Tesla CC_f001
Die Tesla-Warnmeldung CC_f001 bedeutet, dass das Fahrzeug im Wall Connector keine Erdungsverbindung erkannt hat und das Laden nicht möglich ist, bis die ordnungsgemäße Verkabelung oder Erdung der Steckdose überprüft wurde.
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Kurzantwort
Die Tesla-Warnmeldung CC_f001 bedeutet, dass das Fahrzeug im Wall Connector keine Erdungsverbindung erkannt hat und das Laden nicht möglich ist, bis die ordnungsgemäße Verkabelung oder Erdung der Steckdose überprüft wurde.
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1. Tesla CC_f001 — Bedeutung
Die Tesla-Warnmeldung CC_f001 bedeutet, dass das Fahrzeug im Wall Connector keine Erdungsverbindung erkannt hat und das Laden nicht möglich ist, bis die ordnungsgemäße Verkabelung oder Erdung der Steckdose überprüft wurde.
2. Technische Erklärung
Verifizierte Nachweise aus der Tesla-Halterdokumentation beschreiben CC_f001 als: „Laden nicht möglich – unzureichende Erdung.“ Die Warnmeldung bedeutet, dass im Wall Connector keine Erdungsverbindung erkannt wurde. Als Abhilfemaßnahme ist dokumentiert, den Wall Connector von einer Elektrofachkraft überprüfen zu lassen, die die ordnungsgemäße Erdung am Leitungsschutzschalter sicherstellen sollte.
3. Betroffenes System
Installation der Ladeeinrichtung: der Tesla Wall Connector und dessen elektrische Erdungsverbindung, einschließlich der Erdung am Leitungsschutzschalter.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Der Schweregrad ist anhand verifizierter Nachweise noch nicht geklärt.
5. CC_f001 — Mögliche Symptome
- CC_f001-Warnmeldung angezeigt: „Laden nicht möglich – unzureichende Erdung. Die ordnungsgemäße Verkabelung oder Erdung der Steckdose muss überprüft werden.“
- Laden ist nicht möglich.
- Im Wall Connector wird keine Erdungsverbindung erkannt.
6. CC_f001 — Mögliche Ursachen
- Im Wall Connector wird keine Erdungsverbindung erkannt.
- Unzureichende Erdung bei der Installation des Wall Connectors oder am Leitungsschutzschalter.
7. CC_f001 — Kann ich damit fahren?
Anhand verifizierter Nachweise noch nicht geklärt.
8. CC_f001 — Kann ich laden?
Nein. In verifizierter Dokumentation wird diese Warnmeldung als „Laden nicht möglich“ beschrieben; außerdem wird darin angewiesen, die ordnungsgemäße Erdung des Wall Connectors überprüfen zu lassen.
9. Sichere Maßnahmen
- Lassen Sie den Wall Connector von einer Elektrofachkraft überprüfen.
- Lassen Sie von der Elektrofachkraft die ordnungsgemäße Erdung am Leitungsschutzschalter sicherstellen.
- Nutzen Sie bei Bedarf einen Tesla Supercharger oder einen Standort mit Destination Charging. Laut Tesla-Dokumentation lassen sich diese Standorte über die Kartenansicht auf dem Touchscreen des Fahrzeugs finden.
10. CC_f001 — Fehlersuche
- Versuchen Sie nicht, Erdungsreparaturen selbst durchzuführen. Den verifizierten Hinweisen zufolge sollte eine Elektrofachkraft den Wall Connector überprüfen und die ordnungsgemäße Erdung am Leitungsschutzschalter bestätigen.
- Falls Sie laden müssen, können Sie laut Tesla-Halterdokumentation einen Tesla Supercharger oder einen Standort mit Destination Charging nutzen.
11. Wann Service kontaktieren?
Wenden Sie sich für die Überprüfung der Erdung des Wall Connectors und des Leitungsschutzschalters an eine qualifizierte Elektrofachkraft. Ob ein Tesla-Service erforderlich ist, ist anhand verifizierter Nachweise noch nicht geklärt.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- Prüfen Sie, ob der Wall Connector ordnungsgemäß geerdet ist.
- Überprüfen Sie die ordnungsgemäße Erdung am Leitungsschutzschalter.
13. CC_f001 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Beheben Sie das Erdungsproblem am Wall Connector oder am Leitungsschutzschalter entsprechend der Feststellung einer qualifizierten Elektrofachkraft. Welche Reparatur genau erforderlich ist, ist anhand verifizierter Nachweise noch nicht geklärt.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- NHTSA-Mitteilung des Herstellers PDF 10253660: Index381 (veröffentlicht am 26. März 2024): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
- NHTSA-Mitteilung des Herstellers PDF 10250483: ManualC (veröffentlicht am 1. Dezember 2023): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA-Mitteilung des Herstellers PDF 10247842: ManualQ (veröffentlicht am 22. November 2023): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10247842-9999.pdf
16. Rückrufinformationen
- Anhand verifizierter Nachweise noch nicht geklärt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Offizieller Nachweis aus der von der NHTSA bereitgestellten Tesla-Halterdokumentation: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf. Verifizierte Anwendbarkeit in den USA: Tesla Model 3 (2017–2023); Model S (2012–2023); und Model X (2016–2023).
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. CC_f001 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet Tesla CC_f001?
Das bedeutet, dass im Wall Connector keine Erdungsverbindung erkannt wurde, wodurch die Warnmeldung angezeigt wird, dass nicht geladen werden kann.
Was soll ich bei CC_f001 tun?
Lassen Sie den Wall Connector von einer Elektrofachkraft überprüfen und die ordnungsgemäße Erdung am Leitungsschutzschalter kontrollieren.
Kann ich einen anderen Tesla-Ladestandort nutzen?
Laut der Tesla-Halterdokumentation können Sie einen Tesla Supercharger oder einen Standort mit Destination Charging nutzen. Diese Standorte lassen sich über die Kartenansicht auf dem Touchscreen finden.
Liegt bei CC_f001 ein Fahrzeugfehler vor?
Verifizierte Nachweise weisen auf eine fehlende Erdungsverbindung im Wall Connector hin. Ob ein Fahrzeugbauteil fehlerhaft ist, ist anhand verifizierter Nachweise noch nicht geklärt.
20. Quellen und Verifizierung
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Alle verifizierten Quellen anzeigen: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381