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Mercedes-Benz P0C3B00

Bei bestimmten Mercedes-Benz EQB und G-Class der Modelljahre 2022–2025 in den USA, die unter LI54.10-P-079533 fallen, kann der DC/DC-Wandler P0C3B00 als Teil einer dokumentierten Fehlercodegruppe speichern. Die Mitteilung beschreibt Warnmeldungen zur 12-V-Anlage, zu HV und im Kombiinstrument, die sich verschärfen können, wenn anfängliche Warnmeldungen während desselben Zündungszyklus ignoriert werden. Die genaue Bedeutung von P0C3B00 ist anhand der bereitgestellten verifizierten Nachweise nicht geklärt.

FahrenAnhand verifizierter Nachweise noch nicht geklärt.
LadenAnhand verifizierter Nachweise noch nicht geklärt.
ServiceWenden Sie sich umgehend an einen autorisierten Mercedes-Benz Servicebetrieb, wenn P0C3B00 gespeichert ist oder eine rote Warnmeldung zur 12-V-Batterie, zu HV oder zum HV-Antriebssystem angezeigt wird.
Sicherheit der Zuordnung95%

Kurzantwort

Bei bestimmten Mercedes-Benz EQB und G-Class der Modelljahre 2022–2025 in den USA, die unter LI54.10-P-079533 fallen, kann der DC/DC-Wandler P0C3B00 als Teil einer dokumentierten Fehlercodegruppe speichern. Die Mitteilung beschreibt Warnmeldungen zur 12-V-Anlage, zu HV und im Kombiinstrument, die sich verschärfen können, wenn anfängliche Warnmeldungen während desselben Zündungszyklus ignoriert werden. Die genaue Bedeutung von P0C3B00 ist anhand der bereitgestellten verifizierten Nachweise nicht geklärt.

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1. Mercedes-Benz P0C3B00 — Bedeutung

Bei bestimmten Mercedes-Benz EQB und G-Class der Modelljahre 2022–2025 in den USA, die unter LI54.10-P-079533 fallen, kann der DC/DC-Wandler P0C3B00 als Teil einer dokumentierten Fehlercodegruppe speichern. Die Mitteilung beschreibt Warnmeldungen zur 12-V-Anlage, zu HV und im Kombiinstrument, die sich verschärfen können, wenn anfängliche Warnmeldungen während desselben Zündungszyklus ignoriert werden. Die genaue Bedeutung von P0C3B00 ist anhand der bereitgestellten verifizierten Nachweise nicht geklärt.

2. Technische Erklärung

Die Mercedes-Benz-Mitteilung LI54.10-P-079533 dokumentiert P0C3B00 im DC/DC-Wandler. Der Code kann in einer Gruppe mit P0E9700, P0E5400 und P0C4000 auftreten. Die Mitteilung nennt außerdem eine zweite Gruppe – P1D0B00, P1CA000 und U011500 – und weist darauf hin, dass nicht unbedingt alle DTCs einer Gruppe ausgelöst werden. Bei Fahrzeugen mit BMS30EB02 kann auch P0E2F00 für die Sicherung der Nebenaggregatbaugruppe gesetzt werden; laut Mitteilung löst dieser Code die gelbe Warnmeldung zum HV-Antriebssystem aus. Aus den bereitgestellten Nachweisen geht nicht hervor, dass P0C3B00 selbst diese Warnmeldung direkt auslöst.

3. Betroffenes System

DC/DC-Wandler. Die bereitgestellten Nachweise beziehen sich außerdem auf die 12-V-Anlage, HV-Warnmeldungen, das Kombiinstrument, BMS30EB02 und die Sicherung der Nebenaggregatbaugruppe.

4. Wie ernst ist dieser Code?

Anhand verifizierter Nachweise noch nicht geklärt. Die offizielle Mitteilung dokumentiert mögliche Warnmeldungen für die 12-V-Batterie in Rot, für HV in Weiß, für HV in Rot und für das HV-Antriebssystem in Gelb.

5. P0C3B00 — Mögliche Symptome

  • Möglicherweise wird eine rote Meldung zur 12-V-Batterie angezeigt.
  • Möglicherweise wird eine weiße HV-Warnmeldung angezeigt.
  • Möglicherweise wird eine Warnmeldung im Kombiinstrument angezeigt.
  • Wenn die anfänglichen Warnmeldungen im selben Zündungszyklus ignoriert werden, können weitere Warnmeldungen angezeigt werden, darunter eine rote HV-Warnmeldung und eine gelbe Warnmeldung zum HV-Antriebssystem.

6. P0C3B00 — Mögliche Ursachen

  • Die Ursache von P0C3B00 ist anhand verifizierter Nachweise noch nicht geklärt.
  • Bei Fahrzeugen mit BMS30EB02 kann laut Mitteilung P0E2F00 für die Sicherung der Nebenaggregatbaugruppe als Folge gesetzt werden; die Mitteilung stellt diesen Code nicht als Ursache von P0C3B00 dar.

7. P0C3B00 — Kann ich damit fahren?

Anhand verifizierter Nachweise noch nicht geklärt.

8. P0C3B00 — Kann ich laden?

Anhand verifizierter Nachweise noch nicht geklärt.

9. Sichere Maßnahmen

  • Ignorieren Sie keine roten Warnmeldungen zur 12-V-Batterie, zu HV oder zum HV-Antriebssystem.
  • Lassen Sie eine Diagnose durch einen autorisierten Mercedes-Benz Servicebetrieb durchführen.
  • Versuchen Sie nicht, Reparaturen am Hochvoltsystem selbst durchzuführen.

10. P0C3B00 — Fehlersuche

  1. Lassen Sie den DC/DC-Wandler auf P0C3B00 und die dokumentierten begleitenden DTCs prüfen.
  2. Notieren Sie für den Servicetermin alle aktiven Warnmeldungen im Kombiinstrument und am Fahrzeug.
  3. Lassen Sie von einem qualifizierten Mercedes-Benz Techniker feststellen, ob das Fahrzeug mit BMS30EB02 ausgestattet ist und ob P0E2F00 vorliegt.

11. Wann Service kontaktieren?

Wenden Sie sich umgehend an einen autorisierten Mercedes-Benz Servicebetrieb, wenn P0C3B00 gespeichert ist oder eine rote Warnmeldung zur 12-V-Batterie, zu HV oder zum HV-Antriebssystem angezeigt wird.

12. Was die Werkstatt prüfen kann

  • Fehlerspeicher des DC/DC-Wandlers auf P0C3B00, P0E9700, P0E5400 und P0C4000 auslesen.
  • Auf die zusätzlich dokumentierten DTCs P1D0B00, P1CA000 und U011500 prüfen.
  • Bei Fahrzeugen mit BMS30EB02 prüfen, ob P0E2F00 für die Sicherung der Nebenaggregatbaugruppe gespeichert ist.
  • Das Fahrzeug gegebenenfalls anhand der Mercedes-Benz-Mitteilung LI54.10-P-079533 überprüfen.

13. P0C3B00 — Mögliche Reparatur oder Lösung

  • Die bereitgestellten verifizierten Nachweise enthalten weder ein Reparaturverfahren noch eine bestätigte Reparaturlösung.

14. Betroffene Fahrzeuge

  • Mercedes-Benz EQB · 2022–2025 · US
  • Mercedes-Benz G-Class · 2022–2025 · US

15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins

  • Mercedes-Benz LI54.10-P-079533, veröffentlicht über die NHTSA-Hersteller-Mitteilungen 11021800 (2025-08-08), 11021970 (2025-08-05), 11023154 (2025-09-16), 11028815 (2026-02-14) und 11029977 (2026-03-11).
  • Die bereitgestellten Nachweise zur Mitteilung gelten für bestimmte Mercedes-Benz EQB und G-Class der Modelljahre 2022–2025 in den USA.

16. Rückrufinformationen

  • Anhand verifizierter Nachweise noch nicht geklärt.

17. Offizielle Herstellerinformationen

Offizielle Quelle: NHTSA-Hersteller-Mitteilung LI54.10-P-079533, verfügbar über die bereitgestellten NHTSA-Mitteilungsdatensätze.

19. P0C3B00 — Häufig gestellte Fragen

Was bedeutet P0C3B00 bei einem Mercedes-Benz EV?

Die genaue Bedeutung ist anhand der bereitgestellten verifizierten Nachweise nicht geklärt. Die offizielle Mitteilung identifiziert den Code als DTC des DC/DC-Wandlers in einer dokumentierten Fehlercodegruppe.

Welche weiteren Codes können zusammen mit P0C3B00 auftreten?

Die Mitteilung führt P0E9700, P0E5400 und P0C4000 in derselben Gruppe auf. Außerdem nennt sie P1D0B00, P1CA000 und U011500 als eine weitere Gruppe, die gespeichert sein kann. Nicht unbedingt alle aufgeführten Codes werden ausgelöst.

Bedeutet P0C3B00, dass das Fahren oder Laden unsicher ist?

Anhand verifizierter Nachweise noch nicht geklärt.

Welche Warnmeldungen können mit dieser Mitteilung verbunden sein?

Die Mitteilung dokumentiert Warnmeldungen für die 12-V-Batterie in Rot, für HV in Weiß, für HV in Rot und für das HV-Antriebssystem in Gelb. Weitere Warnmeldungen können angezeigt werden, wenn die anfänglichen Warnmeldungen im selben Zündungszyklus ignoriert werden.

20. Quellen und Verifizierung

Mercedes-Benz P0C3B00: Bei bestimmten Mercedes-Benz EQB…