Tesla CP_a078
Der Tesla-Hinweis CP_a078 bedeutet, dass die Verriegelung des Ladeanschlusses das angeschlossene Ladekabel bei erkannter niedriger Umgebungstemperatur nicht entriegeln kann. Laut dokumentierter Tesla-Anweisung soll das Kabel vollständig wieder eingesteckt werden, um Zugbelastung zu vermeiden, danach sollte erneut versucht werden, es zu entriegeln. Bei Bedarf ist die Schaltfläche „Defrost Car“ in der Tesla Mobile App zu verwenden.
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Kurzantwort
Der Tesla-Hinweis CP_a078 bedeutet, dass die Verriegelung des Ladeanschlusses das angeschlossene Ladekabel bei erkannter niedriger Umgebungstemperatur nicht entriegeln kann. Laut dokumentierter Tesla-Anweisung soll das Kabel vollständig wieder eingesteckt werden, um Zugbelastung zu vermeiden, danach sollte erneut versucht werden, es zu entriegeln. Bei Bedarf ist die Schaltfläche „Defrost Car“ in der Tesla Mobile App zu verwenden.
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1. Tesla CP_a078 — Bedeutung
Der Tesla-Hinweis CP_a078 bedeutet, dass die Verriegelung des Ladeanschlusses das angeschlossene Ladekabel bei erkannter niedriger Umgebungstemperatur nicht entriegeln kann. Laut dokumentierter Tesla-Anweisung soll das Kabel vollständig wieder eingesteckt werden, um Zugbelastung zu vermeiden, danach sollte erneut versucht werden, es zu entriegeln. Bei Bedarf ist die Schaltfläche „Defrost Car“ in der Tesla Mobile App zu verwenden.
2. Technische Erklärung
In verifizierten Mitteilungen aus Tesla-Bedienungsanleitungen, die bei der NHTSA eingereicht wurden, wird CP_a078 als Hinweis auf ein blockiertes Kabel beschrieben. Der Hinweis steht im Zusammenhang mit einer Verriegelung des Ladeanschlusses, die das Ladekabel bei erkannter niedriger Umgebungstemperatur nicht freigeben kann; die Verriegelung ist möglicherweise eingefroren. Diese Belege weisen auf ein witterungsbedingtes Problem beim Entriegeln des Kabels hin, nicht auf einen allgemeinen Fehler des Ladesystems oder der Hochvoltbatterie.
3. Betroffenes System
Verriegelung des Ladeanschlusses / Entriegelungsfunktion fĂĽr das Ladekabel.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Unbekannt. Die bereitgestellten verifizierten Belege stufen den Schweregrad nicht ein.
5. CP_a078 — Mögliche Symptome
- Der Hinweis CP_a078 wird angezeigt.
- Das Ladekabel lässt sich nicht vom Ladeanschluss entriegeln.
- Es wird eine niedrige Umgebungstemperatur erkannt.
6. CP_a078 — Mögliche Ursachen
- Es wird eine niedrige Umgebungstemperatur erkannt und die Verriegelung des Ladeanschlusses ist möglicherweise eingefroren.
- Durch verifizierte Belege bislang nicht bestätigt: weitere Ursachen für diesen Hinweis.
7. CP_a078 — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Belege bislang nicht bestätigt.
8. CP_a078 — Kann ich laden?
Durch verifizierte Belege bislang nicht bestätigt.
9. Sichere MaĂźnahmen
- Stecken Sie das Ladekabel vollständig wieder in die Ladeanschlussbuchse, um Zugbelastung am Kabel zu vermeiden.
- Versuchen Sie erneut, das Ladekabel zu entriegeln.
- Verwenden Sie die Schaltfläche „Defrost Car“ in der Tesla Mobile App, wie im Titel des Hinweises angegeben.
10. CP_a078 — Fehlersuche
- Stecken Sie das Ladekabel vollständig in die Ladeanschlussbuchse.
- Versuchen Sie erneut, das Kabel zu entriegeln.
- Verwenden Sie bei Bedarf „Defrost Car“ in der Tesla Mobile App.
- Durch verifizierte Belege bislang nicht bestätigt: weitere Schritte zur Fehlerbehebung durch den Fahrzeughalter.
11. Wann Service kontaktieren?
Durch verifizierte Belege bislang nicht bestätigt.
12. Was die Werkstatt prĂĽfen kann
- Durch verifizierte Belege bislang nicht bestätigt.
13. CP_a078 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Durch verifizierte Belege bislang nicht bestätigt.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- Offizielle Mitteilungen des Herstellers an die NHTSA bzw. dort veröffentlichte Bedienungsanleitungen dokumentieren CP_a078 und die Hinweise zum Entriegeln des Kabels bei kalter Witterung. Beispiel: NHTSA MC-10250484-9999, veröffentlicht am 1. Dezember 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- Die bereitgestellten Belege bestätigen weder ein Reparatur-TSB noch ein Reparaturverfahren oder den Austausch eines Bauteils für CP_a078.
16. RĂĽckrufinformationen
- Durch verifizierte Belege bislang nicht bestätigt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Verifizierte offizielle Quelle: Tesla-Bedienungsanleitungsinhalte, die bei der NHTSA eingereicht wurden. Darin steht, dass die Verriegelung des Ladeanschlusses das Ladekabel bei erkannter niedriger Umgebungstemperatur nicht entriegeln kann. Der Nutzer soll das Kabel vollständig wieder einstecken, um Zugbelastung zu vermeiden, erneut versuchen, es zu entriegeln, und „Defrost Car“ in der Mobile App verwenden. Die Belege gelten in den USA für die bereitgestellten Angaben zur Anwendbarkeit von Tesla: Model 3 (2013–2024 in sich überschneidenden Datensätzen), Model S (2012–2024 in sich überschneidenden Datensätzen), Model X (2016–2024 in sich überschneidenden Datensätzen) und Model Y (2020–2024 in sich überschneidenden Datensätzen).
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CP_a078 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet Tesla CP_a078?
Das bedeutet, dass die Verriegelung des Ladeanschlusses das Ladekabel nicht entriegeln kann und eine niedrige Umgebungstemperatur erkannt wird; der Hinweis besagt, dass die Verriegelung möglicherweise eingefroren ist.
Was soll ich tun, wenn CP_a078 angezeigt wird?
Stecken Sie das Kabel vollständig wieder in die Ladeanschlussbuchse, um Zugbelastung zu vermeiden, und versuchen Sie dann erneut, es zu entriegeln. Der Hinweis empfiehlt außerdem, in der Tesla Mobile App die Funktion „Defrost Car“ zu verwenden.
Ist CP_a078 ein Batteriefehler?
Durch verifizierte Belege bislang nicht bestätigt. Das bereitgestellte offizielle Material beschreibt ausdrücklich ein Problem mit der Verriegelung des Ladeanschlusses bzw. dem Entriegeln des Ladekabels bei niedriger Umgebungstemperatur.
Erfordert CP_a078 einen Werkstattbesuch?
Durch verifizierte Belege bislang nicht bestätigt.
20. Quellen und Verifizierung
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Alle verifizierten Quellen anzeigen: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393