Tesla CC_f010
CC_f010 bedeutet, dass der Tesla Wall Connector ein internes Hardwareproblem erkannt hat und das Laden möglicherweise nicht verfügbar ist. Tesla empfiehlt dokumentiert, den Wall Connector von einer Elektrofachkraft warten zu lassen.
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Kurzantwort
CC_f010 bedeutet, dass der Tesla Wall Connector ein internes Hardwareproblem erkannt hat und das Laden möglicherweise nicht verfügbar ist. Tesla empfiehlt dokumentiert, den Wall Connector von einer Elektrofachkraft warten zu lassen.
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1. Tesla CC_f010 — Bedeutung
CC_f010 bedeutet, dass der Tesla Wall Connector ein internes Hardwareproblem erkannt hat und das Laden möglicherweise nicht verfügbar ist. Tesla empfiehlt dokumentiert, den Wall Connector von einer Elektrofachkraft warten zu lassen.
2. Technische Erklärung
Tesla beschreibt CC_f010 wie folgt: „Laden nicht möglich – Problem mit dem Wall Connector. Wall Connector muss gewartet werden.“ Die Warnmeldung weist darauf hin, dass der Wall Connector ein internes Problem erkannt hat. Als mögliche Ursachen sind ein nicht funktionierender Schütz, ein fehlgeschlagener Selbsttest des internen Fehlerstromüberwachungskreises, ein getrennter Temperatursensor oder ein anderes Hardwareproblem des Wall Connectors bestätigt. Aus den Nachweisen geht nicht hervor, welches konkrete Problem im Einzelfall vorliegt.
3. Betroffenes System
Ladeausrüstung Tesla Wall Connector. Bestätigte Anwendbarkeit in den USA: Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) und Model X (2016–2023).
4. Wie ernst ist dieser Code?
Unbekannt. Die vorliegenden bestätigten Nachweise ordnen keinen Schweregrad zu.
5. CC_f010 — Mögliche Symptome
- Das Fahrzeug zeigt CC_f010 an: „Laden nicht möglich – Problem mit dem Wall Connector. Wall Connector muss gewartet werden.“
- Wie aus dem Titel der Warnmeldung hervorgeht, ist das Laden möglicherweise nicht verfügbar.
6. CC_f010 — Mögliche Ursachen
- Schütz des Wall Connectors funktioniert nicht.
- Selbsttest des internen Fehlerstromüberwachungskreises des Wall Connectors fehlgeschlagen.
- Temperatursensor des Wall Connectors getrennt.
- Anderes Hardwareproblem des Wall Connectors.
7. CC_f010 — Kann ich damit fahren?
Durch bestätigte Nachweise bislang nicht belegt.
8. CC_f010 — Kann ich laden?
Durch bestätigte Nachweise bislang nicht belegt. Die Warnmeldung besagt, dass das Laden nicht verfügbar ist und der Wall Connector gewartet werden muss.
9. Sichere Maßnahmen
- Lassen Sie den Wall Connector von einer Elektrofachkraft warten.
- Beachten Sie die Installationsanleitung des Wall Connectors, soweit einschlägig.
10. CC_f010 — Fehlersuche
- Versuchen Sie nicht, interne Reparaturen am Wall Connector oder Reparaturen an Hochspannungskomponenten durchzuführen. Die bestätigten Nachweise aus dem Benutzerhandbuch weisen den Besitzer an, den Wall Connector von einer Elektrofachkraft warten zu lassen.
- Die vorliegenden Nachweise belegen keine weiteren Schritte zur Fehlersuche durch den Besitzer bei CC_f010.
11. Wann Service kontaktieren?
Wenden Sie sich für die Wartung des Wall Connectors an eine qualifizierte Elektrofachkraft. Laut Teslas dokumentierter Anweisung zu dieser Warnmeldung wurde ein internes Problem erkannt und der Wall Connector muss gewartet werden.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- Das interne Hardwareproblem des Wall Connectors prüfen und diagnostizieren.
- Schütz, Zustand des Selbsttests der internen Fehlerstromüberwachung, Verbindung des Temperatursensors und gegebenenfalls weitere Hardwarekomponenten des Wall Connectors prüfen.
13. CC_f010 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Die bestätigte Empfehlung zur Behebung ist die Wartung des Wall Connectors durch eine Elektrofachkraft.
- Welche konkrete Reparatur oder welcher Austausch erforderlich ist, ist durch bestätigte Nachweise bislang nicht belegt.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- Die Hersteller-Mitteilung von NHTSA, PDF 10250482 / 10250483 (veröffentlicht am 1. Dezember 2023), enthält Inhalte aus Teslas Benutzerhandbuch zu CC_f010 und den dokumentierten möglichen Hardwareproblemen des Wall Connectors: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250482-9999.pdf
- Weitere von der NHTSA bereitgestellte Mitteilungen zu Teslas Benutzerhandbuch dokumentieren dieselbe Warnmeldung, darunter MC-10253660 (veröffentlicht am 26. März 2024): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
16. Rückrufinformationen
- Durch bestätigte Nachweise bislang nicht belegt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Bestätigte Quelle: von der NHTSA bereitgestellte Mitteilungen des Tesla-Herstellers bzw. Material aus dem Benutzerhandbuch. CC_f010 ist als Hardwareproblem des Wall Connectors dokumentiert, das eine Wartung des Wall Connectors erfordert. Beispiel: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250482-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. CC_f010 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet die Tesla-Warnmeldung CC_f010?
Das bedeutet, dass der Wall Connector ein internes Hardwareproblem erkannt hat und gewartet werden muss.
Was kann CC_f010 verursachen?
Als mögliche Ursachen sind ein defekter Schütz, ein fehlgeschlagener Selbsttest der internen Fehlerstromüberwachung, ein getrennter Temperatursensor oder ein anderes Hardwareproblem des Wall Connectors bestätigt.
Sollte ich den Wall Connector selbst reparieren?
Den vorliegenden Nachweisen zufolge gibt es kein etabliertes Reparaturverfahren für den Besitzer. Tesla empfiehlt dokumentiert, den Wall Connector von einer Elektrofachkraft warten zu lassen.
Kann ich mit CC_f010 fahren?
Durch bestätigte Nachweise bislang nicht belegt.
20. Quellen und Verifizierung
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Alle verifizierten Quellen anzeigen: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381