Tesla UMC_w018
L’alerte Tesla UMC_w018 signifie que le courant de recharge a été temporairement réduit parce que le connecteur mobile a détecté une hausse de température dans la poignée reliée à la prise de recharge du véhicule. Vérifiez que le connecteur mobile est complètement inséré et que la poignée de recharge et la prise de recharge ne contiennent pas de débris.
Variantes de recherche courantes: UMCw018 · UMC-w018 · UMC w018 · La recherche ignore la casse et les séparateurs courants.
Réponse rapide
L’alerte Tesla UMC_w018 signifie que le courant de recharge a été temporairement réduit parce que le connecteur mobile a détecté une hausse de température dans la poignée reliée à la prise de recharge du véhicule. Vérifiez que le connecteur mobile est complètement inséré et que la poignée de recharge et la prise de recharge ne contiennent pas de débris.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Tesla UMC_w018 — Signification
L’alerte Tesla UMC_w018 signifie que le courant de recharge a été temporairement réduit parce que le connecteur mobile a détecté une hausse de température dans la poignée reliée à la prise de recharge du véhicule. Vérifiez que le connecteur mobile est complètement inséré et que la poignée de recharge et la prise de recharge ne contiennent pas de débris.
2. Explication technique
Les documents vérifiés du manuel du propriétaire Tesla déposés auprès de la NHTSA indiquent que le code UMC_w018 est déclenché lorsque le connecteur mobile détecte une hausse de température dans la poignée reliée à la prise de recharge du véhicule. Il en résulte une réduction temporaire du courant de recharge.
3. Système concerné
Poignée de recharge du connecteur mobile et connexion à la prise de recharge du véhicule.
4. Gravité du code
La gravité indiquée dans la base de données est inconnue. Les éléments vérifiés établissent une réduction du courant de recharge, mais ne lui attribuent pas de niveau de gravité.
5. UMC_w018 — Symptômes possibles
- L’alerte UMC_w018 s’affiche : « Puissance de recharge réduite - Température élevée de la poignée Vérifiez que la poignée de recharge ou la prise de recharge ne contient pas de débris. »
- Le courant de recharge est temporairement réduit.
6. UMC_w018 — Causes possibles
- Hausse de température détectée par le connecteur mobile dans la poignée reliée à la prise de recharge du véhicule.
- Le texte de l’alerte indique que la présence de débris dans la poignée de recharge ou la prise de recharge doit être vérifiée. Les éléments vérifiés n’établissent pas d’autre lien de causalité.
7. UMC_w018 — Puis-je conduire ?
Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.
8. UMC_w018 — Puis-je recharger ?
Il n’est pas indiqué que la recharge est interdite. Les éléments vérifiés indiquent que le courant de recharge a été temporairement réduit ; il n’est pas encore établi par des éléments vérifiés si la recharge peut se poursuivre dans toutes les situations.
9. Actions sûres
- Vérifiez que le connecteur mobile est complètement inséré.
- Vérifiez que la poignée de recharge et la prise de recharge du véhicule ne contiennent pas de débris.
10. UMC_w018 — Dépannage
- Vérifiez que le connecteur mobile est complètement inséré.
- Inspectez la connexion entre la poignée de recharge et la prise de recharge à la recherche de débris, conformément aux indications de l’alerte.
- Si un diagnostic plus poussé ou une réparation est nécessaire, contactez le service Tesla. Les procédures détaillées de diagnostic ou de réparation haute tension ne sont pas établies par les éléments vérifiés.
11. Quand contacter le service ?
La nécessité d’une intervention en atelier est inconnue dans la base de données. Contactez le service Tesla si l’alerte persiste ou si un diagnostic plus poussé est nécessaire.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Vérifiez que le connecteur mobile est complètement inséré.
- Vérifiez que la poignée de recharge et la prise de recharge du véhicule ne contiennent pas de débris. Les autres vérifications à effectuer en atelier ne sont pas encore établies par des éléments vérifiés.
13. UMC_w018 — Réparation ou résolution possible
- Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.
14. Véhicules concernés
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- PDF de communication du constructeur NHTSA 10253660 : Index381 (publié le 2024-03-26) : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
- PDF de communication du constructeur NHTSA 10250483 : ManualC (publié le 2023-12-01) : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- PDF de communication du constructeur NHTSA 10238120 : Manual-2 (publié le 2023-05-22) : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10238120-9999.pdf
16. Informations de rappel
- Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Des communications officielles de Tesla hébergées par la NHTSA et destinées aux propriétaires décrivent le code UMC_w018. Les données d’applicabilité vérifiées couvrent les Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) et Model X (2016–2023) aux États-Unis.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. UMC_w018 — Questions fréquentes
Que signifie le code Tesla UMC_w018 ?
Cela signifie que le courant de recharge a été temporairement réduit parce que le connecteur mobile a détecté une hausse de température dans la poignée reliée à la prise de recharge du véhicule.
Que dois-je vérifier pour le code UMC_w018 ?
Vérifiez que le connecteur mobile est complètement inséré et que la poignée de recharge et la prise de recharge ne contiennent pas de débris.
Le code UMC_w018 signifie-t-il que la voiture ne peut pas ĂŞtre conduite ?
Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.
Quels véhicules sont couverts par les données d’applicabilité vérifiées ?
Tesla Model 3 aux États-Unis, années-modèles 2017–2023 ; Model S, années-modèles 2012–2023 ; et Model X, années-modèles 2016–2023.
20. Sources et vérification
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Afficher toutes les sources vérifiées: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381