Land Rover P0C48-39
Per una Land Rover Range Rover 2019–2020 destinata al mercato statunitense, il DTC P0C48-39 è citato nel bollettino tecnico Land Rover JLRTB02056NAS1. Il bollettino indica ai tecnici di controllare la presenza di questo codice nel Modulo di controllo dell’energia della batteria (BECM) e, se presente, di diagnosticarlo consultando l’Indice DTC del Manuale d’officina TOPIx per i guasti del BECM dei veicoli PHEV.
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Risposta rapida
Per una Land Rover Range Rover 2019–2020 destinata al mercato statunitense, il DTC P0C48-39 è citato nel bollettino tecnico Land Rover JLRTB02056NAS1. Il bollettino indica ai tecnici di controllare la presenza di questo codice nel Modulo di controllo dell’energia della batteria (BECM) e, se presente, di diagnosticarlo consultando l’Indice DTC del Manuale d’officina TOPIx per i guasti del BECM dei veicoli PHEV.
Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autoritĂ dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.
Guarda i video
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I video sono materiale di supporto e non prevalgono mai sulle prove OEM o delle autoritĂ .
1. Land Rover P0C48-39 — Significato
Per una Land Rover Range Rover 2019–2020 destinata al mercato statunitense, il DTC P0C48-39 è citato nel bollettino tecnico Land Rover JLRTB02056NAS1. Il bollettino indica ai tecnici di controllare la presenza di questo codice nel Modulo di controllo dell’energia della batteria (BECM) e, se presente, di diagnosticarlo consultando l’Indice DTC del Manuale d’officina TOPIx per i guasti del BECM dei veicoli PHEV.
2. Spiegazione tecnica
Le evidenze verificate non forniscono una definizione autonoma del guasto P0C48-39. Indicano che questo DTC può essere memorizzato nel Modulo di controllo dell’energia della batteria (BECM) e che deve essere diagnosticato consultando l’Indice DTC del Manuale d’officina Land Rover TOPIx per i veicoli con PHEV e DTC relativi al BECM. Il bollettino fornito cita inoltre P0C47-31 nello stesso passaggio decisionale della diagnosi.
3. Sistema interessato
Modulo di controllo dell’energia della batteria (BECM) sui veicoli PHEV interessati.
4. GravitĂ del codice
Non ancora accertata dalle evidenze verificate.
5. P0C48-39 — Sintomi possibili
- Non ancora accertati dalle evidenze verificate.
6. P0C48-39 — Possibili cause
- Non ancora accertate dalle evidenze verificate.
7. P0C48-39 — Posso guidare?
Non ancora accertato dalle evidenze verificate.
8. P0C48-39 — Posso ricaricare?
Non ancora accertato dalle evidenze verificate.
9. Azioni sicure
- Far controllare il veicolo seguendo le procedure diagnostiche approvate da Land Rover.
- Non tentare di riparare la batteria ad alta tensione o il BECM senza personale di assistenza adeguatamente formato e senza seguire le procedure del costruttore.
10. P0C48-39 — Risoluzione dei problemi
- Un tecnico deve inserire l’accensione e selezionare «Tutti i DTC», come indicato in JLRTB02056NAS1.
- Controllare i DTC memorizzati nel BECM.
- Se P0C48-39 e/o P0C47-31 sono memorizzati nel BECM, proseguire la diagnosi consultando l’Indice DTC del Manuale d’officina TOPIx, alla voce DTC del BECM per veicoli PHEV.
- Se necessario, ripristinare la ModalitĂ di trasporto del veicolo, come indicato nel bollettino.
11. Quando contattare l’assistenza?
Contattare un centro assistenza autorizzato Land Rover o un tecnico qualificato che abbia accesso alle informazioni diagnostiche Land Rover TOPIx. Il bollettino verificato indica di eseguire la diagnosi consultando l’Indice DTC del Manuale d’officina TOPIx.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Leggere tutti i DTC dal BECM.
- Verificare se P0C48-39 e/o P0C47-31 sono memorizzati.
- Se sono presenti i codici indicati, utilizzare la sezione 100-00 del Manuale d’officina TOPIx, Informazioni generali – Descrizione e funzionamento – Indice dei codici di guasto diagnostici, per la diagnosi del BECM dei veicoli PHEV.
- Se richiesto dalla procedura applicabile, ripristinare la ModalitĂ di trasporto del veicolo.
13. P0C48-39 — Possibile riparazione o soluzione
- Non ancora accertata dalle evidenze verificate. Il bollettino fornito rimanda a ulteriori procedure diagnostiche nel Manuale d’officina TOPIx e non indica un esito di riparazione per P0C48-39.
14. Veicoli interessati
- Land Rover Range Rover · 2019–2020 · US
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Il bollettino tecnico Land Rover JLRTB02056NAS1, pubblicato il 6 ottobre 2020, è disponibile tramite NHTSA come PDF della comunicazione del costruttore 10182150: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10182150-0001.pdf
- Il bollettino si applica ai veicoli indicati nei dati di applicabilità forniti: Land Rover Range Rover 2019–2020, mercato statunitense.
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato dalle evidenze verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Evidenza ufficiale: PDF della comunicazione del costruttore Land Rover ospitato da NHTSA, 10182150, JLRTB02056NAS1, pubblicato il 2020-10-06. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10182150-0001.pdf
19. P0C48-39 — Domande frequenti
A quale sistema è associato P0C48-39 nelle evidenze verificate?
Il bollettino verificato indica ai tecnici di controllare se il codice P0C48-39 è memorizzato nel Modulo di controllo dell’energia della batteria (BECM).
Cosa occorre fare se P0C48-39 è memorizzato nel BECM?
Il bollettino indica ai tecnici di proseguire la diagnosi consultando l’Indice DTC del Manuale d’officina TOPIx per i guasti del Modulo di controllo dell’energia della batteria (BECM) dei veicoli PHEV.
Le evidenze fornite indicano se è sicuro guidare o ricaricare il veicolo?
No. Le evidenze verificate non hanno ancora accertato le condizioni di guida e ricarica.
P0C47-31 è correlato?
Il bollettino fornito cita P0C47-31 insieme a P0C48-39 nel controllo dei DTC del BECM. Le evidenze verificate non hanno ancora accertato un ulteriore rapporto tecnico.