastung der Verkabelung zum Stecker des Parkverriegelungsaktuators der vorderen Electric Drive Unit (EDU) in Zusammenhang steht. Die Mitteilung sieht eine Prüfung dieses Steckers auf Wassereintritt oder Korrosion vor.
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1. Jaguar P07E6 — Bedeutung
Bei bestimmten Jaguar I‑Pace-Fahrzeugen der Modelljahre 2019–2021 in den USA wird P07E6-00 in einer offiziellen Jaguar/NHTSA-Service-Mitteilung als möglicher gespeicherter DTC genannt, der mit einer Belastung der Verkabelung zum Stecker des Parkverriegelungsaktuators der vorderen Electric Drive Unit (EDU) in Zusammenhang steht. Die Mitteilung sieht eine Prüfung dieses Steckers auf Wassereintritt oder Korrosion vor.
2. Technische Erklärung
Die verifizierte Service-Mitteilung beschreibt eine fehlende Fixierung an der vorderen EDU, die zu einer Belastung der zum Stecker des Parkverriegelungsaktuators der EDU führenden Verkabelung führen kann. Der Stecker ist mit C1YE113A bezeichnet. P07E6-00 wird als einer der DTCs aufgeführt, die bei diesem Zustand gespeichert sein können. Die Quelle weist außerdem an, alle erforderlichen FRED-Einreichungen vor dem Einbau eines neuen Kabelbaums im vorderen Fahrzeugbereich abzuschließen.
3. Betroffenes System
Verkabelung und Stecker C1YE113A des Parkverriegelungsaktuators der vorderen Electric Drive Unit (EDU).
4. Wie ernst ist dieser Code?
Durch verifizierte Belege bisher nicht geklärt. In den bereitgestellten Unterlagen wird kein Schweregrad angegeben.
5. P07E6 — Mögliche Symptome
- Als möglicher gemeldeter Zustand wird in der offiziellen Mitteilung ein Geräusch mit anschließendem abruptem Stopp genannt, sobald die Fahrzeuggeschwindigkeit auf 5 km/h (3 mph) gesunken ist.
- P07E6-00 kann bei dem beschriebenen Zustand der EDU-Verkabelung/des Steckers gespeichert sein.
6. P07E6 — Mögliche Ursachen
- Fehlende Fixierung an der vorderen EDU, wodurch die Verkabelung zum Stecker C1YE113A des Parkverriegelungsaktuators der EDU belastet wird.
- Wassereintritt oder Korrosion an den Steckerkontakten des Parkverriegelungsaktuators der EDU werden ausdrĂĽcklich als PrĂĽfpunkte genannt.
7. P07E6 — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Belege bisher nicht geklärt.
8. P07E6 — Kann ich laden?
Durch verifizierte Belege bisher nicht geklärt.
9. Sichere MaĂźnahmen
- Lassen Sie eine Diagnose von einem Jaguar-qualifizierten Servicebetrieb durchfĂĽhren.
- Nennen Sie den gespeicherten Code P07E6-00 und berichten Sie, ob ein Geräusch und ein abrupter Stopp bei ungefähr 5 km/h (3 mph) aufgetreten sind.
- Versuchen Sie nicht, Hochvolt- oder EDU-Verkabelungen selbst zu reparieren.
10. P07E6 — Fehlersuche
- Ein Servicebetrieb sollte die elektrischen Steckerkontakte des Parkverriegelungsaktuators der EDU auf Anzeichen von Wassereintritt oder Korrosion prĂĽfen.
- Laut offizieller Mitteilung mĂĽssen alle erforderlichen FRED-Einreichungen abgeschlossen sein, bevor ein neuer Kabelbaum im vorderen Fahrzeugbereich eingebaut wird.
- Beachten Sie das von der Mitteilung zitierte Jaguar-Dokument JLRTB02012NAS5 mit dem Titel „Getriebestörung erkannt“ wird auf dem Kombiinstrument (IPC) POWER angezeigt.
11. Wann Service kontaktieren?
Ein Servicebesuch ist angemessen, da die verifizierte Mitteilung ein PrĂĽfverfahren und ein administratives Verfahren fĂĽr den Zustand der Verkabelung/des Steckers des Parkverriegelungsaktuators der vorderen EDU beschreibt. Ob sofort ein Service erforderlich ist, geht aus den bereitgestellten Belegen nicht hervor.
12. Was die Werkstatt prĂĽfen kann
- PrĂĽfen Sie die Steckerkontakte von C1YE113A am Parkverriegelungsaktuator der EDU auf Wassereintritt oder Korrosion.
- PrĂĽfen Sie die Fixierung der vorderen EDU und die daraus resultierende Belastung der Verkabelung zum Stecker des Parkverriegelungsaktuators.
- SchlieĂźen Sie alle erforderlichen FRED-Einreichungen ab, bevor Sie einen neuen Kabelbaum im vorderen Fahrzeugbereich ersetzen.
13. P07E6 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Die verifizierte Mitteilung verweist auf den möglichen Einbau eines neuen Kabelbaums im vorderen Fahrzeugbereich. Zuvor müssen die erforderlichen FRED-Einreichungen abgeschlossen werden.
- Welche Reparatur bei einem einzelnen Fahrzeug erforderlich ist, geht aus den bereitgestellten Belegen nicht hervor.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Jaguar I-Pace · 2019–2021 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10242020: SFCC_AUG2023_48, veröffentlicht am 16. August 2023. Darin wird P07E6-00 als möglicher DTC aufgeführt; außerdem behandelt die Mitteilung die Fixierung der vorderen EDU, die Belastung der Verkabelung und die Prüfung des Steckers des Parkverriegelungsaktuators der EDU.
- Die Mitteilung verweist auf JLRTB02012NAS5: „Getriebestörung erkannt“ wird auf dem Kombiinstrument (IPC) POWER angezeigt.
16. RĂĽckrufinformationen
- Durch verifizierte Belege bisher nicht geklärt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Verifizierte Quelle: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10242020: SFCC_AUG2023_48. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10242020-0001.pdf. Verifizierter Anwendungsbereich: Jaguar I‑Pace, Modelljahre 2019–2021, USA.
19. P07E6 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet P07E6-00 bei einem Jaguar I‑Pace?
In der bereitgestellten offiziellen Service-Mitteilung ist P07E6-00 als möglicher gespeicherter DTC aufgeführt, wenn die fehlende Fixierung an der vorderen EDU zu einer Belastung der Verkabelung zum Stecker des Parkverriegelungsaktuators der EDU führt.
Was sollte geprĂĽft werden?
Die Mitteilung sieht eine PrĂĽfung der elektrischen Steckerkontakte des Parkverriegelungsaktuators der EDU auf Wassereintritt oder Korrosion vor.
Bestätigt P07E6-00, dass der Kabelbaum ersetzt werden muss?
Nein. Die Quelle erwähnt erforderliche FRED-Einreichungen vor dem Einbau eines neuen Kabelbaums im vorderen Fahrzeugbereich, belegt aber nicht, dass bei jedem Fahrzeug mit P07E6-00 der Kabelbaum ersetzt werden muss.
Kann ich weiterfahren oder laden?
Durch verifizierte Belege bisher nicht geklärt. Die bereitgestellte Quelle enthält keine Angaben zum Fahr- oder Ladeverhalten.