Chevrolet P0C62
El boletín Chevrolet 19NA211 identifica el P0C62 como «Tensión alta en el circuito 2 del sensor de posición del motor de tracción 2». El boletín verificado se aplica a vehículos Chevrolet Volt de 2016–2018 en EE. UU.
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El boletín Chevrolet 19NA211 identifica el P0C62 como «Tensión alta en el circuito 2 del sensor de posición del motor de tracción 2». El boletín verificado se aplica a vehículos Chevrolet Volt de 2016–2018 en EE. UU.
Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.
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Los videos son material de apoyo y nunca prevalecen sobre la evidencia del OEM o del regulador.
1. Chevrolet P0C62 — Significado
El boletín Chevrolet 19NA211 identifica el P0C62 como «Tensión alta en el circuito 2 del sensor de posición del motor de tracción 2». El boletín verificado se aplica a vehículos Chevrolet Volt de 2016–2018 en EE. UU.
2. Explicación técnica
La comunicación oficial del fabricante alojada por NHTSA proporcionada identifica el P0C62 como un DTC de tensión alta del circuito 2 del sensor de posición del motor de tracción 2. El boletín 19NA211 hace referencia a los procedimientos de sustitución del mazo de cables de la transmisión y a la verificación de la reparación de diagnóstico en la información de servicio de GM (SI).
3. Sistema afectado
Circuito 2 del sensor de posición del motor de tracción 2; el boletín proporcionado también hace referencia al mazo de cables de la transmisión automática y a los componentes del rotor, el estátor y el sensor de posición del motor de tracción 2.
4. Gravedad del código
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
5. P0C62 — Síntomas posibles
Aún no establecido por evidencia verificada.
6. P0C62 — Posibles causas
- El boletín verificado hace referencia al mazo de cables de la transmisión, al rotor del motor de tracción 2, al estátor del motor de tracción 2 y al sensor de posición del motor de tracción 2 como información sobre piezas. La evidencia proporcionada no establece qué componente específico causa el P0C62 en un vehículo concreto.
7. P0C62 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
8. P0C62 — ¿Puedo cargar?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
9. Acciones seguras
- Solicite un diagnóstico a un proveedor de servicio Chevrolet/GM cualificado, siguiendo la información de servicio de GM aplicable.
- No realice reparaciones de componentes de alta tensión basándose únicamente en esta página.
10. P0C62 — Solución de problemas
- Siga el proceso de diagnóstico aplicable de la información de servicio de GM para el P0C62.
- Tras realizar la reparación indicada, efectúe la verificación de la reparación de diagnóstico, tal como se indica en el boletín 19NA211.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
El boletín proporcionado indica que se deben seguir los procedimientos de diagnóstico y verificación de reparación de la información de servicio de GM. Un proveedor de servicio Chevrolet/GM cualificado debe diagnosticar el vehículo.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Confirme el P0C62 con el equipo de diagnóstico adecuado.
- Siga el procedimiento de diagnóstico aplicable de la información de servicio de GM.
- Realice la reparación indicada por el diagnóstico.
- Realice la verificación de la reparación de diagnóstico, tal como se indica en el boletín 19NA211.
13. P0C62 — Posible reparación o solución
- El boletín 19NA211 enumera estas piezas como información para la reparación: HARNESS, A/TRNS WRG SHF POSN SWITCH, número de pieza 24285318; ROTOR, DRV MOT (2ND POSN), número de pieza 24274987; STATOR, DRV MOT (2ND POSN), número de pieza 24286565; y STATOR, DRV MOT POSN SEN, número de pieza 24259003.
- La evidencia proporcionada no establece que se deban sustituir todas las piezas enumeradas cada vez que aparece el P0C62.
14. Vehículos afectados
Aún no establecido por evidencia verificada.
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- 19NA211, publicado el 13 de septiembre de 2019 y alojado por NHTSA como comunicación del fabricante MC-10166634-9999. Incluye el P0C62 entre los DTC del sensor de posición del motor de tracción 2 y hace referencia a la sustitución del mazo de cables de la transmisión y a la verificación de la reparación de diagnóstico en la información de servicio de GM.
16. Información de retiradas
La evidencia verificada no establece relación con una retirada.
17. Información oficial del fabricante
Fuente oficial: comunicación del fabricante Chevrolet/GM alojada por NHTSA, 19NA211 (MC-10166634-9999): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10166634-9999.pdf
19. P0C62 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa P0C62?
El boletín oficial proporcionado identifica el P0C62 como «Tensión alta en el circuito 2 del sensor de posición del motor de tracción 2».
¿Qué vehículos están cubiertos por la evidencia proporcionada?
Los datos de aplicabilidad proporcionados identifican vehículos Chevrolet Volt de 2016–2018 para el mercado de EE. UU.
¿P0C62 confirma que una pieza específica está averiada?
No. El boletín enumera varias piezas relacionadas, pero la evidencia proporcionada no establece que una única pieza esté averiada en todos los vehículos con P0C62.
¿Es seguro conducir o cargar con el código P0C62?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.