Tesla UMC_w010
UMC_w010 bedeutet, dass der Ladevorgang unterbrochen wurde, weil der Tesla Mobile Connector eine hohe Temperatur an der Verbindung zwischen Netzsteckeradapter und Steuereinheit erkannt hat. Lassen Sie das Gerät abkühlen und vergewissern Sie sich anschließend, dass der Netzsteckeradapter vollständig mit dem Mobile Connector verbunden ist.
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Kurzantwort
UMC_w010 bedeutet, dass der Ladevorgang unterbrochen wurde, weil der Tesla Mobile Connector eine hohe Temperatur an der Verbindung zwischen Netzsteckeradapter und Steuereinheit erkannt hat. Lassen Sie das Gerät abkühlen und vergewissern Sie sich anschließend, dass der Netzsteckeradapter vollständig mit dem Mobile Connector verbunden ist.
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1. Tesla UMC_w010 — Bedeutung
UMC_w010 bedeutet, dass der Ladevorgang unterbrochen wurde, weil der Tesla Mobile Connector eine hohe Temperatur an der Verbindung zwischen Netzsteckeradapter und Steuereinheit erkannt hat. Lassen Sie das Gerät abkühlen und vergewissern Sie sich anschließend, dass der Netzsteckeradapter vollständig mit dem Mobile Connector verbunden ist.
2. Technische Erklärung
In der bei der NHTSA eingereichten Tesla-Dokumentation wird dies als Warnmeldung zur Verbindungstemperatur von Mobile Connector und Adapter bezeichnet. Die erkannte heiße Stelle ist die Verbindung zwischen dem Netzsteckeradapter und der Steuereinheit des Mobile Connectors; die Warnmeldung belegt keinen Fehler an der Hochvoltbatterie oder am Antriebssystem des Fahrzeugs.
3. Betroffenes System
Tesla Mobile Connector, insbesondere die Verbindung zwischen dem Netzsteckeradapter und der Steuereinheit des Mobile Connectors.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Der diagnostische Schweregrad ist anhand verifizierter Nachweise noch nicht festgestellt. Die verifizierte Dokumentation bestätigt, dass der Ladevorgang unterbrochen wird, wenn diese Warnmeldung auftritt.
5. UMC_w010 — Mögliche Symptome
- Im Fahrzeug wird UMC_w010 angezeigt.
- Der Ladevorgang wird unterbrochen.
- Der Mobile Connector hat eine hohe Temperatur an der Verbindung zwischen Netzsteckeradapter und Steuereinheit erkannt.
6. UMC_w010 — Mögliche Ursachen
- Die verifizierten Nachweise belegen, dass der Mobile Connector eine hohe Temperatur an der Verbindung zwischen Netzsteckeradapter und Steuereinheit erkannt hat.
- Ob ein bestimmter Zustand eines Bauteils die hohe Temperatur verursacht hat, ist anhand verifizierter Nachweise noch nicht festgestellt.
7. UMC_w010 — Kann ich damit fahren?
Anhand verifizierter Nachweise noch nicht festgestellt.
8. UMC_w010 — Kann ich laden?
Der Ladevorgang wird unterbrochen, wenn diese Warnmeldung auftritt. Nachdem das Gerät abgekühlt ist und der Netzsteckeradapter vollständig mit dem Mobile Connector verbunden wurde, muss der Ladestatus überprüft werden; ob der Ladevorgang in jedem Fall wieder aufgenommen wird, ist anhand verifizierter Nachweise noch nicht festgestellt.
9. Sichere Maßnahmen
- Lassen Sie den Mobile Connector und die Adapterverbindung abkühlen.
- Vergewissern Sie sich, dass der Netzsteckeradapter vollständig mit dem Mobile Connector verbunden ist.
- Informationen zur Fehlerbehebung bei Statusleuchten des Mobile Connectors und Ladeproblemen finden Sie in der Bedienungsanleitung des Mobile Connectors.
- In der Tesla-Dokumentation werden außerdem Tesla-Supercharger- oder Destination-Charging-Standorte als alternative Lademöglichkeiten genannt.
10. UMC_w010 — Fehlersuche
- Vergewissern Sie sich, nachdem das Gerät abgekühlt ist, dass der Netzsteckeradapter vollständig mit dem Mobile Connector verbunden ist.
- Informationen zur Fehlerbehebung bei Statusleuchten des Mobile Connectors und Ladeproblemen finden Sie in der Bedienungsanleitung des Produkts.
- Weitere Schritte zur Fehlerbehebung sind anhand verifizierter Nachweise noch nicht festgestellt.
11. Wann Service kontaktieren?
Ob bei dieser Warnmeldung ein Tesla-Service erforderlich ist, ist anhand verifizierter Nachweise noch nicht festgestellt.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- Anhand verifizierter Nachweise noch nicht festgestellt.
13. UMC_w010 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Anhand verifizierter Nachweise noch nicht festgestellt.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- NHTSA-Herstellerkommunikation 10250483, veröffentlicht am 1. Dezember 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA-Herstellerkommunikation 10253660, veröffentlicht am 26. März 2024: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
16. Rückrufinformationen
- In den verifizierten Nachweisen wurden keine Rückrufinformationen bereitgestellt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
In verifizierter, von der NHTSA bereitgestellter Tesla-Dokumentation wird UMC_w010 wie folgt beschrieben: „Verbindung zwischen Mobile Connector und Adapter heiß. Abkühlen lassen – Adapter vollständig in den Mobile Connector einstecken.“ Darin heißt es, dass der Ladevorgang unterbrochen wurde, nachdem an der Verbindung zwischen Netzsteckeradapter und Steuereinheit eine hohe Temperatur erkannt worden war. Die bereitgestellten Nachweise gelten in den USA für Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) und Model X (2016–2023).
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. UMC_w010 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet die Tesla-Warnmeldung UMC_w010?
Das bedeutet, dass der Mobile Connector eine hohe Temperatur an der Verbindung zwischen dem Netzsteckeradapter und seiner Steuereinheit erkannt hat und der Ladevorgang unterbrochen wurde.
Was sollte ich tun, wenn UMC_w010 angezeigt wird?
Lassen Sie das Gerät abkühlen und vergewissern Sie sich, dass der Netzsteckeradapter vollständig mit dem Mobile Connector verbunden ist. Weitere Informationen zur Fehlerbehebung bei Statusleuchten oder Ladeproblemen finden Sie in der Bedienungsanleitung des Mobile Connectors.
Bestätigt UMC_w010 einen Fehler an der Fahrzeugbatterie?
Nein. Die verifizierte Dokumentation nennt als erkannte heiße Stelle die Verbindung zwischen dem Netzsteckeradapter des Mobile Connectors und der Steuereinheit. Sie belegt keinen Fehler an der Fahrzeugbatterie.
20. Quellen und Verifizierung
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Alle verifizierten Quellen anzeigen: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381