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Mercedes-Benz P0C3B00

En determinados vehículos Mercedes-Benz EQB y G-Class de los años 2022–2025 en EE. UU. cubiertos por LI54.10-P-079533, el convertidor CC/CC puede almacenar P0C3B00 como parte de un grupo de códigos de falla documentado. El boletín describe mensajes de advertencia de 12 V, de alta tensión y del cuadro de instrumentos que pueden agravarse si se ignoran las advertencias iniciales durante el mismo ciclo de encendido. La definición exacta de P0C3B00 no está establecida por las pruebas verificadas proporcionadas.

ConducciónAún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.
CargaAún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.
ServicioPóngase en contacto cuanto antes con un servicio autorizado Mercedes-Benz si está almacenado P0C3B00 o aparece alguna advertencia roja de 12 V, de alta tensión o del sistema de propulsión de alta tensión.
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En determinados vehículos Mercedes-Benz EQB y G-Class de los años 2022–2025 en EE. UU. cubiertos por LI54.10-P-079533, el convertidor CC/CC puede almacenar P0C3B00 como parte de un grupo de códigos de falla documentado. El boletín describe mensajes de advertencia de 12 V, de alta tensión y del cuadro de instrumentos que pueden agravarse si se ignoran las advertencias iniciales durante el mismo ciclo de encendido. La definición exacta de P0C3B00 no está establecida por las pruebas verificadas proporcionadas.

Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.

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1. Mercedes-Benz P0C3B00 — Significado

En determinados vehículos Mercedes-Benz EQB y G-Class de los años 2022–2025 en EE. UU. cubiertos por LI54.10-P-079533, el convertidor CC/CC puede almacenar P0C3B00 como parte de un grupo de códigos de falla documentado. El boletín describe mensajes de advertencia de 12 V, de alta tensión y del cuadro de instrumentos que pueden agravarse si se ignoran las advertencias iniciales durante el mismo ciclo de encendido. La definición exacta de P0C3B00 no está establecida por las pruebas verificadas proporcionadas.

2. Explicación técnica

El boletín Mercedes-Benz LI54.10-P-079533 documenta P0C3B00 en el convertidor CC/CC. Puede aparecer en un grupo con P0E9700, P0E5400 y P0C4000. El boletín también identifica un segundo grupo —P1D0B00, P1CA000 y U011500— e indica que no necesariamente se activan todos los DTC de un grupo. En vehículos con BMS30EB02, también puede establecerse P0E2F00, correspondiente al fusible del conjunto auxiliar; el boletín indica que esto activa la advertencia amarilla del sistema de propulsión de alta tensión. Las pruebas proporcionadas no establecen que P0C3B00 active directamente esa advertencia.

3. Sistema afectado

Convertidor CC/CC. Las pruebas proporcionadas también hacen referencia al sistema de 12 V, los mensajes de advertencia de alta tensión, el cuadro de instrumentos, BMS30EB02 y el fusible del conjunto auxiliar.

4. Gravedad del código

Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas. El boletín oficial sí documenta posibles advertencias de batería de 12 V en rojo, de alta tensión en blanco, de alta tensión en rojo y del sistema de propulsión de alta tensión en amarillo.

5. P0C3B00 — Síntomas posibles

  • Puede aparecer un mensaje rojo de batería de 12 V.
  • Puede aparecer un mensaje de advertencia blanco de alta tensión (HV).
  • Puede aparecer un mensaje de advertencia en el cuadro de instrumentos.
  • Si se ignoran los mensajes de advertencia iniciales durante el mismo ciclo de encendido, pueden aparecer advertencias adicionales, incluida una advertencia roja de alta tensión y una advertencia amarilla del sistema de propulsión de alta tensión.

6. P0C3B00 — Posibles causas

  • La causa raíz de P0C3B00 aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.
  • En vehículos con BMS30EB02, el boletín indica que P0E2F00, correspondiente al fusible del conjunto auxiliar, puede establecerse como consecuencia; no determina que esto sea la causa de P0C3B00.

7. P0C3B00 — ¿Puedo conducir?

Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.

8. P0C3B00 — ¿Puedo cargar?

Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.

9. Acciones seguras

  • No ignore los mensajes de advertencia rojos de 12 V, de alta tensión o del sistema de propulsión de alta tensión.
  • Solicite un diagnóstico a un servicio autorizado Mercedes-Benz.
  • No intente reparar por su cuenta el sistema de alta tensión.

10. P0C3B00 — Solución de problemas

  1. Solicite que se compruebe el convertidor CC/CC para detectar P0C3B00 y los DTC acompañantes documentados.
  2. Anote todos los mensajes de advertencia activos del vehículo y del cuadro de instrumentos para la visita al servicio técnico.
  3. Solicite a un técnico cualificado de Mercedes-Benz que determine si el vehículo está equipado con BMS30EB02 y si está presente P0E2F00.

11. ¿Cuándo contactar al servicio?

Póngase en contacto cuanto antes con un servicio autorizado Mercedes-Benz si está almacenado P0C3B00 o aparece alguna advertencia roja de 12 V, de alta tensión o del sistema de propulsión de alta tensión.

12. Qué puede revisar el centro de servicio

  • Lea la memoria de averías del convertidor CC/CC para comprobar P0C3B00, P0E9700, P0E5400 y P0C4000.
  • Compruebe si están presentes los DTC adicionales documentados P1D0B00, P1CA000 y U011500.
  • En vehículos con BMS30EB02, compruebe si está almacenado P0E2F00, correspondiente al fusible del conjunto auxiliar.
  • Evalúe el vehículo según corresponda utilizando el boletín Mercedes-Benz LI54.10-P-079533.

13. P0C3B00 — Posible reparación o solución

  • Las pruebas verificadas proporcionadas no incluyen un procedimiento de reparación ni una solución confirmada.

14. Vehículos afectados

  • Mercedes-Benz EQB · 2022–2025 · US
  • Mercedes-Benz G-Class · 2022–2025 · US

15. TSB / boletines de servicio relacionados

  • Mercedes-Benz LI54.10-P-079533, publicado mediante las comunicaciones del fabricante de la NHTSA 11021800 (2025-08-08), 11021970 (2025-08-05), 11023154 (2025-09-16), 11028815 (2026-02-14) y 11029977 (2026-03-11).
  • Las pruebas del boletín proporcionadas se aplican a determinados vehículos Mercedes-Benz EQB y G-Class de los años 2022–2025 en EE. UU.

16. Información de retiradas

  • Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.

17. Información oficial del fabricante

Fuente oficial: comunicación del fabricante de la NHTSA LI54.10-P-079533, disponible a través de los registros de comunicaciones de la NHTSA proporcionados.

19. P0C3B00 — Preguntas frecuentes

¿Qué significa P0C3B00 en un vehículo eléctrico Mercedes-Benz?

Su definición exacta no está establecida por las pruebas verificadas proporcionadas. El boletín oficial lo identifica como un DTC del convertidor CC/CC dentro de un grupo de códigos de falla documentado.

¿Qué otros códigos pueden aparecer junto con P0C3B00?

El boletín incluye P0E9700, P0E5400 y P0C4000 en el mismo grupo. También incluye P1D0B00, P1CA000 y U011500 como otro grupo que puede quedar almacenado. No necesariamente se activan todos los códigos indicados.

¿P0C3B00 significa que no es seguro conducir o cargar el vehículo?

Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.

¿Qué mensajes de advertencia pueden estar asociados con este boletín?

El boletín documenta advertencias de batería de 12 V en rojo, de alta tensión (HV) en blanco, de alta tensión en rojo y del sistema de propulsión de alta tensión en amarillo. Si se ignoran las advertencias iniciales durante el mismo ciclo de encendido, pueden aparecer advertencias adicionales.

20. Fuentes y verificación

Mercedes-Benz P0C3B00: En determinados vehículos…