Mercedes-Benz P0C3B00

1. Mercedes-Benz P0C3B00 — Signification

Pour certains véhicules Mercedes-Benz EQB et Classe G des années-modèles 2022–2025 aux États-Unis couverts par LI54.10-P-079533, le convertisseur CC/CC peut mémoriser P0C3B00 dans le cadre d’un groupe documenté de codes défaut. Le bulletin décrit des messages d’alerte concernant les systèmes 12 V et haute tension, ainsi que le combiné d’instruments, qui peuvent évoluer si les alertes initiales sont ignorées au cours du même cycle de mise du contact. La définition exacte de P0C3B00 n’est pas établie par les éléments vérifiés fournis.

2. Explication technique

Le bulletin Mercedes-Benz LI54.10-P-079533 documente P0C3B00 dans le convertisseur CC/CC. Ce code peut apparaître dans un groupe avec P0E9700, P0E5400 et P0C4000. Le bulletin identifie également un deuxième groupe — P1D0B00, P1CA000 et U011500 — et précise que tous les codes défaut d’un groupe ne sont pas nécessairement déclenchés. Sur les véhicules équipés de BMS30EB02, le code P0E2F00 relatif au fusible de l’ensemble auxiliaire peut également être défini ; le bulletin indique que cela déclenche l’alerte jaune concernant le système de propulsion haute tension. Les éléments fournis n’établissent pas que P0C3B00 déclenche directement cette alerte.

3. Système concerné

Convertisseur CC/CC. Les éléments fournis font également référence au système 12 V, aux messages d’alerte haute tension, au combiné d’instruments, à BMS30EB02 et au fusible de l’ensemble auxiliaire.

4. Gravité du code

Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés. Le bulletin officiel documente toutefois de possibles alertes concernant la batterie 12 V (rouge), la haute tension (blanc), la haute tension (rouge) et le système de propulsion haute tension (jaune).

5. P0C3B00 — Symptômes possibles

• Un message rouge concernant la batterie 12 V peut s’afficher.
• Un message d’alerte blanc concernant la haute tension peut s’afficher.
• Un message d’alerte peut s’afficher sur le combiné d’instruments.
• Si les messages d’alerte initiaux sont ignorés au cours du même cycle de mise du contact, d’autres alertes peuvent s’afficher, notamment une alerte rouge concernant la haute tension et une alerte jaune concernant le système de propulsion haute tension.

6. P0C3B00 — Causes possibles

• La cause première de P0C3B00 n’a pas encore été établie par des éléments vérifiés.
• Pour les véhicules équipés de BMS30EB02, le bulletin indique que le code P0E2F00 relatif au fusible de l’ensemble auxiliaire peut être défini comme conséquence ; il n’établit pas qu’il s’agit de la cause de P0C3B00.

7. P0C3B00 — Puis-je conduire ?

Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.

8. P0C3B00 — Puis-je recharger ?

Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.

9. Actions sûres

• N’ignorez pas les messages d’alerte rouges concernant le système 12 V, la haute tension ou le système de propulsion haute tension.
• Faites diagnostiquer le véhicule par un réparateur agréé Mercedes-Benz.
• N’essayez pas de réparer vous-même le système haute tension.

10. P0C3B00 — Dépannage

1. Faites contrôler le convertisseur CC/CC afin de rechercher P0C3B00 et les codes défaut associés documentés.
2. Notez les messages d’alerte actifs du combiné d’instruments et du véhicule pour le rendez-vous au service après-vente.
3. Demandez à un technicien Mercedes-Benz qualifié de déterminer si le véhicule est équipé de BMS30EB02 et si P0E2F00 est présent.

11. Quand contacter le service ?

Contactez rapidement un réparateur agréé Mercedes-Benz si P0C3B00 est mémorisé ou si une alerte rouge concernant le système 12 V, la haute tension ou le système de propulsion haute tension s’affiche.

12. Contrôles possibles en atelier

• Lire la mémoire des défauts du convertisseur CC/CC pour rechercher P0C3B00, P0E9700, P0E5400 et P0C4000.
• Rechercher les codes défaut supplémentaires documentés P1D0B00, P1CA000 et U011500.
• Sur les véhicules équipés de BMS30EB02, vérifier si le code P0E2F00 relatif au fusible de l’ensemble auxiliaire est mémorisé.
• Évaluer le véhicule conformément au bulletin Mercedes-Benz LI54.10-P-079533, le cas échéant.

13. P0C3B00 — Réparation ou résolution possible

• Les éléments vérifiés fournis ne contiennent pas de procédure de réparation ni de solution de réparation confirmée.

14. Véhicules concernés

• Mercedes-Benz EQB · 2022–2025 · US
• Mercedes-Benz G-Class · 2022–2025 · US

15. TSB / bulletins de service associés

• Mercedes-Benz LI54.10-P-079533, publié dans les communications du constructeur NHTSA 11021800 (2025-08-08), 11021970 (2025-08-05), 11023154 (2025-09-16), 11028815 (2026-02-14) et 11029977 (2026-03-11).
• Les éléments fournis concernant le bulletin s’appliquent à certains véhicules Mercedes-Benz EQB et Classe G des années-modèles 2022–2025 aux États-Unis.

16. Informations de rappel

• Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.

17. Informations officielles du constructeur

Source officielle : communication du constructeur NHTSA LI54.10-P-079533, disponible dans les dossiers de communication NHTSA fournis.

• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11021800: LI54.10-P-079533
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11021970: LI54.10-P-079533
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11023154: LI54.10-P-079533
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11028815: LI54.10-P-079533
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11029977: LI54.10-P-079533

18. Codes d’erreur associés

• P0E9700
• P0E5400
• P0C4000
• P1D0B00
• P1CA000
• U011500
• P0E2F00

19. P0C3B00 — Questions fréquentes

20. Sources et vérification

• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11021800: LI54.10-P-079533 · 2025
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11021970: LI54.10-P-079533 · 2025
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11023154: LI54.10-P-079533 · 2025
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11028815: LI54.10-P-079533 · 2026
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11029977: LI54.10-P-079533 · 2026