Tesla UMC_w010
UMC_w010 signifie que la recharge a été interrompue parce que le Tesla Mobile Connector a détecté une température élevée au niveau de la connexion entre son adaptateur de prise murale et son boîtier de commande. Laissez l’équipement refroidir, puis vérifiez que l’adaptateur de prise murale est complètement inséré dans le Mobile Connector.
Variantes de recherche courantes: UMCw010 · UMC-w010 · UMC w010 · La recherche ignore la casse et les séparateurs courants.
Réponse rapide
UMC_w010 signifie que la recharge a été interrompue parce que le Tesla Mobile Connector a détecté une température élevée au niveau de la connexion entre son adaptateur de prise murale et son boîtier de commande. Laissez l’équipement refroidir, puis vérifiez que l’adaptateur de prise murale est complètement inséré dans le Mobile Connector.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Tesla UMC_w010 — Signification
UMC_w010 signifie que la recharge a été interrompue parce que le Tesla Mobile Connector a détecté une température élevée au niveau de la connexion entre son adaptateur de prise murale et son boîtier de commande. Laissez l’équipement refroidir, puis vérifiez que l’adaptateur de prise murale est complètement inséré dans le Mobile Connector.
2. Explication technique
La documentation Tesla transmise à la NHTSA identifie cette alerte comme une alerte de température de la connexion entre le Mobile Connector et l’adaptateur. Le point chaud détecté est la connexion entre l’adaptateur de prise murale et le boîtier de commande du Mobile Connector ; l’alerte ne permet pas d’établir un défaut de la batterie haute tension ou du système de propulsion du véhicule.
3. Système concerné
Tesla Mobile Connector, en particulier la connexion entre l’adaptateur de prise murale et le boîtier de commande du Mobile Connector.
4. Gravité du code
La gravité du diagnostic n’a pas encore été établie par des éléments vérifiés. La documentation vérifiée confirme que la recharge est interrompue lorsque cette alerte se déclenche.
5. UMC_w010 — Symptômes possibles
- Le véhicule affiche UMC_w010.
- La recharge est interrompue.
- Le Mobile Connector a détecté une température élevée au niveau de la connexion entre l’adaptateur de prise murale et son boîtier de commande.
6. UMC_w010 — Causes possibles
- Les éléments vérifiés établissent que le Mobile Connector a détecté une température élevée au niveau de la connexion entre l’adaptateur de prise murale et le boîtier de commande.
- Il n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés si un état particulier d’un composant est à l’origine de cette température élevée.
7. UMC_w010 — Puis-je conduire ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
8. UMC_w010 — Puis-je recharger ?
La recharge est interrompue lorsque cette alerte se déclenche. Une fois l’équipement refroidi et l’adaptateur de prise murale complètement inséré dans le Mobile Connector, il faut vérifier l’état de la recharge ; il n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés que la recharge reprendra dans tous les cas.
9. Actions sûres
- Laissez le Mobile Connector et la connexion de l’adaptateur refroidir.
- Vérifiez que l’adaptateur de prise murale est complètement inséré dans le Mobile Connector.
- Consultez le manuel du propriétaire du Mobile Connector pour le dépannage des voyants d’état et des problèmes de recharge.
- La documentation Tesla indique également les stations Tesla Supercharger ou Destination Charging comme solutions de recharge alternatives.
10. UMC_w010 — Dépannage
- Après avoir laissé l’équipement refroidir, vérifiez que l’adaptateur de prise murale est complètement inséré dans le Mobile Connector.
- Consultez le manuel du propriétaire du produit pour le dépannage des voyants d’état du Mobile Connector et des problèmes de recharge.
- Les étapes de dépannage supplémentaires n’ont pas encore été établies par des éléments vérifiés.
11. Quand contacter le service ?
Il n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés si cette alerte nécessite une intervention du service Tesla.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
13. UMC_w010 — Réparation ou résolution possible
- Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
14. Véhicules concernés
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- Communication du constructeur NHTSA 10250483, publiée le 1 décembre 2023 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- Communication du constructeur NHTSA 10253660, publiée le 26 mars 2024 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
16. Informations de rappel
- Aucune information sur les rappels n’a été fournie dans les éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
La documentation Tesla hébergée par la NHTSA et vérifiée décrit UMC_w010 comme suit : « Connexion entre le Mobile Connector et l’adaptateur chaude. Laisser refroidir — Insérer complètement l’adaptateur dans le Mobile Connector. » Elle indique que la recharge a été interrompue après la détection d’une température élevée au niveau de la connexion entre l’adaptateur de prise murale et le boîtier de commande. Les éléments fournis s’appliquent aux États-Unis aux Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) et Model X (2016–2023).
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. UMC_w010 — Questions fréquentes
Que signifie l’alerte Tesla UMC_w010 ?
Cela signifie que le Mobile Connector a détecté une température élevée au niveau de la connexion entre l’adaptateur de prise murale et son boîtier de commande, et que la recharge a été interrompue.
Que dois-je faire lorsque l’alerte UMC_w010 apparaît ?
Laissez l’équipement refroidir et vérifiez que l’adaptateur de prise murale est complètement inséré dans le Mobile Connector. Pour obtenir des instructions supplémentaires concernant les voyants d’état ou le dépannage de la recharge, consultez le manuel du propriétaire du Mobile Connector.
L’alerte UMC_w010 confirme-t-elle un défaut de la batterie du véhicule ?
Non. La documentation vérifiée indique que le point chaud détecté est la connexion entre l’adaptateur de prise murale du Mobile Connector et son boîtier de commande. Elle ne permet pas d’établir qu’il s’agit d’un défaut de la batterie du véhicule.
20. Sources et vérification
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Afficher toutes les sources vérifiées: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381