Land Rover P0C48-39
Para un Land Rover Range Rover 2019–2020 del mercado estadounidense, el DTC P0C48-39 se menciona en el boletín técnico de Land Rover JLRTB02056NAS1. El boletín indica a los técnicos que comprueben si este código está almacenado en el módulo de control de energía de la batería (BECM) y, si está presente, que lo diagnostiquen utilizando el índice de DTC del manual de taller TOPIx para fallas del BECM de vehículos PHEV.
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Para un Land Rover Range Rover 2019–2020 del mercado estadounidense, el DTC P0C48-39 se menciona en el boletín técnico de Land Rover JLRTB02056NAS1. El boletín indica a los técnicos que comprueben si este código está almacenado en el módulo de control de energía de la batería (BECM) y, si está presente, que lo diagnostiquen utilizando el índice de DTC del manual de taller TOPIx para fallas del BECM de vehículos PHEV.
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1. Land Rover P0C48-39 — Significado
Para un Land Rover Range Rover 2019–2020 del mercado estadounidense, el DTC P0C48-39 se menciona en el boletín técnico de Land Rover JLRTB02056NAS1. El boletín indica a los técnicos que comprueben si este código está almacenado en el módulo de control de energía de la batería (BECM) y, si está presente, que lo diagnostiquen utilizando el índice de DTC del manual de taller TOPIx para fallas del BECM de vehículos PHEV.
2. Explicación técnica
La evidencia verificada no proporciona una definición independiente de la falla P0C48-39. Establece que este DTC puede estar almacenado en el módulo de control de energía de la batería (BECM) y que debe diagnosticarse mediante el índice de DTC del manual de taller TOPIx de Land Rover para vehículos con PHEV y DTC relacionados con el BECM. El boletín proporcionado también menciona P0C47-31 en el mismo paso de decisión diagnóstica.
3. Sistema afectado
Módulo de control de energía de la batería (BECM) en los vehículos PHEV aplicables.
4. Gravedad del código
Aún no establecida según la evidencia verificada.
5. P0C48-39 — Síntomas posibles
- Aún no establecidos según la evidencia verificada.
6. P0C48-39 — Posibles causas
- Aún no establecidas según la evidencia verificada.
7. P0C48-39 — ¿Puedo conducir?
Aún no establecido según la evidencia verificada.
8. P0C48-39 — ¿Puedo cargar?
Aún no establecido según la evidencia verificada.
9. Acciones seguras
- Solicite que se evalúe el vehículo siguiendo los procedimientos de diagnóstico aprobados por Land Rover.
- No intente reparar la batería de alta tensión ni el BECM sin personal de servicio debidamente capacitado y los procedimientos del fabricante.
10. P0C48-39 — Solución de problemas
- Un técnico debe encender el vehículo y seleccionar «All DTCs», según se indica en JLRTB02056NAS1.
- Compruebe si hay DTC almacenados en el BECM.
- Si P0C48-39 y/o P0C47-31 están almacenados en el BECM, continúe el diagnóstico utilizando el índice de DTC del manual de taller TOPIx, en la sección de DTC del BECM de vehículos PHEV.
- Si es necesario, restablezca el vehículo al modo de transporte, según lo indicado en el boletín.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Póngase en contacto con un centro de servicio autorizado Land Rover o con un técnico cualificado que tenga acceso a la información de diagnóstico TOPIx de Land Rover. El boletín verificado indica que el diagnóstico debe realizarse mediante el índice de DTC del manual de taller TOPIx.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Recupere todos los DTC del BECM.
- Determine si P0C48-39 y/o P0C47-31 están almacenados.
- Cuando estén presentes los códigos indicados, utilice la sección 100-00 del manual de taller TOPIx, Información general – Descripción y funcionamiento – Índice de códigos de diagnóstico de fallas, para diagnosticar el BECM de vehículos PHEV.
- Si lo exige el procedimiento aplicable, restablezca el vehículo al modo de transporte.
13. P0C48-39 — Posible reparación o solución
- Aún no establecida según la evidencia verificada. El boletín proporcionado remite al diagnóstico adicional mediante el manual de taller TOPIx y no indica un resultado de reparación para P0C48-39.
14. Vehículos afectados
- Land Rover Range Rover · 2019–2020 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- El boletín técnico de Land Rover JLRTB02056NAS1, publicado el 6 de octubre de 2020, está disponible en NHTSA como PDF de comunicación del fabricante 10182150: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10182150-0001.pdf
- El boletín se aplica al registro de aplicabilidad proporcionado: Land Rover Range Rover 2019–2020, mercado estadounidense.
16. Información de retiradas
- Aún no establecido según la evidencia verificada.
17. Información oficial del fabricante
Evidencia oficial: PDF de comunicación del fabricante de Land Rover alojado en NHTSA, 10182150, JLRTB02056NAS1, publicado el 2020-10-06. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10182150-0001.pdf
19. P0C48-39 — Preguntas frecuentes
¿Qué sistema está asociado con P0C48-39 según la evidencia verificada?
El boletín verificado indica a los técnicos que comprueben si P0C48-39 está almacenado en el módulo de control de energía de la batería (BECM).
¿Qué se debe hacer si P0C48-39 está almacenado en el BECM?
El boletín indica a los técnicos que continúen el diagnóstico utilizando el índice de DTC del manual de taller TOPIx para fallas del módulo de control de energía de la batería (BECM) de vehículos PHEV.
¿La evidencia proporcionada indica si es seguro conducir o cargar el vehículo?
No. La evidencia verificada aún no determina si es seguro conducir el vehículo ni cargarlo.
¿Está relacionado P0C47-31?
El boletín proporcionado menciona P0C47-31 junto con P0C48-39 durante la comprobación de DTC del BECM. La evidencia verificada aún no establece una relación técnica adicional.