Tesla UMC_w018
Die Tesla-Warnmeldung UMC_w018 bedeutet, dass der Ladestrom vorübergehend reduziert wurde, weil der Mobile Connector eine erhöhte Temperatur im Ladegriff erkannt hat, der mit dem Ladeanschluss des Fahrzeugs verbunden ist. Prüfen Sie, ob der Mobile Connector vollständig eingesteckt ist, und kontrollieren Sie den Ladegriff und den Ladeanschluss auf Fremdkörper.
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Kurzantwort
Die Tesla-Warnmeldung UMC_w018 bedeutet, dass der Ladestrom vorübergehend reduziert wurde, weil der Mobile Connector eine erhöhte Temperatur im Ladegriff erkannt hat, der mit dem Ladeanschluss des Fahrzeugs verbunden ist. Prüfen Sie, ob der Mobile Connector vollständig eingesteckt ist, und kontrollieren Sie den Ladegriff und den Ladeanschluss auf Fremdkörper.
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1. Tesla UMC_w018 — Bedeutung
Die Tesla-Warnmeldung UMC_w018 bedeutet, dass der Ladestrom vorübergehend reduziert wurde, weil der Mobile Connector eine erhöhte Temperatur im Ladegriff erkannt hat, der mit dem Ladeanschluss des Fahrzeugs verbunden ist. Prüfen Sie, ob der Mobile Connector vollständig eingesteckt ist, und kontrollieren Sie den Ladegriff und den Ladeanschluss auf Fremdkörper.
2. Technische Erklärung
Verifiziertes Material aus Tesla-Bedienungsanleitungen, das bei der NHTSA eingereicht wurde, besagt, dass UMC_w018 ausgelöst wird, wenn der Mobile Connector eine erhöhte Temperatur im Ladegriff erkennt, der mit dem Ladeanschluss des Fahrzeugs verbunden ist. Infolgedessen wird der Ladestrom vorübergehend reduziert.
3. Betroffenes System
Ladegriff des Mobile Connector und die Verbindung zum Ladeanschluss des Fahrzeugs.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Der Schweregrad in der Datenbank ist unbekannt. Verifizierte Belege bestätigen einen reduzierten Ladestrom, weisen jedoch keinen Schweregrad zu.
5. UMC_w018 — Mögliche Symptome
- Die Warnmeldung UMC_w018 wird angezeigt: „Ladeleistung reduziert – Temperatur des Ladegriffs hoch. Ladegriff oder Ladeanschluss auf Fremdkörper prüfen.“
- Der Ladestrom ist vorübergehend reduziert.
6. UMC_w018 — Mögliche Ursachen
- Erhöhte Temperatur, die vom Mobile Connector im Ladegriff erkannt wurde, der mit dem Ladeanschluss des Fahrzeugs verbunden ist.
- Fremdkörper am Ladegriff oder Ladeanschluss des Fahrzeugs werden im Warnmeldungstext als zu prüfender Punkt genannt. Eine ursächliche Rolle wird durch die verifizierten Belege ansonsten nicht festgestellt.
7. UMC_w018 — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.
8. UMC_w018 — Kann ich laden?
Ein Ladeverbot wird nicht angegeben. Verifizierte Belege besagen, dass der Ladestrom vorübergehend reduziert wurde; ob der Ladevorgang in jeder Situation fortgesetzt werden kann, ist durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.
9. Sichere Maßnahmen
- Stellen Sie sicher, dass der Mobile Connector vollständig eingesteckt ist.
- Prüfen Sie den Ladegriff und den Ladeanschluss des Fahrzeugs auf Fremdkörper.
10. UMC_w018 — Fehlersuche
- Vergewissern Sie sich, dass der Mobile Connector vollständig eingesteckt ist.
- Prüfen Sie die Verbindung zwischen Ladegriff und Ladeanschluss auf Fremdkörper, wie in der Warnmeldung angegeben.
- Wenden Sie sich an den Tesla-Service, wenn eine weitere Diagnose oder Reparatur erforderlich ist. Detaillierte Diagnose- oder Reparaturverfahren für Hochvoltsysteme sind durch die verifizierten Belege nicht belegt.
11. Wann Service kontaktieren?
Ob ein Service erforderlich ist, ist in der Datenbank nicht bekannt. Wenden Sie sich an den Tesla-Service, wenn die Warnmeldung weiterhin angezeigt wird oder eine weitere Diagnose erforderlich ist.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- Prüfen Sie, ob der Mobile Connector vollständig eingesteckt ist.
- Prüfen Sie den Ladegriff und den Ladeanschluss des Fahrzeugs auf Fremdkörper. Weitere Serviceprüfungen sind durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.
13. UMC_w018 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- NHTSA-Hersteller-Mitteilung PDF 10253660: Index381 (veröffentlicht 2024-03-26): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
- NHTSA-Hersteller-Mitteilung PDF 10250483: ManualC (veröffentlicht 2023-12-01): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA-Hersteller-Mitteilung PDF 10238120: Manual-2 (veröffentlicht 2023-05-22): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10238120-9999.pdf
16. Rückrufinformationen
- Durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Offizielle, von der NHTSA gehostete Mitteilungen in Tesla-Bedienungsanleitungen beschreiben UMC_w018. Die verifizierten Anwendbarkeitsdaten gelten für US Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) und Model X (2016–2023).
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. UMC_w018 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet Tesla UMC_w018?
Das bedeutet, dass der Ladestrom vorübergehend reduziert wurde, weil der Mobile Connector eine erhöhte Temperatur im Ladegriff erkannt hat, der mit dem Ladeanschluss des Fahrzeugs verbunden ist.
Was sollte ich bei UMC_w018 überprüfen?
Stellen Sie sicher, dass der Mobile Connector vollständig eingesteckt ist, und prüfen Sie den Ladegriff und den Ladeanschluss auf Fremdkörper.
Bedeutet UMC_w018, dass das Fahrzeug nicht gefahren werden kann?
Durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.
Für welche Fahrzeuge gelten die verifizierten Anwendbarkeitsdaten?
US Tesla Model 3 der Modelljahre 2017–2023, Model S der Modelljahre 2012–2023 und Model X der Modelljahre 2016–2023.
20. Quellen und Verifizierung
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Alle verifizierten Quellen anzeigen: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381