Tesla CC_f001
Tesla-varsel CC_f001 betyr at bilen ikke registrerte noen jordforbindelse i Wall Connector, og at lading ikke er tilgjengelig før korrekt kabling eller jording av stikkontakten er verifisert.
Vanlige søkevarianter: CCf001 · CC-f001 · CC f001 · Søket ignorerer store/små bokstaver og vanlige skilletegn.
Kort svar
Tesla-varsel CC_f001 betyr at bilen ikke registrerte noen jordforbindelse i Wall Connector, og at lading ikke er tilgjengelig før korrekt kabling eller jording av stikkontakten er verifisert.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Tesla CC_f001 — Betydning
Tesla-varsel CC_f001 betyr at bilen ikke registrerte noen jordforbindelse i Wall Connector, og at lading ikke er tilgjengelig før korrekt kabling eller jording av stikkontakten er verifisert.
2. Teknisk forklaring
Verifisert dokumentasjon i Teslas eierdokumentasjon identifiserer CC_f001 som: «Kan ikke lade – utilstrekkelig jording.» Varselet betyr at det ikke ble registrert noen jordforbindelse i Wall Connector. Den dokumenterte anbefalingen er å få en elektriker til å kontrollere Wall Connector og sørge for korrekt jording ved sikringsskapet.
3. Berørt system
Installasjon av ladeutstyr: Tesla Wall Connector og den elektriske jordingsbanen, inkludert jording ved sikringsskapet.
4. Hvor alvorlig er koden?
Alvorlighetsgraden er ikke fastslått av verifiserte kilder ennå.
5. CC_f001 — Mulige symptomer
- CC_f001-varsel vises: «Kan ikke lade – utilstrekkelig jording. Korrekt kabling eller jording av stikkontakten må verifiseres.»
- Lading er ikke tilgjengelig.
- Det registreres ingen jordforbindelse i Wall Connector.
6. CC_f001 — Mulige årsaker
- Ingen jordforbindelse registrert i Wall Connector.
- Feil jording i installasjonen av Wall Connector eller ved sikringsskapet.
7. CC_f001 — Kan jeg kjøre?
Ikke fastslått av verifiserte kilder ennå.
8. CC_f001 — Kan jeg lade?
Nei. Verifisert dokumentasjon beskriver dette varselet som «Kan ikke lade» og angir at korrekt jording av Wall Connector må verifiseres.
9. Trygge tiltak
- Få en elektriker til å kontrollere Wall Connector.
- Be elektrikeren kontrollere at det er korrekt jording ved sikringsskapet.
- Bruk en Tesla Supercharger eller et Destination Charging-sted hvis tilgjengelig. Teslas dokumentasjon oppgir at disse stedene kan finnes via kartet på bilens berøringsskjerm.
10. CC_f001 — Feilsøking
- Ikke forsøk å reparere den elektriske jordingen selv. Verifiserte råd er å få en elektriker til å kontrollere Wall Connector og bekrefte at det er korrekt jording ved sikringsskapet.
- Hvis du trenger å lade, oppgir Teslas eierdokumentasjon at du kan bruke en Tesla Supercharger eller et Destination Charging-sted.
11. Når bør service kontaktes?
Kontakt en kvalifisert elektriker for kontroll av jordingen til Wall Connector og ved sikringsskapet. Det er ikke fastslått av verifiserte kilder om det kreves service hos Tesla.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Kontroller at Wall Connector har korrekt jordforbindelse.
- Verifiser at det er korrekt jording ved sikringsskapet.
13. CC_f001 — Mulig reparasjon eller løsning
- Få en kvalifisert elektriker til å utbedre jordingsproblemet ved Wall Connector eller sikringsskapet. Nøyaktig reparasjon er ikke fastslått av verifiserte kilder ennå.
14. Berørte kjøretøy
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381 (publisert 26. mars 2024): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC (publisert 1. desember 2023): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ (publisert 22. november 2023): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10247842-9999.pdf
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Ikke fastslått av verifiserte kilder ennå.
17. Offisiell produsentinformasjon
Verifiserte kilder i Teslas eierdokumentasjon, tilgjengelig via NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf. Verifisert gyldighet i USA: Tesla Model 3 (2017–2023); Model S (2012–2023); og Model X (2016–2023).
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. CC_f001 — Vanlige spørsmål
Hva betyr Tesla CC_f001?
Det betyr at det ikke ble registrert noen jordforbindelse i Wall Connector, noe som utløste et varsel om at lading ikke er mulig.
Hva bør jeg gjøre ved CC_f001?
Få en elektriker til å kontrollere Wall Connector og verifisere at det er korrekt jording ved sikringsskapet.
Kan jeg bruke et annet Tesla-ladested?
Teslas eierdokumentasjon oppgir at du kan prøve en Tesla Supercharger eller et Destination Charging-sted. Du finner slike steder via kartet på berøringsskjermen.
Er CC_f001 en feil på bilen?
Verifiserte kilder viser at det mangler jordforbindelse i Wall Connector. Det er ennå ikke fastslått av verifiserte kilder om en komponent i bilen er feil.
20. Kilder og verifisering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Vis alle verifiserte kilder: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381