Subaru P04AE
P04AE wird in einer Subaru-TechTIPS-Mitteilung zur EVAP-Leckdiagnose erwähnt. Subaru gibt an, dass bei aufgeladenen Fahrzeugen nach einem ELCM-Selbsttest aufgrund eines SSM4-Softwareproblems kein P04AE gesetzt wird. Schalten Sie die Zündung nicht aus und führen Sie einen Scan auf alle DTCs durch, um zu bestätigen, dass keine DTCs gesetzt sind.
Kurzantwort
P04AE wird in einer Subaru-TechTIPS-Mitteilung zur EVAP-Leckdiagnose erwähnt. Subaru gibt an, dass bei aufgeladenen Fahrzeugen nach einem ELCM-Selbsttest aufgrund eines SSM4-Softwareproblems kein P04AE gesetzt wird. Schalten Sie die Zündung nicht aus und führen Sie einen Scan auf alle DTCs durch, um zu bestätigen, dass keine DTCs gesetzt sind.
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1. Subaru P04AE — Bedeutung
P04AE wird in einer Subaru-TechTIPS-Mitteilung zur EVAP-Leckdiagnose erwähnt. Subaru gibt an, dass bei aufgeladenen Fahrzeugen nach einem ELCM-Selbsttest aufgrund eines SSM4-Softwareproblems kein P04AE gesetzt wird. Schalten Sie die Zündung nicht aus und führen Sie einen Scan auf alle DTCs durch, um zu bestätigen, dass keine DTCs gesetzt sind.
2. Technische Erklärung
Die verifizierte Quelle beschreibt P04AE ausschließlich im Zusammenhang mit der EVAP-Leckdiagnose und dem ELCM-Selbsttest. Darin heißt es, dass bei aufgeladenen Fahrzeugen nach dem Selbsttest aufgrund eines SSM4-Softwareproblems, dessen Behebung mit einem künftigen Update vorgesehen war, kein P04AE gesetzt wird. Die bereitgestellten Belege enthalten keine vollständige Fehlerdefinition für P04AE.
3. Betroffenes System
EVAP-Leckdiagnose / ELCM-Selbsttest-Kontext. Eine genauere Bestimmung des betroffenen Bauteils oder Systems ist durch verifizierte Belege noch nicht möglich.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Durch verifizierte Belege noch nicht bestätigt.
5. P04AE — Mögliche Symptome
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
6. P04AE — Mögliche Ursachen
- Bei aufgeladenen Fahrzeugen benennt die verifizierte Subaru-Mitteilung ein SSM4-Softwareproblem, durch das nach dem ELCM-Selbsttest kein P04AE gesetzt wird.
7. P04AE — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Belege noch nicht bestätigt.
8. P04AE — Kann ich laden?
Durch verifizierte Belege noch nicht bestätigt.
9. Sichere Maßnahmen
- Wenn ein qualifizierter Techniker bei einem aufgeladenen Fahrzeug den ELCM-Selbsttest durchführt, weist Subaru ihn an, die Zündung nicht auszuschalten, bevor er einen Scan auf alle DTCs durchführt.
- Führen Sie nach dem Selbsttest einen vollständigen DTC-Scan durch, um festzustellen, ob DTCs vorliegen.
10. P04AE — Fehlersuche
- Führen Sie den ELCM-Selbsttest durch, sofern zutreffend.
- Schalten Sie bei aufgeladenen Fahrzeugen nach dem Test die Zündung nicht aus.
- Führen Sie einen Scan auf alle DTCs durch und vergewissern Sie sich, dass keine DTCs gesetzt sind.
11. Wann Service kontaktieren?
Wenden Sie sich bei erforderlicher Diagnose an einen Subaru-Händler oder eine qualifizierte Fachkraft. Die bereitgestellten Belege enthalten keine Reparaturschritte für Fahrzeughalter.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- Führen Sie den ELCM-Selbsttest durch.
- Führen Sie bei aufgeladenen Fahrzeugen nach dem Selbsttest einen Scan auf alle DTCs durch, ohne die Zündung auszuschalten.
- Prüfen Sie, ob DTCs gesetzt sind.
13. P04AE — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Laut der verifizierten Mitteilung sollte das SSM4-Softwareproblem mit einem künftigen Softwareupdate behoben werden. Verfügbarkeit, Anwendbarkeit und Reparaturergebnis sind durch verifizierte Belege noch nicht bestätigt.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Subaru Crosstrek · 2019–2025 · US
- Subaru Crosstrek · 2019–2023 · US
- Subaru Crosstrek · 2019–2026 · US
- Subaru Solterra · 2019–2023 · US
- Subaru Solterra · 2019–2025 · US
- Subaru Solterra · 2019–2026 · US
- Subaru Trailseeker · 2019–2026 · US
- Subaru Uncharted · 2019–2026 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- NHTSA-Hersteller-Mitteilung PDF 10219476, Subaru Tech Tips, veröffentlicht am August 12, 2022: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10219476-0001.pdf
- NHTSA-Hersteller-Mitteilung PDF 11024859, Subaru Tech Tips, veröffentlicht am October 28, 2025: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11024859-0001.pdf
- NHTSA-Hersteller-Mitteilung PDF 11024863, Subaru Tech Tips, veröffentlicht am October 28, 2025: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11024863-0001.pdf
- NHTSA-Hersteller-Mitteilung PDF 11036794, Article Locator, veröffentlicht am August 5, 2026: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11036794-0001.pdf
16. Rückrufinformationen
Durch verifizierte Nachweise ist kein Rückrufzusammenhang festgestellt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Zu den verifizierten Belegen gehören Subaru-Hersteller-Mitteilungen, die über die NHTSA veröffentlicht wurden. Es wurden keine Rückrufinformationen bereitgestellt.
19. P04AE — Häufig gestellte Fragen
Was sagen die bereitgestellten Subaru-Unterlagen zu P04AE?
Darin heißt es, dass bei aufgeladenen Fahrzeugen nach einem ELCM-Selbsttest aufgrund eines SSM4-Softwareproblems kein P04AE gesetzt wird.
Was sollte nach einem ELCM-Selbsttest bei einem aufgeladenen Fahrzeug überprüft werden?
Schalten Sie die Zündung nicht aus. Führen Sie einen Scan auf alle DTCs durch und vergewissern Sie sich, dass keine DTCs gesetzt sind.
Belegen die Unterlagen, dass P04AE für einen Subaru Solterra gilt?
In den bereitgestellten Anwendbarkeitsdaten ist der Solterra aufgeführt, der zitierte TechTIPS-Auszug befasst sich jedoch ausdrücklich mit aufgeladenen Fahrzeugen. Ob das beschriebene Diagnoseproblem direkt den Solterra betrifft, ist durch verifizierte Belege noch nicht bestätigt.
20. Quellen und Verifizierung
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10219476: Subaru Tech Tips · 2022
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11024859: Subaru Tech Tips (Article · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11024863: Subaru Tech Tips (Article · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11036794: Article Locator · 2026