Land Rover P0C48-39
Bei einem Land Rover Range Rover des Modelljahrs 2019–2020 für den US-Markt wird DTC P0C48-39 im technischen Bulletin JLRTB02056NAS1 von Land Rover aufgeführt. Das Bulletin weist Techniker an, das Battery Energy Control Module (BECM) auf diesen Code zu prüfen und ihn, falls er gespeichert ist, mithilfe des DTC-Index im TOPIx Werkstatthandbuch für Fehler des PHEV-BECM zu diagnostizieren.
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Kurzantwort
Bei einem Land Rover Range Rover des Modelljahrs 2019–2020 für den US-Markt wird DTC P0C48-39 im technischen Bulletin JLRTB02056NAS1 von Land Rover aufgeführt. Das Bulletin weist Techniker an, das Battery Energy Control Module (BECM) auf diesen Code zu prüfen und ihn, falls er gespeichert ist, mithilfe des DTC-Index im TOPIx Werkstatthandbuch für Fehler des PHEV-BECM zu diagnostizieren.
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1. Land Rover P0C48-39 — Bedeutung
Bei einem Land Rover Range Rover des Modelljahrs 2019–2020 für den US-Markt wird DTC P0C48-39 im technischen Bulletin JLRTB02056NAS1 von Land Rover aufgeführt. Das Bulletin weist Techniker an, das Battery Energy Control Module (BECM) auf diesen Code zu prüfen und ihn, falls er gespeichert ist, mithilfe des DTC-Index im TOPIx Werkstatthandbuch für Fehler des PHEV-BECM zu diagnostizieren.
2. Technische Erklärung
Die verifizierten Nachweise enthalten keine eigenständige Fehlerdefinition für P0C48-39. Sie belegen, dass dieser DTC im Battery Energy Control Module (BECM) gespeichert sein kann und bei Fahrzeugen mit PHEV- und BECM-bezogenen DTCs anhand des DTC-Index im Land Rover TOPIx Werkstatthandbuch diagnostiziert werden sollte. Im bereitgestellten Bulletin wird P0C47-31 außerdem im selben Diagnoseschritt aufgeführt.
3. Betroffenes System
Battery Energy Control Module (BECM) bei entsprechenden PHEV-Fahrzeugen.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Durch die verifizierten Nachweise noch nicht belegt.
5. P0C48-39 — Mögliche Symptome
- Durch die verifizierten Nachweise noch nicht belegt.
6. P0C48-39 — Mögliche Ursachen
- Durch die verifizierten Nachweise noch nicht belegt.
7. P0C48-39 — Kann ich damit fahren?
Durch die verifizierten Nachweise noch nicht belegt.
8. P0C48-39 — Kann ich laden?
Durch die verifizierten Nachweise noch nicht belegt.
9. Sichere Maßnahmen
- Lassen Sie das Fahrzeug nach von Land Rover zugelassenen Diagnoseverfahren überprüfen.
- Versuchen Sie nicht, die Hochvoltbatterie oder das BECM zu reparieren, wenn Sie nicht entsprechend geschult sind und keine Herstellervorgaben vorliegen.
10. P0C48-39 — Fehlersuche
- Ein Techniker sollte die Zündung einschalten und „Alle DTCs“ auswählen, wie in JLRTB02056NAS1 angegeben.
- Prüfen Sie, ob DTCs im BECM gespeichert sind.
- Wenn P0C48-39 und/oder P0C47-31 im BECM gespeichert sind, setzen Sie die Diagnose mithilfe des DTC-Index im TOPIx Werkstatthandbuch unter den PHEV-BECM-DTCs fort.
- Setzen Sie das Fahrzeug bei Bedarf in den Transportmodus zurück, wie im Bulletin angegeben.
11. Wann Service kontaktieren?
Wenden Sie sich an ein autorisiertes Land Rover Service Center oder einen qualifizierten Techniker mit Zugang zu den Land Rover TOPIx-Diagnoseinformationen. Das verifizierte Bulletin verweist für die Diagnose auf den DTC-Index im TOPIx Werkstatthandbuch.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- Lesen Sie alle DTCs aus dem BECM aus.
- Stellen Sie fest, ob P0C48-39 und/oder P0C47-31 gespeichert sind.
- Verwenden Sie bei Vorliegen der aufgeführten Codes für die Diagnose des PHEV-BECM den Abschnitt 100-00 des TOPIx Werkstatthandbuchs: Allgemeine Informationen – Beschreibung und Funktion – DTC-Index.
- Setzen Sie das Fahrzeug, sofern im zutreffenden Verfahren vorgesehen, in den Transportmodus zurück.
13. P0C48-39 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Durch die verifizierten Nachweise noch nicht belegt. Das bereitgestellte Bulletin verweist zur weiteren Diagnose auf das TOPIx Werkstatthandbuch und nennt keine Reparaturmaßnahme für P0C48-39.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Land Rover Range Rover · 2019–2020 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- Das technische Bulletin JLRTB02056NAS1 von Land Rover, veröffentlicht am 6. Oktober 2020, ist bei der NHTSA als Herstellerinformation 10182150 verfügbar: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10182150-0001.pdf
- Das Bulletin gilt für den bereitgestellten Anwendungsbereich: Land Rover Range Rover, Modelljahre 2019–2020, US-Markt.
16. Rückrufinformationen
- Durch die verifizierten Nachweise noch nicht belegt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Offizieller Nachweis: von der NHTSA bereitgestelltes PDF der Land Rover-Herstellerinformation 10182150, JLRTB02056NAS1, veröffentlicht am 2020-10-06. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10182150-0001.pdf
19. P0C48-39 — Häufig gestellte Fragen
Welches System ist laut verifizierten Nachweisen mit P0C48-39 verbunden?
Das verifizierte Bulletin weist Techniker an zu prüfen, ob P0C48-39 im Battery Energy Control Module (BECM) gespeichert ist.
Was ist zu tun, wenn P0C48-39 im BECM gespeichert ist?
Das Bulletin weist Techniker an, die Diagnose mithilfe des DTC-Index im TOPIx Werkstatthandbuch für Fehler des PHEV Battery Energy Control Module fortzusetzen.
Geht aus den bereitgestellten Nachweisen hervor, ob das Fahrzeug sicher gefahren oder geladen werden kann?
Nein. Ob das Fahrzeug gefahren oder geladen werden kann, geht aus den verifizierten Nachweisen noch nicht hervor.
Steht P0C47-31 damit in Zusammenhang?
Im bereitgestellten Bulletin wird P0C47-31 zusammen mit P0C48-39 bei der DTC-Prüfung des BECM aufgeführt. Ein weitergehender technischer Zusammenhang ist durch verifizierte Nachweise noch nicht belegt.